Habe dann etwas gewartet, und nach gewisser Zeit funktionierte es wieder. Wir sind dann Richtung Heimat gefahren, mussten aber noch einmal übernachten, wieder das gleiche Problem. Am Morgen war es wieder okay, ich denke, es hat mir der Temperatur zu tun. In der Werkstatt wurde der Kupplungssensor getauscht, hat aber nicht wirklich was gebracht. Es wurde dann die Kupplung getauscht, ziemlicher Aufwand und natürlich auch recht teuer. Die Kupplungsscheibe war defekt (Federn gebrochen), das Schwungrad musste auch neu. Keine Garantie oder Kulanz. Der Meister bei Fiat sagte, die Kupplung ist sehr empfindlich gegenüber Stößen beim Rückwärtsfahren, rückwärts einen Kantstein hoch kann tödlich sein. Das passierte im Juli 2019 bei 48 tkm, heute 65 tkm und Ruhe. Bei Interesse der weitere Info. Martin #5 Weiß du noch was "recht teuer" ca. in Euro war? Fiat ducato automatisiertes schaltgetriebe probleme 1. Damit ich weiß. auf was ich mich ungefähr einstellen kann/muss. #6 ja, der Sensor ca. 500, - die neue Kupplung ca. 3000, - #7 es ist natürlich vieles möglich.
Und die Warnung dass das Getriebe keinen Gang findet ist wohl auch nicht wörtlich zu nehmen wenn du noch selbst zur Werkstatt gefahren bist? #6 Hallo Robert Danke für deine Bemühungen; ja es ist ein Skandal für Fiat Kanada, Fiat Schweiz, Fiat Europa und meine Fiatgarage in der Schweiz!!! Ich bin leider ein totaler Laie und das mit dem Dongle kannte ich nicht - ist wohl jetzt auch zu spät. Die Fiat-Garage konntre die Fehlermeldung nicht löschen weil sie sich nicht in die Software einlesen konnte (keine der 4 Garagen die ich hier in Kanada besucht habe). Sie haben die Batterie abgehängt um so einen Reboot zu erzeugen - danach konnten sie nicht einmal starten und nach ca. Fiat ducato automatisiertes schaltgetriebe probleme 2015. 15 Minuten konnte ich dann starten und alles schien OK bis während der Fahrt plötzlich das Getriebe von selbst in "N" schaltete. Mit einer Betätigung des Tipp-Ganghebels konnte ich dann zum Glück wieder den Gang einlegen. Die Meldungen "Getriebe kontrollieren lassen siehe Handbuch" und "Gang nicht verfügbar" mit dem roten Zahnrad mit Ausrufezeichen erscheint beim Starten aber auch nicht immer.
Füllstand ist tatsächlich etwas gering. Danke für den Hinweis. Werde ich direkt korrigieren! Gruß Michael
Heutige Symptome: Knallt einfach mit Rums Gänge rein, Geräuschkulisse ähnlich wie wenn man bei Schalter ohne Kupplung das tut. Km-Stand rund 34. 000 und 1 Jahr alt. Morgen ist eigentlich Abfahrt nach Italien. Getriebeschaden nach 34. 000 würde jetzt mal ein Klischee erfüllen. Nochmals die Frage: Hatte jemand mit der Comfortmatik schon mal Probleme? (So wie ich gerade) Letzte Änderung: von GT. Tommel Freund von mir hat, wie ich es schon mal geschrieben hatte in einem anderen Thread, eine WoMo-Vermietung nur mit Kästen. Und mit dabei: Duc mit 3. 0l- und Comfortmatik. Er hatte Probleme, dass die Gänge herausflogen bzw. Ducato-Automatik: Unfahrbar wegen nicht lokalisierbarer Probleme - Forum Campen.de. gar nicht schaltete, und wenn, mit Krach und Knierschen. Es war damals eine Einstellungssache. DIe hydr. Betätigung der Kupplung war irgendwie gestört. Genaues kann ich morgen in Erfahrung bringen. Ein neues Getriebe gabs aber nicht. Hatte so knapp 40 tkm gelaufen, glaube ich. Reines Vermietfahrzeug, allerdings auch mit Trailernutzung. Heavy-Fahrwerk und großem Motor. Ich habe halt immer schon gesagt hier, dass es sich um eine elektro-hydraulische Schalt- bzw. Kuppelhilfe handelt.
21. 07. 2014, 20:00 Ducato-Automatik: Unfahrbar wegen nicht lokalisierbarer Probleme # 1 jonathan54 Ich campe mit: Hallo und Moin! Unsere Camping - Freundin ist ganz verzweifelt: Ihr Hymer-Wohnmobil auf Ducato 2. 8 JTD Automatik aus 2001 bleibt einfach stehen whrend der Fahrt. Kein Vorankommen mehr mglich! Angeblich sei ein Steuergert, welches aber nicht mehr lieferbar ist, defekt. Nach langem Suchen hat die Werkstatt ein gebrauchtes Gert in Holland gefunden und eingebaut. Das wars dann aber wohl doch nicht, denn das Auto fhrt noch immer nicht. Fehlerspeicher geben keine Fehler aus. Ob der Fehler nun in einem der Steuergerte, im eigentichen Getriebe, in der Platine des Schalthebels zu suchen sei..... Schulterzucken. Allein die vergebliche Fehlersuche samt vielen Abschleppfahrten hat schon Unmengen von Euros sinnlos verbrannt. Fiat ducato automatisiertes schaltgetriebe probleme 7. Viel mehr Geld kann und soll nun auch nicht mehr investiert werden. Sie ist nun vlllig verzweifelt, da der wirklich noch tolle Hymer Integrierte mit erst rd.
Selbst VW, die ihr DSG-Getriebe seit 2003 stark forcieren, setzt es nur bis zum leichten Transporter T6 ein, der größere Bruder Crafter hat eine Wandler-Automatik. CVT-Getriebe Eine ganz eigene Philosophie verfolgt das CVT-Getriebe – auch stufenlose Automatik genannt (Continuously Variable Transmission). Denken wir einmal zurück, hatte in den 60er-Jahre die Firma DAF mit ihrer Variomatic ein ähnliches System mit Treibriemen. Das CVT basiert auf einer Laschenkette, die über zwei Doppelkegelräder läuft. CTV-Automatikgetriebe, hier mit Laschenkette, kommen bisher nur im Pkw-Bereich zum Einsatz. -Archiv) Der Abstand zwischen den beiden Kegelscheiben eines Rades ist variierbar und damit der wirksame Durchmesser, auf dem die Kette sich bewegt. So ist eine kontinuierliche Anpassung des Drehzahlverhältnisses zwischen Eingangs- und Ausgangswelle möglich. Ducato BJ 2017 Automatisiertes Schaltgetriebe Fehlermeldungen - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. Es gibt beim CVT also keine fixen Gänge, sondern jede Zwischenstufe ist einstellbar. Im Kastenwagenbereich spielt diese Automatikart keine Rolle, die übertragbare Kraft ist begrenzt.
Das ist aber eben nicht richtig, im Stand an der Ampel, wenn du auf der Bremse stehst, geht ein easy-R nicht in den Leerlauf, es lässt den ersten Gang drin und der Roboter drückt die Kuplung bis du die Bremse loslässt. Wenn du das auch noch an einer Steigung machst, dann arbeitet die Bremse sogar vollautomatisch gegen die Kupplung, das ist kein Bug, es ist ein Feature, nennt sich Berganfahrhilfe. Die Karre vom TE hat aber einen Bug, ganz sicher! #13 Ist das Easy-R nicht ohnehin eine komplette Fehlentwicklung, die nur Probleme macht? #14 Ich hatte mal ein "halbautomatisches Getriebe" in einem Astra H Caravan. Das war.. eine ziemliche Fehlkonstruktion. #15 Also Leute danke für eure Posts! Der Autohändler hat eingestanden dass der Wagen definitv nen Fehler hatte, er hat diesen behoben. Pösslforum - Das Forum für alle Freunde der Pössl und Globecar Mobile und natürlich für alle Camping Begeisterte. - Hatte jemand schon Automatikprobleme Ducato 148PS 2,3 - Pösslforum. Wie es scheint wurden die einzelnen Elemente nicht aufeinander abgestimmt vom Werk aus und der Händler hat den Wagen nicht Probe gefahren und es nicht gemerkt. JETZT läuft der Wagen wie Butter So wie er sollte... Und der Händler gewährt mir die erste INspektion für umsonst wegen dem Ärger.
Genießen leicht gemacht Stuttgart und Metzger Weller im Stuttgarter Westen gehören seit 1967 zusammen. Wir tragen unsere Heimat im Herzen und leben den regionalen Gedanken. So beziehen wir bestes Fleisch und Wurstwaren aus der Region, u. a. StaufenRind aus Göppingen und exklusiv Fleischspezialitäten des Bad Uracher Strohschweins, um diese in unserer Produktion in Leonberg zu veredeln. Die Feinkosterei® baut Ihre Fleischkompetenz immer weiter aus und liefert das Beste der Region. Dabei bilden achtsamer Umgang mit den Ressourcen und Tiere aus artgerechter Haltung die Eckpfeiler unserer Philosophie – mit diesem Verständnis hat German Weller die Metzgerei ab 1967 geführt und nun wird die Feinkosterei® in 3. Feinkosterei weller feinkost & metzgerei gmbh stuttgart flughafen. Generation von Phil Weller mit jungem Elan weiter entwickelt. Erleben Sie modernes Handwerk und schmecken Sie Fleisch und Wurstwaren nach traditionellen Rezepten in unserer Feinkosterei® – übrigens auch in unserem Onlineshop. Feinkosterei 2. 0 – Die Location Freuen Sie sich ab sofort auf die Feinkosterei 2.
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