die 0, 25 Ampere bezeien sich auf die 230 volt. die leistung ist und bleibt das produkt aus strom und spannung. wenn du also aus den 12 volt wieder 230 machst, dann verzwanzigfacht sich der strom knapp wieder. dazu kommen dann noch die verluste des wechselrichters, der ja nicht nur den fernseher soindern auch das netzteil darin mit versogen muss. also ist es günstiger, den fernseher direkt an der baterie zu betrieben. 230 Volt im Auto, ideal für Laptops usw. in Bayern - Horgau | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. lg, Anna Damit der Spannungswandler bei Ausgang 230 V 0, 25 A liefern kann braucht er am Eingang bei 12 V rein rechnerisch 4, 8 A und wenn man die Verlustleistung des Spannungswandlers dazurechnet ist man wahrscheinlich über 5 A. Also man erspart der Batterie nichts. 5 Ampere mal 14 Volt = 70 Watt. 0, 25 Ampere mal 230 Volt = 57, 5 Watt Scheint aber nicht logisch, das ja das Umwandeln des Stromes mit Verlusten verbunden ist.
Wenn ich einen Fernseher an die 12-14 V der Autobatterie anschließe nimmt sich der Fernseher so seine 5 Ampere, wenn ich nun einen Kfz Spannungswandler 12V-230V dazwischenschalte und den Fernseher an 230V betreibe nimmt sich dieser ja nur noch knapp 0, 25 Ampere. Dann würde die Batterie doch theoretisch viel länger halten oder? Der Fernseher zieht ja nur noch 1/20 des Stroms.. Wenn das so einfach wäre. 230 volt im auto insurance quotes. Du darfst nicht mit dem Strom rechnen, sondern musst die Leistung berechnen. 5 x 12 V = 60 Watt 230V: 60 Watt = 0, 2608 A Was am Ende rauskommt, muss auch am Anfang reingehen. Abgesehen von Leistungsverlusten bei der Spannungsumwandlung, die deine Lösung sogar noch schlechter machen. Community-Experte Auto, Elektronik, Elektrik das ist richtig, aber P = U x I d. h. wenn dein fernsehgerät bei (der einfachkeit halber) 240 volt 0, 25 Ampere verbaucht, dann zieht der wechselrichter sich auch wieder gute 5... also so oder so rum wird ein schuh draus... 60 watt sind und bleiben nun mal 60 watt... lg anna du denkst falsch.
Produktdetails Ein Produkt von: Dateigröße: 0. 1 MB Seiten: 1 Format: PDF Artikel aus: GUTE-FAHRT 7 / 2009 Schreiben Sie die erste Bewertung
1 Meter dazu. Die Erdung zum Fahrzeugblech wird auch nur ca. 1 - 1, 5 Meter lang sein. Ach würdet Ihr die Erdung von der Steckdose dann nur über die Karosserie machen oder über die Karosserie und zusätzlich zu der Erdung ein weitere Leitung legen? Gruß Chriss #10 Denn ich bin mir nun auch zimlich sicher das, dass Grün/Gelbe Erdungskabel 4 mm sein muss damit hier der Erdungstrom schneller abfliesen kann Da geht es nicht "um schneller abfließen" - sondern rein um die mechanische Festigkeit und Belastbarkeit. "Draußen" fließt es ja dann mit maximal 2, 5 mm² (bzw ab der Steckdose im Schaltschrank evtl. sogar nur mit 1, 5 mm² weiter). Ach würdet Ihr die Erdung von der Steckdose dann nur über die Karosserie machen oder über die Karosserie und zusätzlich zu der Erdung ein weitere Leitung legen? 230 volt im auto. Auf jeden Fall an die Steckdose eine eigene Erdung legen - nicht über die Karosserie. Die Karosserie ist zwar auch geerdet, aber das ist nur eine Schutzmaßnahme - die darf im Betrieb (auch im Fehlerfall am Endgerät) auf keinen Fall als Erdung dienen.
An der Stelle, an der Du den Strom-Eingangsstecker angebracht hast, würde der bei mir genau so lange halten bis ich ein mal auf das Grundstück gefahren bin. Da ist bei mir so eine Querschwelle (Regenablaufrinne), dass er dann weg wäre. Die Stelle finde ich gelinde gesagt ungeschickt. #15 Nun, ich habe die Einspeisung an meinem T4 an ähnlicher Stelle, am rechten hinteren Stossstangeneck. Nachdem ich dann mal die Kabeltrommel beim Umsetzen totgefahren habe, lässt sich der Bus nach einer kleineren weiteren Nachrüstung nicht mehr starten, sobald Netzstrom anliegt, es sei denn, es wäre ein Stromausfall an der Campingsäule. Erdung bei 230 volt am Auto - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. Sobald der Bus am Netz hängt, trennt ein Relais die Verbindung vom ZAS zum Anlasser. Das würde ich so als sinnvolles Gimmick sehr empfehlen. Ich habe dafür ein Nachlaufpumpenrelais benutzt, das zwar unterdimensioniert ist (10 A ggü bis zu fast 20 A für den Magnetschalter des Starters, hält aber seit langem, wird aber durch zwei Relais mit 12 V Spulenspannung und 10 A Schaltkontakten parallel ersetzt, welche es bei Reichelt unter der Artikelnummer Fin36.