Gleichzeitig hatte sich der Hafen ohne viel planerische Eingriffe in das verwandelt, was heute allgemein " Medienhafen " genannt wird. Ausgangspunkt war die Errichtung des WDR-Gebäudes unterhalb des Rheinturm im Jahr 1991, der eine Welle an Neubauten und Umnutzungen rund um das Hafenbecken am Zollhof nach sich zog. Letzte Bausteine dieser Entwicklung sind die Gehry-Bauten – offiziell "Neuer Zollhof" genannt. Plötzlich waren einst eher unbeliebte Häuserblocks zwischen der Hammer und der Gladbacher Straße hip und cool. Entlein in der großen stade rennais. Und gerade an der Hammer Straße vom Zollhof an entstand eine eindrucksvolle Gastronomiemeile. Auf das Viertel rund um die Bilker Kirche und die Lorettostraße wirkte sich das alles zunächst wenig aus. Der Bilbao-Effekt Gerade die Gehry-Bauten lösten dann aber einen Bilbao-Effekt mit anschließender Gentrifizierung im Eiltempo aus. Konnte man noch 1998 ein Häuschen im Hinterhof an der Düsselstraße für unter 1. 000 Mark mieten, schossen die Mieten für (sanierte) Wohnungen, Büros und auch Läden in die Höhe.
Aber abgesehen von diesem Faktor hat eine Stadtrundfahrt mit einer Ente viele verschiedene Vorzüge. Mit der kleinen Ente ist es möglich innerhalb von kurzer Zeit verschiedene Ziele anzufahren und auch kurz zu halten, um Fotos zu schießen. Bei Touren mit dem Bus sehen die Fahrgäste die Ziele oft nur aus der Ferne und müssen ihre Fotos von den überfüllten Plattformen schießen. Hierbei entstehen dann nur selten gute Bilder. Die Rundfahrten mit der Ente durch Paris sind auch keine "statischen" Touren: der Fahrer kann auf Wunsch auch mal anhalten, zum Beispiel vor dem Eiffelturm oder wie hier unten vorm Sacré-Coeur, wo man einen tollen Ausblick über Paris hat. Dort könnt ihr dann auch kurz aussteigen und coole Bilder schießen. Oder der Fahrer stoppt einfach am Straßenrand, ihr steht auf und könnt dann schöne Bilder durch das offene Dach schießen! Entlein in der großen stadt und. Ein weiterer Vorteil der winzigen Ente ist, dass sie auch genutzt werden kann, um relativ schnell durch die schmalen Pariser Gassen zu fahren. So können auch Ziele angefahren werden, welche mit einem Bus unmöglich zu erreichen wären.
Was erwartet euch bei einer Stadtrundfahrt mit einer Ente in Paris? Die französische Hauptstadt Paris ist ein beliebtes Ziel für Touristen. Es gibt jede Menge weltbekannte Sehenswürdigkeiten oder Museen zu bestaunen und auch die unzähligen großen und kleinen Restaurants, in welchen unterschiedliche französische Spezialitäten probiert werden können, machen die Stadt zu einem beliebten Reiseziel. Entlein in der großen stade de reims. Für Neuankömmlinge ist es zunächst schwer sich in der Metropole zurechtzufinden. Wer sich nicht verirren will und trotzdem alle wichtigen Sehenswürdigkeiten besuchen will, kann dies am einfachsten bei einer Stadtrundfahrt tun. Mit dem französischen Kultauto "Ente", welches in Frankreich unter dem Namen "Deudeuche" oder "2CV" bekannt ist, können verschiedenste Ziele und Gegenden erkundet werden. Hier findet ihr alle Infos bezüglich einer Stadtrundfahrt mit einer Ente durch Paris. Kleine Geschichte der großen "Ente" Die "Ente" aus Frankreich wurde im Jahr 1948 vom bekannten Autohersteller "Citroën" erstmals in einem Pariser Autosalon vorgestellt.