Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Getriebeöl: 50000 km Wichtig! Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden: OPEL Zafira A (T98) 2. 0 DI 16V (F75), OPEL Zafira A (T98) 2. 0 OPC (F75), OPEL Zafira A (T98) 1. 6 CNG (F75), OPEL Zafira A (T98) 1. 6 16V (F75), OPEL Zafira A (T98) 1. 8 16V (F75), OPEL Zafira A (T98) 2. Opel Zafira / Astra G Kupplungszug ausbauen / einbauen / wechseln – RepWiki. 2 DTI 16V (F75), OPEL Zafira A (T98) 2. 2 16V (F75), OPEL Zafira A (T98) 2. 0 DTI 16V (F75) … Mehr zeigen Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren. Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug Alle Pkw-Teile, die ersetzt werden müssen – Getriebeöl und Verteilergetriebeöl für den Zafira A (T98) sowie weitere OPEL-Modelle Getriebeöl Automatikgetriebeöl Schaltgetriebeöl Austausch: Schaltgetriebeöl – OPEL ZAFIRA A (F75_). AUTODOC-Experten empfehlen: Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden. Austausch: Schaltgetriebeöl – OPEL ZAFIRA A (F75_). Führen Sie die folgenden Schritte durch: Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern.
Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray. Schrauben Sie den Getriebe-Entlüfter ab. Setzen Sie den Trichter ein. Füllen Sie durch das Entlüftungsloch neues Getriebeöl in das forderliche Menge an Öl: 1. 6 l. Verwenden Sie das vom Hersteller empfohlene Öl. Schrauben Sie den Getriebe-Entlüfter rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 28 Nm Drehmoment fest. Bringen Sie die Kühlmittelleitung in ihre ursprüngliche Position zurück und machen Sie sie fest. Bringen Sie die untere Ölwannen-Abdeckung wieder an. Zafira A OPC LEH gerne Tausch in Nordrhein-Westfalen - Alsdorf | Opel Zafira Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Entfernen Sie den hydraulischen Getriebeheber. Ziehen Sie die Befestigungen der unteren Ölwannen-Abdeckung rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 30 Nm Drehmoment fest. Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung. Schließen Sie die Haube. War diese Anleitung hilfreich? Bitte bewerten Sie diese Anleitung auf einer Skala von 1 bis 5. Wenn Sie Fragen haben, können Sie uns gerne kontaktieren. 0 Nutzer haben abgestimmt Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage.
Ich wollte eigentlich wissen ob es auch möglich ist den Motor auszubauen um die Kupplung zu wechseln und wenn ja ob jemand das schon mal gemacht hat? Dann könnte ich das auch selbst machen! #12 kannst du sicherlich auch, aber der aufwand dürfte der gleiche sein und den halben achsträger musst du eh lösen um die antriebswellen zu demontieren. ich weiß das ist ne menge holz aber ich würd das nie wieder selbst machen obwohl ich mein halbes auto schon selbst umgebaut habe. wir haben mit 3 leuten 2 tage gebraucht und einer davon war kfz´ler. @ ja ja pinglu das mit der wartungsklappe ist nen grund warum ich mich so schlecht von unserem astra f cabrio trennen will, kupplung 1, 5 std!! Kupplung wechseln Opel Zafira A – Kosten und Arbeitsschritte. #13 Ok, danke Huzze hast mich überzeugt werde es machen lassen! Gruß JIM #14 hallo! was verstehst du unter "kupplungsmotor"? das ausrücklager? wir bieten den tausch der kupplung für 350 € an. zuzüglich material. großraum stuttgart/ludwigsburg #15 Ja ich meine ausrücklager, danke für das angebot ich wohne in Neuwied knapp 300 Km von Stuttgart entfernt!
#2 Am besten du kaufst dir in der bucht das E-tech Werkstatthandbuch. Da steht alles drin, und zwar auf 5571 Pdf Seiten. Auch schön für den Opc. Das war meine erste Anschaffung. Kostet keine 20€ und hilft dir mit Sicherheit sehr weiter. Gruß #3 Keiner eine anleitung grob?? #4 Muß da nicht der Achsträger mit raus? #5 Daher frag ich ja, ob absenken reicht, oder komplette achse raus muss.... #6 Soweit ich weiß, muß er raus. Irgendwo müssen die Arbeitswerte ja herkommen. Ist aber z. B. beim Sharan nicht anders. #7 Träger muss komplett raus, AGA am besten auch ab. Alles in allem eine lustige Aufgabe und am besten in ner Werkstatt zu machen, das is nix für die Garage #8 Werkstatt will 350, - 250 die Organische Sportkupplung +300, - alu Schwungrad..... Lustige angelegenheit... #9.. spontan klingt das fair. ist wirklich ne Menge Arbeit.... grüße benni #10 WO kommst Du her? Da fahr ich hin! Bei uns zahlt man locker um die 1000 Gesamt, mal ganz zu schweigen wenn man ne organische will oder ein kannst dann nochmals was dreistelliges draufklatschen #11 350, - für den Werkstattaufenthalt ist ein guter Preis!
:anbet: Dann steht die nächste Ausbesserung an: Der gepflasterte Stellplatz vor'm Haus muss intensiv gereinigt werden (defekter Kurbelwellen-Dichtring sei Dank! )... #23 Hab Getriebe ausgebaut ist leider das Hauptlager defekt, muß jetzt ein neues besorgen! #24 Hauptlager? Bist du dir da sicher??? Da muß die Ölwanne ab und die Kurbelwelle raus! War nicht die Rede von nem Kupplungswechsel, bzw. Wellendichtring? LG, Andreas #25 ich nehme an er meint er muss ein neues getriebe besorgen
Total lustig Motor hab ich immer dringelassen, aber wenn man den auch ausbaut is sicher schöner arbeiten!! Beim Zafira muss sicher die komplette VA ausgebaut werden und soviel ich gesehen hab muss dann wohl auch die Lenkung mit raus, weil die da ja drauf geschraubt is!! Kupplungsbetätigung löse ich auch immer am Schlauch und nicht mehr am Schnellverschluß am Getriebe!! hatte Probleme die wieder dicht zu bekommen, mit dem Schlauch gabs nie Probleme!! Also so ganz ohne Schrauberkenntnisse wirds sicher heikel, oder man dokumentiert halt was man macht mit Fotos oder so?! Und Schwung fahr ich Serie, will aber auch auf was leichteres wechseln!! Die von Bastuck soll angeblich brauchbar sein wenn man sie wuchten lässt!? 3 Am einfachsten und schnellsten die komplette Achse mit Motor und Getriebe ausbauen. Die einen Sagen so die andern so.