Lustig fand ich dann immer auf den Russen-Flohmärkten die "goldenen" "Leica-Kamaras mit Reichsadler die Herrmann Göring selbst gehört haben sollten - für 50 Mark zu haben. Ich fürchte wir werden die nächsten 100 Jahre noch mit den Tausenden von Nazi-Fakes aus der Zeit nach der Wende zu kämpfen haben. U boot uhr 2 weltkrieg 1. Carsten [Erledigt] Aristo U-Boot-Uhr, Referenz 3H17, Saphirglas, ETA-2824-2, Leuchtkeks, ungetragen: Liebe Uhrfreunde, ich verkaufe meine tolle Aristo U-Boot mit Saphirglas und ETA 2824-2. Die Uhr ist ein typischer Vertreter der Klasse... Schreckliches grünes Amphibium: "Das Krokodil" Omega Seamaster Aqua Terra: Hier wieder mal eine Vorstellung meiner letzten Akquisition, die nun schon ein paar Monate zurück liegt. Hoffentlich gelingt wieder der Blick auf... [Erledigt] Sinn UX S GSG 9 EZM 2B – Taucheruhr: Liebe Mitforianer, zum Verkauf steht meine Sinn UX S GSG 9 EZM 2B (Bitte keine Tauschangebote machen, ich bin nicht an einem Tausch interessiert)... From China with love oder ist es Un-"Sinn"?
Bei dem Glashütte Torpedoboot-Chronometer der Firma A. Lange & Söhne handelt es sich um eine Sonderkonstruktion auf Anforderung des Reichsmarineamtes vom 05. Mai 1911. Am 12. November 1911 wude dann das erste kleinkalibrige Marine-Chronometer mit der Werknummer 151 an den Auftraggeber in Berlin versandt. Bei der Prüfung der Ganggenauigkeit erreichte das Torpedoboot-Chronometer nicht den für Seechronometer vorgeschiebenen Genauigkeitswert. ALS Verkaufsbuch S. 307 [1] Ein Ankauf durch die Kaiserliche Kriegsmarine erfolgte nicht. Die erste Kleinserie umfasste weiterhin die Werknummern 154, 156 und 157. Sie wurde am 06. März 1913 zum Stückpreis von 500, - Mark an das k. Militär-Borduhren online kaufen | eBay. & k. Hydrographische Amt in Pola (heute Pula, Kroatien) der k. & k. Kriegsmarine Östereichs ausgeliefert. Bereits am 25. Oktober 1913 erfolgte mit den Werknummern 201 bis 205 die Lieferung einer zweiten Kleinserie an das Hydrographische Amt in Pola [1]. Eine weitere Serie folgte im November 1914, vier Monate nach dem Beginn des 1.
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Die Fähigkeiten der neuen deutschen U-Boote vom Typ XXI versetzten die Royal Navy in Panik. Im Mai 1945 wollte "U 3523" nach Norwegen fliehen. Ein Wrack wurde im Skagerrak gefunden. Veröffentlicht am 13. 04. 2018 | Lesedauer: 4 Minuten U 3008 vom Typ XXI nach Kriegsende im Portsmouth Naval Shipyard, Kittery (Maine) Quelle: Wikipedia/National Archives/Public Domain E in deutscher Funkspruch, den die britische Abwehr im Oktober 1944 abfing, versetzte das Hauptquartier der Royal Navy in helle Aufregung. Darin erklärte Hitlers oberster Admiral Karl Dönitz seinen U-Boot-Kapitänen, er werde einen "neuen U-Boot-Krieg … gegen die Westmächte" eröffnen. Die britische Führung wusste, dass dafür Boote des neuen, überlegenen Typs XXI bereitstanden. U boot uhr 2 weltkrieg english. "Ihre hohe Unterwassergeschwindigkeit belastete uns mit drohenden Problemen und würde tatsächlich, wie es Dönitz voraussagte, den U-Boot-Krieg revolutioniert haben", erklärte der englische Premier Winston Churchill im Rückblick. Diese Boote waren "topmodern und ihrer Zeit weit voraus", beschreibt der Direktor des Seekriegs-Museums Jütland, Gert Normann Andersen, seinen Fund.