Ist nur eine Vermutung. Bedanke mich noch mal für Eure hilfe. Schraube am Auspuff weggebrochen Beitrag #12 Servus. Super dass es geklappt hat. Nur so als Tipp, spar dir das Gewindeschneiden, bohr lieber noch minimal (0, 5 mm mehr) auf und setz ne längere Schraube rein, von hinten zwei Kontermuttern und diese Schraube wird sich nie mehr selbst losrütteln. So habe ich das bei all den Schrauben gemacht wo´s möglich war, die sich selbst losgerüttelt haben. Bei Drehzahlen von 12 000 Umdrehungen passiert sowas schon mal, vor allem wenn die Gewinde sowieso schon beansprucht sind/wurden. Top Boy Fahrer jens_wahle Themenersteller Schraube am Auspuff weggebrochen Beitrag #13 Die Schraube ganz durch stecken und mit eine Mutter zu kontern geht nicht. Da dann die Muttern am Hinterreifen ist nicht viel platz. Mein Kumpel in der Werkstatt macht jetzt den Rest. Auspuff | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik. ICh glaube 12000 Umdrehungen macht mein Mopet gar nicht mehr. Die Hülse ist klein wenig verändert auf 50KmH, der CDI ist mit Klingeldraht freigeschalten somit läuft sie jetzt ne 60 Kmh.
Es gibt hitzebeständigere gewindesicherungen (Kleber), nur rentiert sich das kaum da der Preis extrem ist. #12 Original von YunLung Alles anzeigen Achso! er arbeitet mit einer Blechschraube und wenns geht noch ohne Blechmutter? Das geht garnicht! Kann man vergessen, denn das hält nie auf dauer. #14 Kannste nicht das Loch vergrößern und nen schweißpunkt setzen? Wie kriege ich die Schraube ab? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). Würd doch besser halten. #15 Ich glaube sinnvoller wäre wenn wir hier einmal ein Foto vom ganzen sehen könnten, damit man Tipps geben kann die auch was bringen! #16 ich denk mal, das problem ist, daß er von innen nicht rankommt um was gegenzusetzen. also: - blindniet (vibriert irgendwann ab) - anschweißmutter oder so ans innere rohr - äusseres rohr schlitzen und ne schelle drum (wird bei auspuffanlagen ziemlich oft gemacht - beide rohre verschweißen #17 Danke Leute! Ok, also schweißen kann ich nicht selber. Fotos hab ich leider grad keine parat, müsst den ganzen Auspuff runternehmen, weil ich ja innen angebohrt hab, damit mans von außen nicht sieht.
Hallo zusammen, ich wolle den Auspuff wechseln, dabei sind mir alle drei Schrauben abgerissen. Ziemlich doofe Sache. Jetzt überlege ich, ob ich den Krümmer am Motor entferne. Vermutlich ist das auch die einzige Alternative. Nun habe ich aber Angst, daß mir die sieben Schrauben auch abreissen. :cry: Seit einer Woche sprühe ich regelmäßig Rostlöser auf die Muttern. Hat jemand einen Tip, wie ich vorgehen sollte? :-? Danke, bin grad ziemlich verzweifelt. :cry: ----------------- Smart 42 CDI 45 PS BJ 2008 Passion [ Diese Nachricht wurde editiert von Antill am 01. 12. Schraube am auspuff schellen klemmen flansche. 2018 um 14:23 Uhr] Smart 42 CDI 45 PS BJ 2008 Passion Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen versuchs doch mit einem schraubenausdreher kit. da solltest aber ein qualitätsprodukt wählen und einen guten akkuschrauber mit hohem drehmoment. zu schraubenausdreher findest gute videos im internet, nur tatsächlich geht das meist reichlich schwieriger Ich würds mit Ausschweißen versuchen. Flachstahl mit Loch auf Schraubenrest, verschweißen, 10 sek abkühlen lassen, losdrehen.
Es hält bei neuen Muttern meistens noch. Die ziehste dann eh nur mit 18 Nm fest. Glaube sind 18. kuk aber lieber noch mal. Wenn dir ein Bolzen abreist muste den mit Rausdreher den Stumpen rausmachen. Das wird aber eine schwierige Sache. Einer in der Hobbywerkstatt hatte das Problem mit abgerissenen Bolzen auch. An seinem Ford Escort. Auch 6er Bolzen. Er hatte auf 7mm aufgebort und ein 8er Gewinde reingeschnitten. Am Krümmer das 6er loch auf 8 aufgebohrt und deine 8er Schraube ohne Kopf als Bolzen reingeschraubt und dann am Schluss ne 8er Mutter drauf. Hält bis heut. Schraube am auspuff videos. Total wichtig dabei ist die Körnung vom Loch das man bohren will. Das muss 100% mittig sein und der Winkel zum Block muss stimmen. Die 3 abgerissen Schrauben kannste aufbohren und mit linksdreher mal versuchen zu lösen. Ich hatte bei einer abgerissenen 8 er Schraube das Glück das ich mit 6, 8mm exakt mittig gebohrt hatte und so die Schraube nur noch die Gewindegänge drinn steckten im Loch die dann einfach rauszupopeln waren.
Werde mal in den Eisen-Fachhandel gehen. Die Frage ist ja auch wieder mit welchem Drehmoment anziehen. Da lässt sich über Kupfer nicht viel finden. Gibt wohl auch selbstsichernde Muttern, die nicht diesen Kunststoffring haben. Muss mich da mal schlau machen... #8 Genau, das wär auch noch ne Möglichkeit. Mal hier zur ANschauung, sind oben etwas Oval, damit gesichert da das sehr hemmend wirkt. steile/ #9 Die Stehbolzen beim Krümmer sind auch aus Stahl. Finde Cu-Muttern auch ne gute Idee. Schraube am auspuff en. Grüße Stefan #10 Gibt wohl auch selbstsichernde Muttern, die nicht diesen Kunststoffring haben. Muss mich da mal schlau machen... Hey, Ich finde die geschlitzten Cu Muttern als Selbstsicherung ganz Okay. 1 Page 1 of 2 2