Man sagte mir, dass Porsche da bei Modellen, die nicht in die EU gehen auch gerne sparen würde. Dann hätte ich ja eine kleine Sorge weniger. Hauptproblem bleibt dann noch die Umcodierung bzw. das Abgasgutachten. Habe da von verschiedenen Firmen sehr unterschiedlichen Aussagen bzgl. der Machbarkeit der Umcodierung bekommen. Hast du da eindeutige Erfahrungen? Würde den Wagen gerne auf die Straße bringen, anstatt ihn ins Ausland weiterzuverkaufen. Aber wenn, dann natürlich nur mit legalen Mitteln. Kannst du mir da etwas empfehlen/anbieten? Gerne auch per PN. Display More Hast eine PN.... Alle Porsche haben E Prüfzeichen auf den Scheinwerfern, egal für welchen Markt die produziert wurden. Wäre viel zu teuer für jeden Markt eigene Scheinwerfer zu bauen wenn es die jeweiligen Gesetze der Länder nicht fordern, deshlab haben alle Leuchten sowohl SAE als auch E-Prüfzeichen.... PS: Kann deinen Import Porsche mit EURO5 TÜVen, habe gesehen dass es ein Fl Cayman ist, mache die Umrüstungen/TüV Abnahmen professionell, da ich selbst etwa 4-5 Porsche / mOnat importiere.
Musste gerade mit einer Lupen App nachsehen. Kann es sein, dass da in dem Kreis ECE steht? Muss morgen noch mal bei gutem Licht nachsehen. Meinst du also, dass alle Porsche Schienwerfer ein E Prüfzeichen haben oder habe ich das falsch verstanden? Man sagte mir, dass Porsche da bei Modellen, die nicht in die EU gehen auch gerne sparen würde. Dann hätte ich ja eine kleine Sorge weniger. Hauptproblem bleibt dann noch die Umcodierung bzw. das Abgasgutachten. Habe da von verschiedenen Firmen sehr unterschiedlichen Aussagen bzgl. der Machbarkeit der Umcodierung bekommen. Hast du da eindeutige Erfahrungen? Würde den Wagen gerne auf die Straße bringen, anstatt ihn ins Ausland weiterzuverkaufen. Aber wenn, dann natürlich nur mit legalen Mitteln. Kannst du mir da etwas empfehlen/anbieten? Gerne auch per PN. #7 Gott ist das klein. Kann es sein, dass da in dem Kreis ECE steht? Muss morgen noch mal bei gutem Licht nachsehen. Meinst du also, dass alle Porsche Schienwerfer ein E Prüfzeichen haben oder habe ich das falsch verstanden?
!!! Achtung!!! Da sich leider die ganz aktuellen ECE-Regelungen nicht finden lassen ist diese Übersicht nicht aktuell. Also nicht wundern wenn sich das ein oder andere Zeichen nicht finden lässt. Die häufigsten und wichtigsten sind aber dabei. So nachdem öfters fragen auftreten nach den E-Prüfzeichen und keiner dies bisher klar gestellt hat probier ich es jetzt mal. Vorweg man kann alle Prüfzeichen bei Zusammengebauten Leuchten kombinieren so das eine lange Nummer entsteht und es gibt viele verschiedene Formen wie das Zeichen aussieht. Alle angaben von Vorn aus gesehen. Begrifferklärung: Falls jemand in der ECE nachliest sind das die dort verwendeten begriffe. Abschlussscheibe = der äußerste Teil des Scheinwerfers, der durch die Lichtaustrittsfläche Licht durchlässt. (Das Glas) Scheinwerferkörper = das Gehäuse^^ Entspricht der ECE R1(Kfz-Scheinwerfer): C für Abblendlicht R für Fernlicht CR für Abblendlicht und Fernlicht / für Leuchten dürfen nicht gleichzeitig an sein PL Für Kunststoff-Abschlussscheibe Kein Pfeil = Scheinwerfer ist für Rechtsverkehr genehmigt -----> = Scheinwerfer ist für Linksverkehr genehmigt <---->= Scheinwerfer mit Klappe zum umstellen ausgerüstet Entspricht der ECE R6(Fahrtrichtungsanzeiger): Je nach Kategorie 1, 1a, 1b, 2a, 2b, 3, 4, 5, 6 D kann aus 2 leuchte gebaut sein.
Ausserdem habe ich bei meinem 560er die Osram Nightbreaker unlimited Einsätze montiert, die Ausleuchtung ist so um Welten besser!! 04 Oct 2019 18:20 #223597 Danke Beni für deine schnelle Hilfe. Aber ich denke nicht, dass ich eine H1 Birne in eine H4 Birne verbaut bekomme. Oder doch? Hier mal Bilder der Lampeneinsätze: This image is hidden for guests. Please log in or register to see it. 04 Oct 2019 18:46 #223600 by SydB Ungewöhnlich, aber es sind beides H4 Scheinwerfer. In den Fernscheinwerfer montierst du auch H4 Leuchtmittel, allerdings ist dann nur der Fernlicht Wendel anderen Scheinwerfer, ja der gehört nach außen, schaltest du entweder als Hauptscheinwerfer mit Abblend und Fernlicht, oder als reiner Abblendscheinwerfer der mit dem Fernlicht(scheinwerfer) mit leuchtet. Osram, Philips, Bosch Premium Leuchmittel wären meine Wahl. Die bringen deutlich besseres Licht, Haltbarkeit aber nicht so hoch, aber das ist mir egal. 05 Oct 2019 21:15 #223677 by Dieseldok Americas (USA/CAN) 450SLC USA 107.
Hallo Zusammen, ich suche schon länger einen runden LED-Scheinwerfer für meine Vulcan. Habe diesen hier gefunden: Die Firma sitzt in Frankreich und meine Nachfrage per eMail, ob das Teil zugelassen sei wurde wie folgt beantwortet: "Im Glas ist eine E9 Kennzeichnung und hat damit eine europäische Zulassung". Heute bin ich durch Zufall am TÜV vorbei gekommen und habe mal nachgefragt. Dort erklärte mir ein Prüfer das "E9" überhaupt nicht ausreichend sei. Man brauche Freigaben für Stand~, Abblend~ und Fernlicht. Leider war es dort sehr voll und er hatte keine Zeit mehr für mich. Vielleicht kennt sich jemand von euch besser aus und kann mir das erklären, bzw. eine Empfehlung für einen runden LED Scheinwerfer mit Zulassung geben. Grüße Christian Bummi "Das internationale Genehmigungszeichen besteht u. a. aus einem Kreis, in dem sich der Buchstabe "E" und die Kennzahl des Landes befinden, das die Genehmigung erteilt hat. ".... Die Nummer 9 ist eine "europäische" Zulassung... erteilt in Spanien!
Wer quer einsteigt läuft in die Gefahr einige Details aus früheren Büchern verraten zu bekommen. hier die Hörbestseller von Viveca Sten Interview mit Krimi Autorin Viveca Sten
Viveca Stens sechster Bestseller – ein spannender Krimi über falsche Hoffnungen und unermessliche Schande Es ist tiefster Winter auf Sandhamn, ein eisiger Sturm fegt durch die leeren Straßen. An Heiligabend nimmt eine verängstigte Frau das letzte Schiff auf die Insel. Als man ihre gefrorene Leiche am ersten Weihnachtstag vor dem Seglerhotel findet, wird Thomas Andreasson nach Sandhamn gerufen. Gefahr für Sandhamn durch einen neuen Nachbarn Als Nora mit ihrer kleinen Tochter auf Sandhamn Urlaub macht, steht die Inselwelt Kopf, denn keiner will die Baupläne des zwielichtigen Investors Carsten Jonsson akzeptieren. Doch wie weit werden die Bewohner der Insel gehen, um ihre Idylle zu retten? Es gibt ungeschriebene Gesetze auf der Schäreninsel Sandhamn. Verlag: Kiepenheuer&Witsch Bindung: Gebundene Ausgabe Zu Besuch bei Freunden auf den Schären: Liest du noch oder kochst du schon? Die Bestsellerautorin Viveca Sten hat den Tisch reich gedeckt und lädt ihre Leserinnen und Leser ein: auf ihre Schären, die idyllische Inselgruppe an der schwedischen Küste, die Schauplatz ihrer Kriminalromane rund um Thomas Andreasson und seine Jugendfreundin Nora ist.
Zur Literatur von Viveca Sten Viveca Stens Schreibstil zeichnet sich durch die besondere Mischung aus Unterhaltung und Hochspannung aus. Neben einem meist klassischen Kriminalfall, der intelligent entwickelt und mit einer bildhaften Sprache erzählt wird, stehen tiefgründige Figuren. Die fiktiven Figuren entwickeln sich oft über den Verlauf mehrerer Bücher hinweg immer weiter. Wie ein Kontrast wirkt die idyllische Beschreibung der traumhaften Landschaft Sandhamn in der Nähe von Stockholm, die als Schauplatz für die Thomas Andreasson-Krimi-Reihe dient. Die Autorin kennt die ruhige Insel Sandhamn bereits seit ihrer Kindheit, daher wirken die Beschreibungen besonders eindrucksvoll. Die Hauptfigur der beliebten Krimi-Reihe spielt der Kommissar Thomas Andreasson, der von seiner Jugendfreundin Nora Linde, einer Juristin, bei den Ermittlungen in den rätselhaften Kriminalfällen unterstützt wird. Nora verbringt ihre Sommermonate auf der Urlaubsinsel. Die Figur der Nora Linde enthält einige autobiografische Elemente, die Autorin war selbst auch Juristin, bevor sie sich dem Schreiben zuwandte.
Beide haben eine Vergangenheit, die längst nicht aufgearbeitet und abgeschlossen ist. Manchmal entsteht der Gedanke, dass sie sehr gut zusammenpassen könnten. Dadurch erhalten die Krimis neben dem Ermittlerteil auch einen lebendigen, beinahe romantischen Teil. Viveca Sten ist eine brillante Autorin, die ihrer Liebe zur Heimat in ihren Kriminalromanen gern Ausdruck verleiht. Die verschiedenen Fälle um Kommissar Thomas Andreasson und seine Jugendfreundin Nora Linde kamen bei den Lesern so gut an, dass bereits mehrere der Romane in einer schwedischen Krimiserie verfilmt wurden. Die Krimireihe mit dem Namen "Mord im Mittsommer" wurde auch in Deutschland ausgestrahlt. Während die Drehbücher meist von anderen Autoren geschrieben werden, kümmerte sich Viveca Sten bei einigen Folgen selbst darum. Ihre Thomas-Andreasson-Reihe begeistert auch hierzulande eine große Lesergemeinde. Allerdings scheinen die Romane bei den deutschen Lesern deutlich beliebter zu sein, als es die Verfilmungen sind. Thomas Andreasson-Bücher in der richtigen Reihenfolge: Anzeige: "bestellen" führt zu Amazon.