Umfrageergebnis anzeigen: Welche Schaltung bevorzugt ihr persönlich? Teilnehmer 111. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen Schalter (Handschaltung) multitronic tiptronic s tronic 16. 05. 2010, 11:32 #1 Benutzer Modell Audi A4 8K/B8 Bauform Avant Motor 3. 0 TDI V6 Quattro MKB/GKB CDUC Ort Ostsee (MV) Registriert seit 02. 2010 multitronic, tiptronic, S tronic Audi bietet im moment ziemlich viele Automatik Varianten an. Aufgrund der Tatsache das Namen wie DSG etc. namentlich geschützt sind gibt es halt eigene Namen dafür. Aber was steckt dahinter? Und vorallem was taugt wie viel? Audi A6 3.0 TDI S-Tronic mit 200.000km, ist er den kauf für lohnenswert? (Autokauf). Ich habe zumindest das erste herraus gefunden. multitronic ist eine stufenlose Gliederband-Automatik mit Lamellenkupplung. (für Modelle mit Vorderradantrieb), stufenlose Getriebegeneration multitronic mit dynamischem Regel- und Sportprogramm, im manuellen Modus 8 Fahrstufen anwählbar, elektrohydraulisch geregelte Lamellenkupplung tiptronic ist ein herkömmliches Automatikgetriebe mit hydraulischem Wandler.
Kann ich so nicht bestätigen. 09. 01. 2011 797 139 Woran merkt man das die S-Tronic mit schleifender Kupplung "fährt"? Man spürt das, ist leicht vibrierend vom Gefühl. Ähnlich wie beim Anrollen, wenn das Auto aus dem Stand losrollt im 1. Gang. Sieht man auch an der Geschwindigkeit, wäre der Gang voll eingekuppelt, würde das Auto bei Leerlaufdrehzahl eigentlich schneller rollen, als er im Stop-and-Go dann tatsächlich fährt. Der 2. Gang ist ja länger übersetzt als der erste, daher läuft er im 2. Gang bei gleicher Drehzahl auch schneller als im 1. Macht er aber nicht, also muss die Kupplung schleifen. RockTheHouse Audi A1 Senior 06. 08. Haltbarkeit beim S-Tronic Getriebe - A6 4G Forum - Motor / Auspuff / Turbo etc - A6-FREUNDE.COM. 2015 198 47 Ich war Anfang des Jahres bei Audi und habe mein DSG bemängelt. Hatte den Eindruck das er beim Gangwechsel die Kupplung schwer schleifen lässt bzw. ruppig schaltet. Habe dann bei Audi auf Garantie eine neue Kupplung bekommen. Laut Aussage des Serviceberaters gab es da ein Reparatursatz. Zusätzlich ein Software update. Nach der Reparatur war es etwas besser.
Mit Zitat antworten Motor 1. 8T und die Haltbarkeit Hello Leute Ich habe gestern mit einem Freund der selber ein 1. 8T Cabrio hat diskutiert. Er hat mit seinem Motor nur Probleme und momentan 93. 000km oben. War schon 3 mal in der Werkstatt wegen dem Motor, 3x Zündspule und 1xKopfdichtung!!!!!! Dann hat er auch gemeint wenn eine Zündspule kaputt geht kann der Motor überhitzen was ich mir nicht ganz vorstellen kann?! Er wollt mir die ganze Zeit erzählen das dieser Motor in den ganzen Foren nur Probleme macht. Auf jeden Fall er kauft sich nie wieder einen 1. 8T. Was meint ihr dazu? lg Tom Audi A4 Cabrio Bj-2005, Silbermetalic, 1. Audi s tronic haltbarkeit 2010. 8T noch original (nicht mehr lange) *gg*, H&R 30/30, S6 TFL, Facelift Heckleuchten Tommy1986 Cabrio Geselle Beiträge: 215 Bilder: 12 Registriert: Mo Nov 16, 2009 19:06 Wohnort: Österreich Re: Motor 1. 8T und die Haltbarkeit von Andre » Do Jun 24, 2010 11:22 UNWAHR... Sehr ausgereifter, zuverlässiger und leistungsstarker Motor. Also die ersten Passat versuche 19hundertundpaarzerquertschte hatten meines wissens Problemchen mit der Temperatur, aber ich habe sonst nix wieder gehört 2008er B7 A4 2.
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