Ich muß im Dez. zum Tüv und die sagen ohne funktionierendes ABS einfach mal Nöööö! Leider hab ich nicht die Kohle, um einfach mal ein neues Gerät zu kaufen... Ich danke Euch Euer Früh-chen #2 fliegenjens #3 granada Hi, also bevor du den Lappen in den Tank steckst sag bescheid, ich entsorge dir das Sch.. ßding Wie man es repariert, kann ich dir leider nicht sagen aber bevor ich 1800 Euro investieren würde, guck mal bei ebay oder dergleichen nach einem guten gebrauchten. Gruß Ralf P. S. ABS DSC Hydraulikblock Steuergerät wechseln. Was muss ich beachten & tun ? - Dreier / Vierer - BMW-Treff. : Dein Tüvprüfer macht eine ABS-Bremsprobe???? #4 GS Runner Hi! Wenn es kein Integrall ABS ist, wirfst du das sc... ABS Komplett raus baust dir ein paar schöne Stahlflexleitungen an und gut ist einwandfrei Blinkt mehr. Gruß GS Runner #5 P. : Dein Tüvprüfer macht eine ABS-Bremsprobe????... hätte ich noch, schau mal hier: 2002 ohne Integral-abs #6 GS Jupp bei ebay schlachten gerade zwei jungs ihre kompletten mopeds, das sollte doch sowas dabeisein #7 Hobestatt hatte ich bei meiner 1150er ohne I-ABS auch. Bei Ebay Steuergerät schießen (das der R1100S geht auch - kann vom umcodiert werden.
Einbau ist eigentlich einfach - erklärt sich alles von selbst, merk Dir nur, wie´s vorher zusammen war. Dann noch entlüften (Anleitung dazu hatte ich glaube ich auch von Powerboxer) undnach ca. 3 Stunden ist das Geblinke Geschichte. Ich bin übrigens kfm. Angestellter - kein Mechaniker - allerdings mit ein bisschen hobbymäßiger Schrauberei. BMW-ABS-Steuergeräte Reparatur - BMW-ABS-Steuergeräte gebraucht oder neu - Prüfung und Fehleranalyse für BMW-ABS-Steuergeräte. Kostenfaktor: mit etwas Geduld und Ebay-Glück: zwischen 50 und 200 € + Bremsflüssigkeit. Also - einfach ran und, wenn Du unsicher bist, das Ganze nochmal vom checken und entlüften lassen. LG Jörg #8 Hobestatt.. Q ist von 07/2002 und hat gerade 27tkm runter. Da darf so ein Gerät doch nicht kaputt gehen, oder?!... Und genau da liegt das Problem - das ABS muss ab und zu arbeiten, sonst geht es kaputt. #9 Und nochmal ich - für den Tüv habe ich einfach die Birnchen aus den ABS-Warnlampen rausgenommen - den Blockiertest werden die dort zu 99% nicht wagen #10 also leuts, zwischendurch mal richtig am griff drehen und dann voll in die eisen #11 he he, was sind das denn für manieren #12 Hi Jupp, jo, genau so hätte ich es auch gemacht, wenn sie mir die 1150er nicht ein paar Tage nach der Reparatur unterm A... weggeklaut hätten.
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