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[3] Der Ellenator darf auch mit den Fahrerlaubnissen der Klassen 1b, 3 oder B gefahren werden, sofern sie vor dem 19. Januar 2013 erworben wurden. Das Gleiche gilt für die alte Führerscheinklasse 4, wenn sie vor dem 1. April 1980 erworben wurde. Entwicklung Bearbeiten Ellenator auf Basis des Fiat 500 Ellenrieder wollte ein Fahrzeug für seinen 16-jährigen Sohn entwickeln, das sicherer war als ein Motorrad oder ein Leichtkraftzeug. ERGO Versicherung Jürgen Seiffert in Minden | Ellenator. "So ein echtes Auto ist ja viel sicherer als diese mickrigen Leichtfahrzeuge oder ein Zweirad", so Ellenrieder. [4] Das Fahrzeug basierte zunächst auf Fahrzeugen der PQ24-Plattform des VW-Konzerns ( Seat Ibiza, Škoda Fabia und VW Polo), seit 2017 nur noch auf dem Fiat 500. Die Leistung der 1, 0- und 1, 2-Liter- Ottomotoren wird über eine elektronische Steuerung auf 15 kW (20 PS) begrenzt. Dadurch verringert sich die Höchstgeschwindigkeit auf rund 90 km/h, wodurch die Benutzung von Autobahnen und Kraftfahrstraßen noch zulässig ist. [5] Bei dem Umbau wird die Hinterachse ausgebaut und mittig im Kofferraum ein neuer Radkasten eingeschweißt.
Umbauprinzip für Personenwagen Der Ellenator ist ein Personenkraftwagen, der so umgebaut ist, dass er trotz seiner vier Räder als dreirädriges Kraftfahrzeug [1] [2] der EG-Fahrzeugklasse L5e eingestuft ist. In Kombination mit der Drosselung der Motorleistung auf 15 kW darf er von Jugendlichen ab 16 Jahren mit dem Führerschein A1 gefahren werden. Somit ist er besonders für Jugendliche interessant. Sein Entwickler ist der Kfz-Meister Wenzeslaus "Wenzel" Ellenrieder aus Dösingen. Ellenator auf Basis eines Seat Rechtliche Situation Bearbeiten Am 19. Januar 2013 wurde die Führerscheinklasse A1 um dreirädrige Fahrzeuge erweitert. Dies bot die Möglichkeit, dreirädrige Fahrzeuge der EG-Fahrzeugklasse L5e mit maximal 15 kW mit diesem Führerschein ab 16 Jahren zu führen. Ellenator GmbH - FAQ. Im Gegensatz zur EG-Fahrzeugklasse L7e für vierrädrige Fahrzeuge gibt es bei dreirädrigen Fahrzeugen keine Gewichtsbeschränkung. Die Richtlinie 2002/24/EG definiert Doppelräder, die rechtlich als ein Rad gelten, als "zwei auf einer Achse montierte Räder, bei denen der Abstand zwischen den Mittelpunkten der Aufstandsflächen der Reifen auf der Fahrbahn kleiner als 460 mm ist. "
Die im Allgäu umgebauten Fiat 500 fallen daher von hinten gesehen durch ihre beiden sehr nah beieinander positionierten Hinterräder auf. Gleichzeitig wirken die geschlossenen hinteren Radkästen regelrecht aerodynamisch optimiert. Umfrage Na klaro! Auf keinen Fall! Der 5. 580 Euro teure Umbau des Fiat 500 mit 1, 2 Liter großem Saugbenziner beinhaltet aber nicht nur das nach innen Verlegen der Hinterräder. Die Leistung wird auf 15 Kilowatt, sprich 20 PS reduziert, was noch für eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 120 Kilometer pro Stunde reicht. Dass der Kofferraum aufgrund des Umbaus ein wenig an Volumen verliert, dürfte keinen 16 Jahre jungen Nachwuchsfahrer stören. Eliminator steuer und versicherung und. Viel wichtiger ist, dass der 18. 470 Euro teure Fiat 500 ganz allein von ihm gefahren werden darf. Der Renault Twizy 45 ist ein echter Hingucker Hersteller, E. Jeske-Munk Der Renault Twizy 45 kommt serienmäßig ohne Türen zu seinem Besitzer. Ein weiteres Fahrzeug, dass von 16 Jahre jungen Fahrern mit dem Führerschein der Klasse AM geführt werden darf, ist der Renault Twizy 45.