#1 Das Fahrzeug stand ca. 2 Monate mit angeklemmter Batterie in der Garage. Nach der ersten Woche war die im Sommer 2010 neu von Porsche gekaufte Batterie schon leer. Da es zu dem Zeitpunkt geschneit hat und ich sowieso nicht gefahren wäre, habe ich mich nicht weiter drum gekümmert. Gestern habe ich es mit dem "Geheimtrick" geschafft, die haube vorne zu öffnen um von der Batterie meines Winterautos zu überbrücken. Hat nicht geklappt. Der Diesel meines Vaters musste her. Damit ging es, jedoch ging der Motor nach der Betätigung der Kupplung wieder aus. Zündschlüssel lässt sich im Betrieb abziehen. Der Schlüssel wurde vom Zündschloss nicht freigegeben. Ich hatte keine Lust mehr und kaufte mir heute eine Zubehör Batterie, welche um mehr als 100€ günstiger ist als die originale von Porsche. Hat soweit alles geklappt bis auf das durchsichtige Kabel, (keine Ahnung wofür das ist) das an der neuen Batterie nicht angeschlossen werden konnte. Der Wagen sprang ohne Probleme an. Zuerst kamen eine Menge Fehlermeldungen. (PSM, Bremse usw. ) Nach ein paar metern waren die Fehlermeldungen wieder weg.
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Dann eingeparkt, Motor ausgemacht. Schlüssel ließ sich nicht abziehen. Und anschließend auch nicht mehr starten. 2 KFZ Mechaniker die zurHilfe eilten, hatten sofort das Zündschloss im Verdacht. Und fingen an, es auszubauen. Ich erklärte ihnen, das mit dem Mechanismus und zeigte die Regler. Dann meinten sie, davon wäre einer defekt und erneuerten alle drei. War es aber nicht. Durch Ziehen und Stecken überlisteten wir das Zündschloss und der Truck sprang an. Nach Begutachten der Lima waren sie ratlos, und wir brachen ab, da es dämmerte. Und bereits Lockdown war. Nach reiflicher Überlegung bin ich zu der Annahme gekommen, dass etwas an der Lima nicht stimmt. Oder Regler oder Kabel. Letztens habe ich die Keilriemen gespannt, und da fiel mir auf, dass die Riemenscheibe samt Achse etwas, sehr wenig, seitliches Spiel hatte. Wer hat die oben genannten Symptome schon gehabt, bzw. kann mir da etwas genaues sagen. Ferndiagnose ist immer blöd, ich weiß. Lg Uwe #6 Wo befindet sich denn eigentlich der Kontakt/Sensor für die Kabine?
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