RANGER – f ür Wüste, Wald & Wildnis! Ural Ranger 2WD Gespann mit zuschaltbaren, gesperrten Seitenwagenantrieb ohne Differenzial das heißt kompromisslos starrer Durchtrieb auf losem Untergrund wie Schotter, Sand, Schnee oder Eis! Die Ranger steht für außergewöhnlichen Fahrspaß auch abseits befestigter Straßen. Die Variante fürs ganz Grobe - kein Glanz, kein Chrom, die RANGER kommt im martialischen Sand-Camouflage oder mit der etwas entschärften Optik in mattem Asphalt-Grau. Die Ural Ranger ist genau die Richtige für Wüste, Wald und Wildnis! Als Gespann mit Beiwagenantrieb und hoher Bodenfreiheit ist es bestens geeignet für die Nomaden unter uns, für jene Reisende, die sich gern abseits der glatten Straßen fortbewegen. Ural ranger preis 4. Enduro-Reifen, Suchscheinwerfer, Spaten, Zusatzbenzinkanister, Reserverad, Gepäckträger über dem Reserverad sind bei der Ural Ranger Serienausstattung. Ein Gespann voller Superlativen: Die Besatzung der Ranger ist serienmäßig bewaffnet mit der größten Bodenfreiheit aller URAL-Maschinen.
"Die meisten Scrambler-Motorräder konzentrieren sich nur auf Ästhetik und Aussehen", sagt Mark Wells, Chief of Design bei Royal Enfield. "Als wir mit der Arbeit an der Scram 411 begannen, waren wir fest entschlossen, ein Motorrad zu schaffen, das sich durch sein Design und seine Zweckbestimmung auszeichnet und das Beste aus den Möglichkeiten der rauen Straße in die Stadt bringt. " Und das für vergleichsweise kleines Geld: Faire 4990 Euro ruft Royal Enfield für seinen Adventure-Crossover auf. Wer eine der beiden Premium-Varianten ("Silver Spirit", "White Flame") begehrt, erkennbar an der etwas aufwendigeren Lackierung, zahlt 200 Euro mehr. Macht ab 5190 Euro. Ural ranger preis 2019. Genau so viel kostet die Basis-Himalayan auch. (Ralf Bielefedlt, cen) Daten Royal Enfield Scram 411 Motor: 1-Zylinder, Viertakt, 411 ccm Leistung: 18 kW / 24 PS bei 6500 U/min Max. Drehmoment: 32 Nm bei 4250 U/min Höchstgeschwindigkeit: 127 km/h Beschleunigung 0-100 km/h: k. A. Getriebe: fünf Gänge Antrieb: Kette Tankinhalt: 15 Liter Sitzhöhe: 795 mm Gewicht: 185 kg (trocken) Normverbrauch: 3, 2 l/100 km CO2-Emissionen: 73 g/km Testverbrauch: ca.
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