Leipziger TheaterPack präsentiert "Der Raub der Sabinerinnen" Bildunterschrift anzeigen Bildunterschrift anzeigen Der Raub der Sabinerinnen vom TheaterPack © Quelle: TheaterPack Das Theaterpack lädt am Wochenende zu Aufführungen von "Der Raub der Sabinerinnen". Von Freitag bis Sonntag sind drei Vorstellungen geplant. Share-Optionen öffnen Share-Optionen schließen Mehr Share-Optionen zeigen Mehr Share-Optionen zeigen Leipzig. Das TheaterPack legt wieder los: Neben den wöchentlich mittwochs stattfindenden improvisierten Varieté-Theater-Shows der Reihe "Perspektakel" – zunächst am Cospudener See, nun im Monopol – wird am diesem Wochenende auch zu einer klassischeren Darbietung geladen. "Der Raub der Sabinerinnen" feiert an diesem Freitag um 19 Uhr seine Premiere. Weiterlesen nach der Anzeige Weiterlesen nach der Anzeige Schauplatz des Stücks ist eine biedere Kleinstadt, deren größte Attraktion das alljährliche Schützenfest ist. Theater war hier bislang kein Thema, nun aber macht die quirlige Truppe einer Wanderbühne das Städtchen unsicher – und entblößt dabei Neigungen und Vorstellungen, die besser im Verborgenen geblieben wären.
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Sie waren direkte Nachbarn der Römer und fielen 290 v. Chr. endgültig unter deren Herrschaft. 268 v. Chr. erhielten sie das römische Bürgerrecht. Dies ist die historische Wahrheit! Nach der alten römischen Legende waren die Sabiner die ursprünglichen Bewohner der sieben Hügel Roms und wurden bereits ca. 750 v. (also kurz nach der Gründung Roms), zunächst unter einem Doppelkönigtum ihres Königs Titus Tatius und des römischen Königs Romulus mit dem populus Romanus (römischen Volk) vereinigt. Wie es dazu kam, vermittelt die besagte, von Titus Livius überlieferte Legende vom " Raub der Sabinerinnen ". In die neugegründete, stetig wachsenden Stadt Rom kamen viele Vertriebene, Heimatlose und Verbannte (Gesetzlose) aus den Nachbarstädten. Es mangelte jedoch an Frauen. Aus dieser Sorge um die Zukunft Roms schickte Romulus Gesandte zu den Nachbarvölkern, mit der Bitte um Bündnis und Eheschließungen zwischen ihnen. Laut Plutarch wollte Romulus damit die Versöhnung und die Verschmelzung zwischen dem römischen und dem sabinischen Volk bezwecken.
Was bedeutete Rom für das 17. Jahrhundert? In ganz Europa grassierte im 17. Jahrhundert das »Antikenfieber«, und nirgends fühlte man sich dem idealisierten Zeitalter näher als in Rom. In der ewigen Stadt verbrachte der französische Maler Nicolas Poussin (1594 bis 1665) seine fruchtbarsten Jahre, unterbrochen nur von einem zweijährigen Parisaufenthalt 1640–1642. Hier in Rom wurden die Stätten des Altertums freigelegt, die große Geschichte der Stadt studiert. Auch Poussin boten die antiken Bauten ein reiches Spektrum an Motiven. Was interessierte Poussin an der Antike? Sein Interesse galt weniger der historischen Wirklichkeit, als der möglichen Vorbildfunktion der Antike: Die römisch-antike Kunst stellte für Nicolas Poussin – wie für viele seiner Zeitgenossen – den Inbegriff einer zeitlosen und vernunftgemäßen Kunst dar. In einer Gegenbewegung zum Manierismus, dem auch Poussin in seiner frühen Phase anhing, ging es ihm nun um ein antikes Ideal aus Konzentration, Vernunft und Ordnung. Geschult an der Kunst der Antike und der italienischen Renaissance, fand Poussin in Rom zu jener kühl-klaren Farbgebung und dem strengen Bildaufbau, Komponenten seiner Malerei, die ihn als frühen Wegbereiter des französischen Klassizismus ausweisen und ihm Vorbildfunktion für mehrere Generationen französischer Maler verliehen.
Die Boots-Party im letzten Jahr hat die Art und Weise, wie Freerrunning-Contests durchgeführt werden, neu definiert, und so wollen wir auch dieses Mal noch einen drauflegen: 2022 bekommst du ein Format spendiert, dass nicht nur über mehrere Tage reicht, sondern buchstäblich eine ganze Insel miteinschließt. Es geht nach Griechenland auf die Insel Astypalea, die zur Inselgruppe Dodekanes gehört. Alle Details zur neuen Location und zum neuen Contest-Format werden demnächst veröffentlicht, doch können wir dir schon jetzt sagen, dass das Finale über drei Tage ausgetragen wird. Die insgesamt 16 Finalisten müssen drei verschiedene Challenges bestehen, um am Ende siegreich hervorzugehen. Red Bull Art of Motion 2022 ist damit mit seiner Mission, Freerunning-Contests auf gänzlich neue Art und Weise zu denken, noch lange nicht durch - und wir dürfen das Ergebnis mit Spannung erwarten! Lass dich von der neuen Location auf Astypalea für Red Bull Art of Motion inspirieren: Willkommen in der neuen Heimat von Red Bull Art of Motion: Astypalea.
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Sky Ticket Die neue Formel 1 Saison mit Sky Ticket SuperSport ab 19, 99 Euro sichern Alle Rennen live und ohne Werbebreaks. Alle Sessions live: Trainings, Qualifyings & Rennen. Außerdem: F2, F3 und der Porsche Supercup. Ferrari-Rennleiter Binotto: "Wir haben gar nicht das Geld, um jedes Wochenende ein Upgrade zu präsentieren. Unsere Entwicklung ist darauf ausgerichtet, neue Teile zum richtigen Zeitpunkt zu bringen. " Damit Red Bull nicht weiter aus vollen Rohren schießen kann, will Ferrari der FIA Spekulationen zufolge ein Dossier präsentieren, in dem die geschätzten Entwicklungsausgaben seit Saisonbeginn aufgelistet sind. Für Binotto jedenfalls ist klar: "So können sie nicht weitermachen. An irgendeinem Punkt werden sie die Entwicklung einstellen müssen. " Der Ferrari-Capo nimmt die FIA in die Pflicht: "Ich traue der FIA vollkommen. Ich denke aber, wir brauchen noch mehr Einsatz, um die Budgetgrenze zu kontrollieren, und ich glaube auch, dass die FIA dafür das Personal aufstocken muss, denn es wird ein Schlüsselelement sein. "
Als der Anfang 2021 wieder aufgehoben wurde, testete AlphaTauri mit komplett neuem Windkanalmodell an einem anderen Ort. Alle vier Flügelelemente hängen an der langen Nase - Foto: Protesa / Red Bull Content Pool Auch wenn einige Details an den Renderings noch mit Vorsicht genossen werden sollten, ein paar interessante Dinge gibt es am AT03 schon zu erkennen. Zum Beispiel an der Front: Anders als bei den bisher gezeigten Autos für die Formel-1-Saison 2022 sind alle vier Flügelelemente mit der Nase verbunden. Die Nase zieht sich extrem lange nach vorne, der Frontflügel wirkt so deutlich tiefer als bei der Konkurrenz. An der Vorderachse setzt AlphaTauri weiter auf Druckstreben - Foto: Protesa / Red Bull Content Pool An der Vorderachse, die AlphaTauri nicht von Red Bull bezieht, setzen die Ingenieure weiterhin auf eine Pushrod-Aufhängung. McLaren ist bislang das einzige Team, das sich zu Pullrods bekennt. Möglicherweise werden noch weitere folgen. Die Seitenkastenöffnung ist wie am Aston Martin eckig - Foto: Protesa / Red Bull Content Pool Die Seitenkastenöffnungen sind am AlphaTauri eckig wie am Aston Martin.
Red Bull-KTM-Ass Miguel Oliveira stürzte in Le Mans kurz vor dem Ende des MotoGP-Rennens. Über die Gründe des Ausrutschers kann der Portugiese aber wenig sagen. Miguel Oliveira musste das Le Mans-Wochenende ohne Punkte abhaken. Der vierfache MotoGP-Sieger aus Portugal rutschte in der Schlussphase aus – zu diesem Zeitpunkt befand sich Oliveira bereits auf Rang 9. Sein Red Bull-KTM-Teamkollege Brad Binder brachte seine RC16 auf Platz 8 ins Ziel – mit 18 Sekunden Abstand auf Sieger Enea Bastianini (Ducati). Oliveira, der von Startplatz 17 direkt vor Binder losgefahren war, berichtete danach: «Es war ein schwieriges Rennen. Der Gamble mit dem harten Vorderreifen war aber eine gute Idee. Ich konnte damit Positionen gut machen und auch gegen die Jungs kämpfen. » © Gold & Goose Willkommen zum Rennen in Le Mans Start des Rennens Jack Miller Marc Márquez Bagnaia und Bastianini Aleix Espargaró Alex Rins Brad Binder Johann Zarco Francesco Bagnaia Takaaki Nakagami Enea Bastianini Pol Espargaró Enea Bastianini gewinnt das Rennen Bastianini und Miller Sieger Enea Bastianini und Team Jack Miller, Enea Bastianini, Aleix Espargaró Sieger Enea Bastianini Zum Crash drei Runden vor dem Ende sagte der 27-jährige Wahl-Wiener mit etwas Abstand: «Ich war drauf und dran, dieses Rennen in den Top-10 zu beenden.
Genau wie Ferraris Upgrade-Paket in Barcelona… Formel 1 im TV 2022 läuft die Formel 1 bei Sky. Der Sender hat bereits letztes Jahr eigens für die Königsklasse einen neuen TV-Sender eingeführt: Sky Formel 1. Hier gibt es 24 Stunden am Tag Motorsport. Alle Trainingssitzungen, alle Qualifyings, alle Rennen immer live und ohne Werbeunterbrechung. Dazu überträgt Sky auch die Rahmenrennen Formel 2, Formel 3 und den Porsche Supercup. Auf dem Programm stehen zudem historische Rennen und Sondersendungen.
In Kurve 3 ist es hier in Le Mans immer schwer zu sagen, warum man gestürzt ist. Ich kann sagen, es war nicht mehr Schräglagenwinkel und auch nicht mehr Speed als sonst. Es gibt aber so viele verschiedene Linien durch diese Kurve, das ist klar. " Zur internen Fehleinschätzung sagt Oliveira, der in sieben Rennen drei Rennstürze fabriziert hat: «Wir dachten, wir würden Vorteile auf den Stop-and-Go-Pisten haben, aber das ist nicht der Fall. Wir müssen ab dem Freitag evaluieren, wo die Schwächen sind. Wir müssen als Team jetzt zusammen stehen. Wir geben weiter Vollgas, egal von welcher Position wir losfahren. » «Im Moment können wir an einem Donnerstag nicht sagen, wo wir an einem Wochenende stehen. Das Bike gibt uns nicht das Gefühl, dass wir entspannt sein können. Wir mussten in Le Mans und auch zuletzt in Jerez viel ändern. » MotoGP-Ergebnis, Le Mans (15. Mai): 1. Bastianini, Ducati, 27 Rdn in 41:34, 613 min 2. Miller, Ducati, + 2, 718 sec 3. Aleix Espargaró, Aprilia, + 4, 182 4. Quartararo, Yamaha, + 4, 288 5.