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Such mal hier nach Merc Monitor. Da die Bayliner einen sehr üppigen Bugbereich hat, ist auch der Trimm des Motors besonders wichtig. Auf dem Monitor kann man sofort den Mehrverbrauch sehen wenn der Trimm nicht optimal steht. Nachtrag: Geändert von jogi73 (06. 2015 um 16:07 Uhr) 06. 2015, 17:38 1 Danke in 1 Beitrag..... Udo, habe gerade noch einmal nachgeschaut, bei uns ist ein 3 Bl. 14, 25 x 21 montiert. Jörg, super Hinweis, habt Ihr das gleiche Boot? Falls ja, welche Werte konntest du vorher und nach den Modifikationen ermitteln. 06. 2015, 19:29 hast du den Hydrofoil mit oder ohne Sport-Clip? Hierzu gibt es unterschiedliche Meinungen! Bayliner 642 verbrauch for sale. Der Merc Monitor wäre interessant, wo liegt das Teil preislich? Kurz auf unseren Verbrauch zurück zukommen. Ein techn. Defekt kann ausgeschlossen werden? Es ist schon nervig, wenn man auf Tour geht und muss als erstes das Tankstellennetz studieren und dann noch ungewollte Stopps einplanen. Nach gut 4 1/2 Std. muss ich wieder die nächste Tankstelle anfahren.
11. 2012 Beiträge: 1. 641 Boot: kein Boot mehr Rufzeichen oder MMSI: keine Funke 1. 674 Danke in 903 Beiträgen Was hast Du denn für eine Getriebeübersetzung 1. 62:1 oder 1. 84:1? Der Revolution würde mich im Vergleich zum 4 Blatt Apollo 14 1/8 x 20 interessieren, den ich fahre. Gruß Alexander 29. 2013, 12:58 Ensign Registriert seit: 27. 2011 Ort: AUT/Steiermark Beiträge: 57 Boot: Maxum 3300 SCR 175 Danke in 43 Beiträgen Hallo! Gebrauchte Motorboote Bayliner 642 Cuddy Frankreich - iNautia. Würd gar nix am Propeller machen! Habe bei allen Booten folgendes Teil angeschraubt, Hydrofoil 300 SE!!!! Aus meiner Sicht ein Wunderding! Einiges schneller in Gleitfahrt, kaum heben des Buges bei Übergang zwischen Verdränger & Gleitfahrt,.... Hatte es an folgenden Booten & es war immer eine größe Verbesserung und das um 60 €!!! Larson 174 SEI Viper 203 57 LG Florian 10. 02. 2015, 17:47 Registriert seit: 05. 2007 Beiträge: 64 2 Danke in 2 Beiträgen danke für die gesammelten Daten. Hier im Tread schreibst Du das der 642 mit dem 3 Blatt die 87 KmH erreicht, im BF Bayliner schreibst Du das die 87 KmH mit dem 4 Blatt Va erreicht wurden.
Zögern Sie nicht, den Verkäufer zu bitten, die Transportvereinbarungen für das Boot zu verwalten. Möchten Sie Ihr Budget kontrollieren? Es gibt viele Möglichkeiten, ein Boot zu kaufen, mit denen Sie die Kontrolle über Ihr Budget behalten können. Multiplizieren Sie die Kaufsimulationen mit mehreren Bankinstituten und finden Sie die beste Finanzierungslösung für den Kauf Ihres Bootes. Frage zu Mercruiser 4,5 MPI - Seite 3 - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Den geschätzten Wert Ihres Bootes ermitteln: Service exklusiv für Band of Boats! Sie haben die Möglichkeit, den Wert Ihres zukünftigen Bootes (oder Ihres aktuellen Bootes) über unseren Schätzungservice für Boote zu ermitteln. Abhängig vom Jahr, der Ausrüstung und dem Zustand des Bootes erhalten Sie von unserem Experten einen persönlichen Kostenvoranschlag für Ihr Boot. Worauf warten Sie noch, um davon zu profitieren?
Da hast du viele Vergleiche und du kannst dich auch selber eintragen! Es hängt auch sehr vom Propeller ab. Der High 5 ist der unökonomischste der Ballistic der verbrauchs beste! mit sportlichem Gruß Michael B reak O ut A nother T housand 06. 2015, 12:34 Hallo zusammen, bin schwer beindruckt wie schnell man von euch eine Rückmeldung erhält. Danke. Mit der Info von Fritz liegen wir mit unserem Boot ja noch recht gut. Bayliner 642 verbrauch engine. Jedoch habe ich da Gefühl, dass es bei der Fahreigenschaft noch etwas zu viel wäre. Bekannte von uns besitzten ein Hilter Royal SPM 660 (Volov Penta mit Duo Prop) und und kommen auf Strecke auch mit 14 bis 16 l/h aus. Ja, der Duo Prop soll etwas effizienter sein und die Form des Bootrumpfs hat auch Einfluss darauf, jedoch wie viel. Zurzeit ist der Standard Prop montiert > 14 x 21_3 Bl. Hydrofoil = nein Ermittelt haben wir das ganz einfach. Volltanken, ab in die Kornaten, Ankern => faulenzen und anschließend mit einer Durchschnittsgeschwindkeit von ca. 40 Km/h (2900 U/min) wieder zurück und direkt vollgetankt (60L).