Anscheinend schliesst die hintere Tür auch nicht stramm genug, um allein durch den Druck auf das Hohlprofil abzudichten (ist ja auch sehr nachgiebig). Das Ganze wäre zumindest eine Erklärung für die oben geschilderten Phänomene: Das Regenwasser wird während der Fahrt durch die anderen Türprofile und den Fahrtwind nach hinten gedrängt. Dort wird das Wasser entweder durch den Fahrtwind in den Spalt gepresst oder durch Unterdruck im Fahrzeug (Seitenfenster spaltweise offen oder Schiebedach aufgestellt) hineingesogen. Im Innenraum jaucht dann die Rücksitzbank voll, der Rest läuft von hier aus in den Kofferraum. (Möglicherweise dabei einem Luftstrom hinter der Seitenverkleidung in Richtung Zwangsentlüftung folgend. ) Wäre die Erklärung für die Wasserspur am Radgehäuse. Mit Endoskop und Basti im Kofferraum: Holger sucht die undichte Stelle im Ford Focus! 💦🧐 - YouTube. Werde die Dichtung erst einmal mit doppelseitigem Klebeband flicken und im Auge behalten. Oder ist es empfehlenswerter sofort ein komplett neues Hohlprofil zu verkleben? Wie sieht es denn bei den anderen Betroffenen aus? Habt ihr mittlerweile eine andere Ursache entdeckt?
hi, danke für die ausführliche Erläuterung. Wasser im Innenraum hatte ich (toi toi toi) bisher noch keins. Werde das mit dem Schließdorn mal probieren. Habe aber noch einen anderen Verdacht. Um ihn zu veranschaulichen habe ich eine einfache Skizze des Kofferraums angefertigt. Ansicht wäre, als würde man davor stehen. Das beigefarbene ist die Abdeckplatte für das Reserverrad Die 4 kkleinen Punkte oben sind Löcher im Boden, die mit Gummistopfen verschlossen sind, bzw. verschlossen sein sollten. (? ) Da der Kofferraumboden nicht durchgehend aus einem Stück ist, habe ich die 2 Teile des Bodens hellblau und grau dargestellt. Nun habe ich vorhin festgestllt, daß die 2 gelben Löcher auf dem hellblauen Blech ordnungsgemäß mit Stopfen abgedichtet sind. Die 2 roten an der Kante zwischen den beiden Bodenblechen waren jedoch nur mit Gewebebändern zugeklebt, die auch schon nicht mehr richtig klebten. Außerdem waren sie so blöd über die Kante zwischen den beiden Böden gelegt, daß es sowieso unwahrscheinlich ist, daß die Sache total dicht war.
scheinst die ja noch nicht so sehr lange haben nach der gallery zu folge, dann kommt es bestimmt daher. 09. 2010, 20:05 #13 berichte doch mal was deine werkstatt gesagt hat... ich bring meinen erst frühjahr hin, damit sie den ölwechsel gleich mitmachen können... also wenns was neues gibt --> melden und schreiben... PS: wenigstens hast noch keine rostbläschen so wie ich!!! 10. 2010, 09:12 #14 Möchtegern Habe ein 06/2010er Modell! Kann das sein dass die Halterungen beim FL da rundum versiegelt sind oder irgendwie anders aussehen??? Komm zwar an mein Auto gerad nicht ran aber bilde mir ein vom putzen her dass das bei mir so ist bzw anders ist als auf den Bildern! 14. 01. 2011, 17:58 #15 Also bis jetzt konnte ich das Problem nicht lösen, habe noch die Scharniere und Clips Abgedichtet aber ohne Besserung. Morgen will ich mal die Ori. Rückleuchten rein machen und wenn das auch nichts bringt dann geh ich zu Freundlichen. Außerdem meinte der Freundliche das es vom Dach unter den schwarzen Leisten kommen kann, blöd ist nur das die geklebt sind und beim runter machen Kaputt gehen (Stück 80€) Außerdem sind mir folgende Lackrisse aufgefallen: Habt ihr sowas auch?