weil dann könnte auch die kopfdichtung was abbekommen! und das wird teuer soweit ich weiß! Ob das Thermostat kaputt ist oder nicht kann man doch viel schneller rausfinden als dies in einen mit kochendem wasser, topf zu legen. Laufen lassen bis er warm ist, dann die Kühlerschläuche anpacken, wenn welche sehr HEIß sind im vergleich zu anderen 2, und die anderen kalt im vergleich zu den anderen heißen, dann wird zu 100% das Thermostat kaputt sein. Sparst du dir schonmal die Dichtung! Wenn es die Pumpe wäre, dann wäre nicht nur ein teil im kreislauf RICHTIG HEIß und einer lauwarm... Vw polo überhitzt 2020. dann wäre überall ca. selbe dem Kühler war bei mir aber auch dennoch war das thermo heil. Hallo! Also bevor Ihr euch hier alle gegenseitig Zerreißt, wer nun recht hat Wir schliessen uns hier der mehrheit an und werden es erst mal mit einem neuen Thermostaten versuchen. Die Teile (Thermostat, Rohrstutzen, O-Ring und Kühlflüssigkeit) habe ich bei ATU schon bestellt, einbauen werd ich es selber! Ob es am ende dann wirklich der Thermostat gewesen ist, werden wir euch dann wissen lassen.
Motor überhitzt! Geber prüfen? Wie? Diskutiere Motor überhitzt! Geber prüfen? Wie? im VW Passat 35i, 3A Forum im Bereich VW Passat; hallo zusammen! zunächst mein passat: bj. 93, 1, 9 td, 75ps. folgendes problem: das kühlwasser steigt (zumindest laut anzeige) auf über 110 grad,... Dabei seit: 20. Vw polo überhitzt price. 11. 2003 Beiträge: 11 Zustimmungen: 0 hallo zusammen! folgendes problem: das kühlwasser steigt (zumindest laut anzeige) auf über 110 grad, und dann leuchtet natürlich die warnlampe auf! gut, ich habe den unteren kühlwasserschlauch vom kühler angefasst: kalt! also dachte ich mir, das kann nur das thermostat sein. dieses habe ich dann ausgewechselt, und beim warmlassen-laufen des motors (zwecks auffüllen des kühlwassers) lief auch alles planmässig: das thermostat hat offensichtlich geöffnet, der kühler wurde heiss und schliesslich sprang der kühlerlüfter an - wunderbar! bei der darauf folgenden probefahrt stieg die temperatur erneut so hoch an! ich habe also wieder den unteren schlauch geprüft: er war kalt!