Diesel-Varianten, die zwischen 2000 und 2006 produziert wurden SEAT Leon 1. 9 SDI 50 kW = ID-Nr. 1R0172111 120 000 Kilometer oder nach maximal 5 Jahren. SEAT Leon 1. 1R0172110 90 000 Kilometer oder nach maximal 5 Jahren. SEAT Leon 1. 9 SDI 50 kW = Motor-Nr. 3R014912 150 000 Kilometer oder nach maximal 5 Jahren. SEAT Leon 1. 9 TDI 66 und 81 kW = ID-Nr. 9 TDI 66 und 81 kW = Motor-Nr. 9 TDI 74 und 96 kW = Motor-Nr. 3R014912 120 000 Kilometer oder nach maximal 5 Jahren. Benzin zwischen 2005 und 2013 produzierte Varianten SEAT Leon 1. 2 TSI 77 kW = Steuerkette, nach 10 Jahren prüfen und ggf. ersetzen. SEAT Leon 1. 4 16v 63 kW = Kein eindeutiges Intervall, die Empfehlung liegt bei 90 000 Kilometern oder spätestens nach 5 Jahren. SEAT Leon 1. 4 TSI 92 kW = Steuerkette, nach 10 Jahren prüfen und ggf. 6 75 kW = Kein eindeutiges Intervall, die Empfehlung liegt bei 90 000 Kilometern oder spätestens nach 5 Jahren. SEAT Leon 1. 8 TSI 118 kW = Steuerkette, nach 10 Jahren prüfen und ggf. ersetzen. SEAT Leon 2.
SEAT Leon 1. 2 TSI 81 kW = Empfehlung 120 000 Kilometer oder nach maximal 6 Jahren. SEAT Leon 1. 4 TSI 90 (92) und 103 (110) kW = Empfehlung 120 000 Kilometer oder nach maximal 6 Jahren. SEAT Leon 1. 8 TSI 132 kW = Steuerkette, nach 10 Jahren prüfen und ggf. 0 Cupra = Steuerkette, nach 10 Jahren prüfen und ggf. ersetzen. Diesel-Varianten, die ab 2013 produziert wurden - SEAT Leon 1. 6 TDI alle Varianten = 210 000 Kilometer oder nach maximal 5 Jahren. SEAT Leon 2. 0 TDI alle Varianten = 210 000 Kilometer oder nach maximal 5 Jahren.
Zahnriemenwechsel beim Seat: Intervall, Kosten und Werkstatt-Termine Der spanische Autobauer Seat ist mit Modellen wie dem Ibiza, dem Alhambra, dem Altea oder dem Toledo relativ breit aufgestellt. In den meisten Modellen ist ein Zahnriemen verbaut, um die Kurbelwelle mit der Nockenwelle und den Ventilen zu synchronisieren. Diese Zahnriemen bestehen heute aus haltbarem Gummi, Kautschuk oder Glas- und Kunststofffasern. Die Riemen sind extrem stabil und steuern die Vorgänge am bzw. im Motor sehr präzise. Dennoch sind die Zahnriemen generell, und somit auch bei Seat, nicht unzerstörbar. Es sind Verschleißteile, die regelmäßig kontrolliert und in bestimmten Intervallen gewechselt werden müssen. Erfahren SIe, wie oft die Zahnriemen bei Ihrem Seat zu prüfen und wechseln sind. Wie hoch die Kosten für den Zahnriemenwechsel bei Ihrem Seat sind, können Sie bei FairGarage berechnen und Angebote bei Werkstätten in Ihrer Nähe vergleichen. Den passenden Termin können Sie bequem online vereinbaren. Intervall für den Zahnriemenwechsel beim Seat Zahnriemen beim Seat von Profis wechseln lassen Zahnriemen wechseln beim Seat: die Kosten in der Werkstatt Intervall für den Zahnriemenwechsel beim Seat Wie alle Hersteller macht auch Seat in den Fahrzeugunterlagen ganz konkrete Vorgaben zu den Intervallen beim Zahnriemenwechsel.
Man sagte mir, dass bei einigen Motoren während der Montage der Steuerkette Probleme im Werk bekannt seien. Ein Update des Motorsteuergeräts könne gegen den Mehrverbrauch helfen. Dann aber die Diagnose: Steuerkette verschlissen, muss getauscht werden – und das bei Kilometerstand 9150! Am Folgetag holte ich den Wagen ab und stellte fest: Das Rasseln ist weg, der hohe Verbrauch aber nicht. Einen Reparaturbericht gab man mir nicht, da Garantiefall. Bei 10. 000 km werde ich wieder reklamieren und auf Wandlung bestehen, sollte Skoda dies nicht in den Griff bekommen. " Lesen Sie auch: Wunder Punkt bei TSI-Motoren von VW