Mit Zitat antworten Bremsscheiben vorne wechseln neue Hallo Möchte gerne die Bremsscheiben vorne austauschen, auf der Suche im Netz füe Neue bin ich auf unterschiedlichen Durchmesser gestossen und zwar 288mm oder 312mm Durchmesser, welche sind den Serie oder soll ich lieber 312 mm montieren. Welche hab ihr so drauf... Gruss aa4csline Audi A5 Cabrio Sport Edison Plus Quattro, Bj. 2016, 230 PS Sommerbereifung 9Jx19 Zoll ET33 10 -Y-Speichen schwarz, WINTERBEREIFUNG 9Jx19 ET33 Zoll Rotorfelgen, 1BE Sportfahrwerk, Spurplatten V. 12mm pro Rad H. 20mm pro Rad. Umrüstungen: Verdeckmodul von XCAR-Style, DAB+, Auto Hold ( Hill Holder), aa4csline Cabrio Geselle Beiträge: 236 Bilder: 10 Registriert: Sa Apr 13, 2013 07:54 Wohnort: 65558 Gückingen Fahrzeugtyp: A5 Cabrio B8 Facelift Motor: 2. Audi A8 (4E) - Feststellbremse - Die deutsche VCDS Wiki. 0 TFSI 225 PS Getriebeart: S-Tronic Antriebsart: Quattro Re: Bremsscheiben vorne wechseln neue von DiLe63 » So Okt 13, 2013 12:57 Hallo, also 288mm Scheiben werden das wohl nicht sein, Aber schau doch im Serviceheft nach dem PR-Code.
0 TFSI S5 Getriebeart: S-Tronic Antriebsart: Quattro von Basti » Mi Okt 28, 2009 20:40 Hi! @Chrismaster: Du hast die vorderen Kolben warscheinlich mit ner Wasserpumpenzange zurrückgedreht, richtig? Das iss auf jedenfall ne üble Methode! Für die vorderen Kolben gibts nämlich auch Werkzeug. Mit der Wapu kannst du den Kolben verkannten und den Dichtring beschädigen. Wenn der Dichtring reißt, läuft Bremsflüssigkeit auf die Bremsscheiben. Was dann passiert, kann sich jeder denken. Die hinteren könnt ihr praktisch auch mit zwei Wapu-Zangen zurrückdrehen. Mit ner großen drückt ihr den Kolben zurrück und mit ner kleinen (oder Schraubendreher) dreht ihr den Kolben nach rechts. Audi a5 bremsen wechseln hinten ohne vds pieces. Damit beschädigt ihr aber zu 80% die Staubmanschette vom Kolben. Wenn die Bremse dann fest ist und ihr neue Bremsscheiben, Bremsbeläge und Bremssättel braucht, habt ihr auch nichts gespart! Sorry Jungs, aber wenn ihr keine Ahnung oder kein Werkzeug dafür habt, lasst die Finger davon! Wenn ihr mit der Zange oder mim Dreher abrutscht, wirds teuer.
Ist also im Endeffekt (nach dem Rückstellen mir vcds) genau wie vorne. Greetz 10. 2015, 11:55 #5 na das is mal ne Komfortverbesserung 10. 2015, 12:45 #6 Da muss ich dir voll zustimmen dass ist ein großer Fortschritt 10. 2015, 15:49 #7 Benutzer Modell Audi A4 8K/B8 Bauform Limousine Baujahr 2011 Motor 2. 0 TDI MKB/GKB CAGA/LLN Ort Bayreuth Registriert seit 11. 08. Audi a5 bremsen wechseln hinten ohne vds 125. 2015 Also nochmal für dumme, OHNE ein Laptop und VCDS an dem Fahrzeug kann ich die Bremsbeläge nichtmal mehr wechseln??? Steht nämlich bei meinem Baby auch demnächst mal an und mein VCDS steht mir nur in der Arbeit zur Verfügung und die Bremsen will/darf ich in der Arbeit nicht wechseln. 10. 2015, 15:52 #8 12. 2015, 12:20 #9 MKB/GKB CCWA Ort Plauen/Poing Registriert seit 07. 12. 2012 Es geht auch ohne, ist zwar "russi... " aber es klappt. Hab das in einen anderen Forum schon gelesen und auch schon live gesehen: Den Sattel mit einer Batterie zurück fahren, dann den Kolben zurück drücken und die Beläge wechseln. Wenn man fertig ist die Handbremse ziehen und der Sattel stellt sich wieder ein!
- Diagnoseinterface anschließen und Zündung einschalten. - Steuergerät 53 Elektronische Parkbremse anwählen und über die Grundeinstellung (04) den Kanal 007 auswählen (die Verstelleinrichtung fährt zurück, Kolben öffnen). Hingegen anders lautender Aussagen, fährt der eigentliche Bremskolben nicht mit zurück und muss mit separatem Werkzeug zurückgedrückt werden (der Kolben sollte dabei nicht gedreht sondern nur gedrückt werden, da sonst am Ende der Bremskolben den elektrischen Versteller verdrehen kann, wenn dieser an den Anschlag kommt). - Diagnose beenden und Interface abziehen sowie Zündung ausschalten. Audi a5 bremsen wechseln hinten ohne vds 250. - Bremse wechseln und Anzugsdrehmomente beachten. Einbau: Bremsscheibe an Radnabe 5 Nm Sattelträger an Achsgehäuse 100 Nm + 90° weiter drehen (neue Schrauben verwenden da Dehnschrauben) Bremssattel an Sattelträger 35 Nm Alufelgen 120 Nm - Diagnoseinterface anklemmen Zündung einschalten - Steuergerät 53 Elektronische Parkbremse anwählen und über die Grundeinstellung (04) den Kanal 006 auswählen (die Verstelleinrichtung fährt zu, Kolben schließen) - Grundeinstellung verlassen und Parkbremse per Schalter anziehen.
10. 2015, 11:06 #1 Moderator Modell kein Audi A4/S4 Ort PLZ 89 Registriert seit 23. 07. 2003 Blog-Einträge 6 Belagwechsel HA B8 mit elek. Handbremse wird beim B8 mit elektrischer Handbremse an der HA der Kolben im Sattel noch althergebracht mit drehn-drücken zurückgedreht oder macht das der Elektromotor demnächst steht bei unsrem B8 der Belagwechsel hinten an zu der Thematik spuckt die Suche noch nix aus und is ja auch nicht uninteressant das Thema 10. 2015, 11:14 #2 Erfahrener Benutzer Ort Wüsting / Oldenburg (oldb) Registriert seit 04. 06. 2011 steuergerät 53 anpassung vorstellen/öffnen. (kanal gibt vcds vor) erst danch kann der kolben der bremsen langsam zurückgedrückt werden nach dem wechsel zurückstellen/schliesen 10. 2015, 11:29 #3 also noch mechanisch zurückdrücken mit dem alten Werkzeug (kolbenrücksteller) 10. 2015, 11:30 #4 Forensponsor Modell Audi A4 8E/B7 Bauform Avant Baujahr 2005 Motor 3. 2 V6 FSI Quattro MKB/GKB Alo hae Registriert seit 12. Audi A5 (8T) - Bremsen & Fahrwerk - Die deutsche VCDS Wiki. 03. 2011 Brauchst beim 8k hinten nur noch drücken und nicht mehr drehen.
0 TFSI S5 354 PS von MichaelJ » Mo Okt 14, 2013 20:14 Hallo Jürgen, solltest Du die Bremsen selber machen, ich habe diesen "Special" inbus für die hinteren Bremsträgerbefestigungsschrauben. Bei meinem gehen die Scheiben aber ohne Demontage der Bremsträger raus. Vielleicht auch bei Deinem. Grüße Michael von andi1103 » Mo Okt 14, 2013 20:22 Die gehen hinten auch bei der 1KP ohne abschrauben des Trägers raus. Sogar noch einfacher als bei der 1KW. von Grisu1965 » Mo Okt 14, 2013 20:43 Hallo Michael, was für einen "Spezial Imbus" meinst du? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. So weit habe ich noch gar nicht geschaut. Meinst du einen Torx oder hat Audi da etwa immer noch diesen dämlichen 7mm Imbus oder besser Inbus Na wenn der Bremsträger nicht ab muss um so besser Wie sieht es vorne aus? Bekommt man den Sattel mit herkömlichen Werkzeug ab oder braucht es da auch wieder "Spezialwerkzeug"? Innen und Außen Tork habe ich in allen erdenklichen Größen. Einen 7mm Inbus müsste ich noch von meinem Typ 44 Audi und meinem ollen Passat aus den 80. rumliegen haben.
5l & 1. 8l (NUR 1C0-907-379-Q)
Motor II:
+0001024 = Drive-By-Wire-Motoren
+0004096 = Kabel-Drosselklappen-Motoren
Reifenplattrollanzeige (RPA):
+0000000 = mit Reifenplattrollanzeige (PR-7K1/7K6)
+0016384 = ohne Reifenplattrollanzeige (PR-7K0)
Altes Sensorcluster: Einbauort hinter dem Handschuhfach (NUR VW Caddy (2K) & VW Touran (1T) & Audi A3 (8P)