Mal abgesehen davon, dass mich BMW als Kunden gewinnen will und mir sicherlich erstmal ein sehr günstiges Angebot machen wollte, war ich vom Service echt begeistert. 45 Minuten wurden mir geopfert, ohne dass klar war, ob ich es überhaupt annehme. Die 950 € der freien Werkstatt bezeichnete er als "happig". Beim rumschauen in der Halle wurde mir allerdings wieder bewusst, warum man gar nicht mehr erwägt zu BMW zu gehen: 1er Cabrio 140 PS, 48. 000 €, 520d, 62. 000 €. Achsaufhängung 2 achse links und rechts gummilagerung beschädigt kostenlos. Geisteskrank! Vielen Dank für Eure Tipps und Ratschläge Volker
Das Problem mit Ersatzteilen und Austausch kenne ich als "Altmetallfahrer" nur zu gut. Ist System dahinter, wenn Ersatzteile auf einmal sehr teuer werden, oder nicht mehr lieferbar sind, oder auch die Regelarbeitszeiten einfach erhht werden. Selbts fr Teile, die nicht einmal aus Eigenproduktion sind und zugekauft werden. Kann mir keiner sagen, da z. B. Querlenkergummis Eigenproduktionen sind... Problem auch: Es geht nicht um das nich Wollen, sondern die Herren Mechaniker sind oft garnicht mehr in der Lage bestimmte Dinge zu knnen, z. Lager einpressen. Beispiel: An meinem Volvo 440 wurde die Abdichtung einer Heckleuchte undicht, Bagatellschaden, eigentlich ein simples Butylgummiwrstel, aber in der richtigen Lnge und servicfreudig verpackt, kostete als Originalersatzteil einmal so um die 11 Euro. Achsaufhängung 2 achse links und rechts gummilagerung beschädigt kostenlose web. Diese Teil gibt es fr den 440-er nun nicht mehr, man mu nun 3 Stck krzere Gummis von einem anderen Volvo verbauen (So sieht es die Serviceanleitung von Volvo nun vor), kostet blo nun jedes dieser Dinger je 10 Euro.... 30 Euro fr eine Seite?
Hallo, ich habe einen VW Sharan n7 2011 und hat den TÜV nicht bestanden wegen Querlenker 1. Achse links innen Gummilagerung beschädigt. meint man hier vorne oder hinten? wie ist es mit den Kosten? Hat jemand von euch Erfahrung in diesem Zusammenhang? danke Community-Experte Auto und Motorrad Das ist der ganze Satz für keine 90 Euro. Achsaufhängung 2 achse links und rechts gummilagerung beschädigt kostenlose. Das vermutlich kaputte Gummi kannst Du im Bild oben sehen. Sinnvoll wäre, so einen Satz einzubauen und nach Einbau gehört die Achse neu vermessen, sonst laufen Dir die Reifen schief ab und Du musst beim Lenken ständig korrigieren. Das dürfte jetzt schon so sein - mit einem kaputten Gummi sollte der Geradeauslauf nervös sein, die Reifenflanken dürften gelitten haben. In der freien Werkstatt dürfte das Komplettpaket (den ganzen Satz verbauen und Achse vermessen) so um die 350 Euro kosten (das ist aber jetzt nur eine Schätzung, ich bin kein Werkstattbesitzer). Würde ich investieren, denn damit fährt das Auto wieder wie neu. Vorne. Ja, hat mich bei meinem renault mit einbau ung 90 euro gekostet, also in dem dreh, is keine grose sache.
Hallo, der als sehr genau geltende TÜV Kollege, hat mir nun 4 Wochen Zeit gegeben, den Mangel zu beheben. Wohl alle der genannten Lager sind hin! Nachtrag: Im Bericht steht. 1. Achse links und rechts oben 2. Achse links und rechts oben Kann mir bitte jemand einen Hinweis geben, welches Teil das genau ist, damit ich sie ggf selber günstiger, nicht billig, besorgen kann? Lt Wekstatt kommen mit Montage 1000-1200€ auf mich zu. Querlenker 1. Achse links innen Gummilagerung beschädigt? (Auto, Auto und Motorrad, KFZ). Ich habe gesehen, dass es eine Art Komplett-Reparatur-Austausch-Sets gibt. Ggf aber auch nicht nötig. Seit Stunden beschäftige ich mich mit der Frage, ob es besser ist, den ganzen Satz tauschen zu lassen, weil die neuen Einzelteile anschließend die "stärksten Glieder in der Kette" sind und dann die anderen Querlenkerteile kurzfristig beeinflussen. Oder tausche ich wirklich nur die 4 Teile... Preislich sind das ca. 200-250€ mehr... Klar bei mehr teilen, heißts auch gleich mehr Arbeitsaufwand... Die nächste Frage ist der Hersteller. Durchs Web gewühlt, lese ich hauptsächlich Meyle, febi oder Lehmförder... ja und jetzt?
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