64, 80 € 40. 001 g bis 50. 000 g Bei Lieferungen in Nicht EU-Länder (Drittländer) entfällt die deutsche Mehrwertsteuer. Öldruckanzeige mit geber den. Bitte beachten Sie aber, dass im Lieferland Gebühren für Zollabfertigung, Zölle sowie die im jeweiligen Lieferland geltende Mehrwertsteuer anfällt. Schweiz 23, 00 € 29, 00 € 39, 00 € 20. 001 g bis 31, 500 g 52, 00 € Übrige europäische Drittländer 38, 40 € 43, 20 € 49, 20 € 55, 20 € 61, 20 € 67, 20 € 73, 20 € ↑ nach oben
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Aber hier habe ich noch nen bichen gelesen und evtl. schon etwas hilfreiches gefunden? :ldruck 10bar m12 1, 5er steigung. Welche steigung und welches Gewinde braucht der Temparaturfhler? und bis wieviel grad geht die temparaturanzeige? Ich vermute mal stark das alles zusammen ganz schn teuer wird. :( Da wirst auch nichts fr bmw finden, weil das alles zusatzinstrumente sind die in jedes auto passen, einfach mal vdo eingeben und dann hast da 20 seiten mit instrumenten. Ödruckanzeige mit Geber | [fiesta/ka] Ford Community. ist sogar eins von mir dabei, ist aber wassertemperatur. Temfhler braucht dasselbe gewinde glaub ich und geht bis 150 grad, bei mir zumindest. Hab auch alles aus ebay und hab knapp 120 bezahlt mit nem Hartge instrumentenhalter dabei. danke fr deine antwort, VDO habe ich natrlich eingegeben, inztrumente habe ich auch gefunden aber ich suche ja nach den richtigen geber bzw 10bar 1, 5steigung usw. Ach ja und wo genau schliee ich diesen ldruckgeber an, wo am besten und der ltemparaturfhler,.. der an der lwanne nicht eher frischluftgefhrdet?..
Sowohl Geber als auch Zeigerinstrument liegen ordnungsgemäß an Masse. Hat jemand eine Idee, wie sich das Problem lösen läßt? Vielen Dank im voraus Wolfgang #2 Das steuergerät für die Öldruckkontrolle hat mit der Anzeige nix zu tun, das ist für die Öldruckwarnlampe und den Warnsummer zuständig. Wenn das Ding bei dir nicht funktioniert, ist wohl der Öldruckgeber wohl defekt. Öldruckanzeige orig. (mit Geber) - Sciroccoforum. Öldruckgeber brauchste eigentlich den: #3 Servus! Audi Coupé Bj. 1982 mit 1800 ccm/75 PS, Motor DD Das wird jetzt zwar keine große Hilfe bei der Problemlösung sein; aber ich muß trotzdem noch loswerden, daß du da ein verdammt seltenes Auto hast...! Vom 75PS GL Coupé wurden echt nur eine Handvoll gebaut (eine Quelle spricht von lediglich 960 Stück), bevor es durch die 90PS-Varinate ersetzt wurde... Von der "412" mal abgesehen, dürfte das so ziemlich die seltenste Coupé-Spielart sein, die existiert...! :thumbsup: Gruß hp.
Doppeldruckmesser: über Druckleitungen Drehzahlmesser: über mechansiche Welle mit Umkehr-Winkelgetriebe Zuletzt geändert von mhame am 07. 2017, 19:12, insgesamt 1-mal geändert. von BroSe - 06. 2017, 20:28 - 06. 2017, 20:28 #499026 Quellwolke hat geschrieben: Hab ich schon gemacht. Und was bei meinem 63 er 411 er die richtige Variante wäre wird mir aus den Beiträgen leider nicht klar. ich habe im Zuge des Umbaus meines Ölfilters zwei elektronische Instrumente nachgerüstet: Öldruck und Öltemperatur. Der neue Sockel für den Ölfilter hat drei Anschlussmöglichkeiten, alle M14x1, 5. Dort sitzt jetzt der Öldruckschalter für die Kontrollleuchte sowie der Temp- und Druckgeber. Inspiriert wurde ich dazu durch die OPTIMOG-Broschüre, siehe Suchfunktion hier im Forum. Gruß Sebastian Dateianhänge: (98. 54 KiB) 794 mal betrachtet (76. 12 KiB) 794 mal betrachtet Wo ein Unimog ist, da ist auch ein Weg. Öldruckanzeige mit geber 1. - 07. 2017, 11:26 #499048 Nachdem ich den Unimog ja erst "frisch" bekommen habe, bin ich noch dabei die Dinge zu ergründen....