#7 Moin Stefan, das ist bisher während der Fahrt noch nicht aufgetreten. Immer relativ zeitnah nach dem Rückwärtsfahren, heute hatte ich es beim Rückwärtsfahren. Werd einfach mal schauen das ich nächste Woche den Karren mal in die Werkstatt bringen. #8 Das hatte ich beim A5 und das lag da an den Bremsbelägen Die hatten etwas Spiel in den Führungen und die klackten dann entweder nach vorn oder halt dann bei Richtungswechsel nach hinten Hatte Automatik von daher war bereits beim Halten der Bremse schon ein Drehmoment an der Achse und ich denke von daher hat es dann ab einer gewissen Bremskraft und wegrollen dann die Beläge verschoben #9 Ich halt euch mal auf dem laufenden, nächste Woche geht´s zum Doc #10 So, mir Depp ist nicht aufgefallen das es nur beim Bremsen knackt (mittlerweile auch beim normalen Fahren). Beim Rückwärtsfahren Knacken der Vorderachse | zroadster.com - Die deutsche BMW Z Community.. Also sind wir schonmal einen Schritt weiter: Bremse oder Fahrwerk. Wir vermuten eher die Bremse, hab heut nur eine Probefahrt machen lassen und bei Gelegenheit kommt Rolfi mal auf die Bühne:winki: #11 Also ich hab das "Knacken" immer nach jedem Fahrtrichtungswechsel bei erstem Mal Bremsen.
#14 So leute war gestern in der Werkstatt und das knacken ist weg also bei mir war ab Werk nen Fehler die haben bei mir falsche radbolzen reingeschraubt die warn nen bissel zulange und dadurch hatte ich immer wieder beim Rückwärtsfahren das knacken #15 Servus. Da bekommst du von mir??????? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wenn die Radbolzen zu lang sein sollten, warum knacken die nur beim rückwärts fahren? Verstehe ich nicht. Ich hab morgen früh einen Werkstatttermin, werde da mal fragen. Gruß Rainer
#1 Hallo Leute, dieses Problem wurde schon mal beim Z3 und beim Z4 Coupe beschrieben, allerdings ohne eine Ursache eindeutig zu benennen. Ich habe dieses Problem seit ca. einem Jahr und wird immer heftiger. Nach einem Tag Standzeit und vor allem bei niedrigen Temperaturen < 10 Grad habe ich ein mehrfaches heftiges und lautes Knacken im Bereich mehr rechtes Vorderrad beim Rückwärtsfahren mit eingeschlagener Lenkung. Beim rueckwaertsfahren knacken . Das deutet für mich eigentlich darauf hin, dass sich in dieser Zeit ein Teil setzt und oder verklemmt und dann durch die "Knacks" wieder entspannt wird. Danach tritt dieses Problem nicht mehr auf, das Fahrwerk ist dann völlig unauffällig, Lenkung usw. alles im Normalbereich. Ich habe den Z auf der Bühne schon mehrfach untersucht, dabei nach Standzeit die sowohl die rechte und und auch die linke Aufhängung mit einem Wagenheber bis zum Anschlag nach oben gedrückt - keinerlei Befund oder Geräusch. Bin im Augenblick ein bisschen ratlos - aber vielleicht weis ja jemand ein wenig mehr, oder hat einen guten Tipp!
Irgendeine Störmeldung hatte ich auch nicht in der Anzeige. Das Geräusch taucht wirklich nur beim Bremsen auf. Es ist ein Skoda Fabia 1. 2. 60PS BJ 2009. Was könnte das sein? Ich danke euch!
Obwohl das bei 11000km nicht sein dürfte. Die Bremsen machen nur ab und zu Geräusche und funktionieren eigentlich. Am 27. hab ich Werkstatt. Mal sehen was auskommt. Ich melde mich danach. Tchüß. Jens #8 Das ist normal und in Abhängigkeit der Bremsdauer bei kräftigen Bremsvorgängen aus höherer Geschwindigkeit. Denn binnen 2 oder 3 Sekunden wird dabei die Bremscheibe sehr heiß und kann sogar leicht ins glühen kommen, wodurch sie sich leicht verzieht. Durch diese "verziehen" ist die Auflage der Bremsklötze nicht mehr plan und sie werden bei jeder Radumdrehung an den Verzogenen Punkten zurückgeschubst. Woran kann's liegen wenn's knackt?. Daher kommt das dröhnen, das sowohl mit dem Bremsfuß, aber auch leicht am Lenkrad zu spüren ist. Kühlt die Bremsscheibe aber wieder ab, ist davon nichts mehr zu spüren. #9 Hallöchen zusammen, Ist bei unsrem genau so, war zwei mal Werkstatt!!! Ist genau so wie Helmut beschreibt, das hat der Meister auch so erklärt!! War beim Sandero auch so!! So lange nichts ausgeschlagen ist, also normal!! Gehe aber trotzdem mal in die Werkstatt und lass kontrollieren!!!
#13 Ich hätte ja darauf getippt, dass die hinteren Querlenkerlager ausgeleiert sind. Du schreibst das dein Originalfahrwerk 100000km alt ist, das wäre ein gutes Alter um da einiges zu erneuern. Allerdings macht mich dein heutiger Bericht mit der Lenkung etwas ratlos. VG Patrick #14 Die Biester habe auch ich auch seit Anbeginn im Verdacht, aber nicht weil sie ausgeleiert sind, sondern im kalten Zustand stark verhärtet und unelastisch. Ansonsten ebenfalls ratlos - aber es geht weiter mit Fehlersuche! #15 Mach die ruhig mal neu (auch in PU, wenn du magst). #16 Ich vermute, dass ein Traggelenk der Querlenker Spiel hat. Das zeigt sich im Anfangsstadium nur wenn das Lager auf Zug belastet wird. Z. Rückwärtsfahren. Sowas spürst du dann auch im Lenkrad. Beim rückwärtsfahren knacken deutschen geheim code. #17 Hallo Leute, die Auflösung des Rätsels ist eigentlich ziemlich einfach - es sind die Reifen!! Nach Durchsicht und zigfachen Überprüfungen und auch diverser Tests aller relevanter Lenk- Fahrwerksteilen blieben zum Schluss die Reifen. Bei Erhöhung des Luftdruckes auf 4 Bar an der Vorderachse war das knacken / knallen fast nicht mehr wahrnehmbar.
dein knacken von vorne hast du schon in den griff bekommen? -----------> #6 Ist das nur wenn du mit Rückwärtsgang nach hinten fährst oder auch ausgekuppelt beim Zurückrollen? #7 Bei mir war es nur, wenn das Lenkrad nach rechts eingeschlagen war. Juergen #8 Habe auch das Knacken vorne Rechts beim Rückwärts fahren und Rechts eingeschlagen. Beim rückwärtsfahren knacken herausfinden. Es Ruckt dann im ganzen Auto. #9 die anderen probleme sind gelöst, das eine war das motorlager und das andere sind die federn, aber auch das ist weg. wenn der gang eingelegt ist, ist das geräusch aufjedenfall da, aber ob auch im ausgekuppelten zustand kann ich nicht sagen. ich dachte auch schon daran das sich das getriebe oder eine antriebswelle verabschiedet. ich meine auch, das dieses geräusch nur auftritt wenn die lenkung eingeschlagen ist und auch nach rechts. werde ich wohl neue radlager verbauen können, wird ja bestimmt ein riesen spass. man merkt auch einen leichten schlag im lenkrad, als ob irgendetwas festsitzen würde und in diesem moment löst es sich, könnte es von einen defekten spurstangenkopf kommen?