günstige Ebay Teile gekauft haben und dieses hier ausführlich beantworten werden. Weiter behaupte ich einmal das sich jeder darüber im klaren ist das die günstige Ware keine hohen Sicherheitsfaktoren mitbringen kann wie Ware aus dem mittleren oder oberen Preissegment. Jeder welcher sich solche Ware eingebaut hat wird dieses mit einer hohen Wahrscheinlichkeit aus wirtschaftlichen gründen gemacht haben da es zu dem Zeitpunkt einfach nicht anders ging. Evtl. wäre es Sachdienlicher wenn du uns einen Preisrahmen nennst und dann die antworten entsprechend gesetzt werden können. Das du eher den Komfort als die Sportlichkeit haben möchtest hast du ja bereits geschrieben. Monroe stoßdämpfer erfahrung. #17 Ich bin kjein Rennfahrer und weiß nicht wirklich ob die nun zu hart oder zu weich oder was auch immer sind. Meine Originalen waren nach 150. 000 durch. Zischten beim einfedern (angeblich normal) und keine Werkstatt fand das die schlecht sind. Hab auf gut Glück gegen Sach Super Touring tauschen lassen. Das waren meine alten nach 150.
#1 ninja Member Threadstarter hallo, hätte einen satz monroe gasdruckdämpfer übrig wegen umbau auf bilstein. 2000 km gefahren, 50 euro. Monroe stoßdämpfer erfahrung hotel. bei interesse 015772628609. mfg #3 mysticranger bekennender TurboDieselHasser Genau, was für ein Wagen? Wenns die in meinen ZJ passen hätte ich Interesse... #8 neee- die passen nur in die tonne- und dafür sind die auch gemacht worden- Hey David wenn Du das sachst dann bleib ich glaub bei meinen ausgelutschten Originalen bis zum Lift...
Irgendwann habe ich vorn Bilstein B4 (in Verbindung mit M-Federn) verbaut, was sich sehr gut und stramm fuhr. Leider nach 2 Jahren defekt, weil ich Manschette und Federwegsbegrenzer falsch montiert hatte. Nun fahre ich vorn Sachs Advantage. Unterschied wie Tag und Nacht! Die sind stramm, sehr direktes Fahrgefühl und dennoch sehr hoher Komfort. Monroe Gasdruck Stoßdämpfer - Achtung, Erfahrungen - Technik Forum - Antrieb - Die-Urgewalt.de - THE Type 81/85 fan page !. schwer anders zu beschreiben. Ich denke der Hersteller mit dem "achso großartigen Namen" versteht seine Arbeit sehr gut. Im freien Handel waren die Dämpfer mit je ~150€ jetzt auch nicht unverschämt teuer. Das Geld sollte einem der Wagen einfach wert sein. #6 Habe auch vorne und hinten Sachs. Vorne hamonieren die Avantage gut mit den Weitec-Federn, schön straff und nicht zu hart Hinten die Super-Touring mit Sport-Niveau, fährt sich rundum gut #7 Ich bin immernoch am Schwanken ob ich mir auf die Hinterachse Bilstein B4 oder Sachs einbaue. Ich habe noch die ersten Sachs. Nach 372t Km haben die eine gefühlte Dämpfungswirkung von 5% #8 Ich fahre die Bilstein B4 ringsum da gibts nix dran zu meckern!
#19 Ich hatte vorne mal Meyle drin, das ging gar nicht! Da hast du jede Zigarettenkippe auf der Straße gespürt, das Auto hoppelte regelrecht über die Straße. Das Losbrechmoment der Sachs ST ist verglichen mit den Bilstein B4 einiges geringer, das Auto "kippt" viel stärker in die Kurve. #20 am komfortabelsten sind die Sachs Super Touring. 6