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Da das zweite Kissen, das undicht wurde, bereits zusammen mit dem erste gekauft wurde, kann es sich hierbei eventuell auch um eine Produktionsschwäche halten, die mittlerweile beseitigt wurde. Aber das glauben wir nicht so recht. Eventuell hat die Undichtigkeit, so vermuten wir, etwas mit der Hitze zu tun. Beide Kissen gingen jeweils im Sommerurlaub bei hohen Temperaturen kaputt. Allerdings kann man von keinem Wohnmobilfahrer oder Wohnwagenfahrer erwarten, dass er im Sommer seine Nivellierhilfen beschattet. Hebekissen für wohnmobile gebraucht. Wir werden bei den nächsten Kissen sehen, wie lange sie halten oder ob es bald schon wieder zu Problemen kommt. Das Ganze ist natürlich ärgerlich, denn eigentlich sind wir von der Handhabung der Kissen trotz der Undichtigkeiten, die wir hatten, überzeugt. Trotz Materialschwäche Pluspunkte gesammelt Die Firma EMUK hat trotz der defekten Waren bei uns Pluspunkte gesammelt, denn die Reklamationen verliefen absolut reibungslos und einwandfrei. Auf unsere E-Mails aus dem Urlaub bekamen wir recht zeitnahe Antworten.
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7V ab. Dadurch geht der Ausgang des OP1 schlagartig auf Plus; der Kondensator C3 wird über die Diode D9 geladen. (Die Zeitkonstante für das Laden von C3 ergibt sich aus C3 und dem Innenwiderstand des Ausgangs von OP1. ) Wenn C3 geladen ist, geht auch der Ausgang von OP2 schlagartig auf Plus. Nun wird der Kondensator C4 über den Widerstand R7 geladen. (Die Zeitkonstante für das Laden von C4 muss wesentlich länger sein als die Zeitkonstante von C3, sonst wird C3 nie voll geladen. ) Wenn C4 geladen ist, liegt an der Basis von Transistor T1 eine Spannung an; T1 leitet und zieht die Basis von T2 auf Masse; T2 sperrt. Fahrregler modellbahn analog selbstbau 5. Der Ausgangsstrom beträgt Null. Damit wird die Spannung über dem Widerstand R3 wieder Null; der Ausgang von OP1 geht auf Masse. Nun wird der Kondensator C3 über den Widerstand R6 entladen. (Die Zeitkonstante für das Entladen von C3 ergibt sich aus C3 und R6. ) Wenn die Spannung an C3 kleiner wird als die Schwellspannung von 0. 7V, dann geht auch der Ausgang des OP2 auf Masse; C4 wird über R7 entladen (Zeitkonstante nebensächlich).
Leider hat das Verfahren aber auch kleine Nachteile. Die Frequenz muss zum Antrieb passen. Bei zu niedrigen Frequenzen brummt und ruckt der Motor, bei zu hohen kann er deutlich zu heiss werden. Auch bei einer geeigneten Frequenz werden die Motoren immer noch unangenehm warm und geben bis zu einer Frequenz von etwa 3 kiloHertz ( kHz) einen pfeifenden Ton ab. Für sehr leicht laufende Motoren ist die Technik nur geeignet, wenn die Frequenz hoch genug ist, jedenfalls höher als 500 Hertz. Glockenankermotore werden sonst unter Umständen unzulässig belastet. Es gibt heutzutage Systeme, die zufrieden stellend mit etwa 3 bis 20 kHz arbeiten. Fahrregler modellbahn analog selbstbau 9. Da sollen die angesprochenen Probleme weniger oder gar nicht auftreten. Eine interessante Möglichkeit ergibt sich, wenn einer geglätteten Gleichspannung rechteckige Signale überlagert werden (vergleiche Bild rechts). Angenommen, ein Motor kann aus einer geglätteten Gleichspannung gerade noch nicht soviel Strom ziehen, dass er sein Trägkeitsmoment überwinden kann, so wird er es tun, wenn eine Art "Hilfsimpuls" einer höheren Spannung eintrifft.
Hallo, im Piko-Schienenbus-Thread wurde das Thema analoge Fahrregler und Fahreigenschaften angesprochen. Ich denke, das wäre mal ein eigenes aktuelles Thema für uns Analogfans wert, nicht nur Digitalfans haben verschiedene Systeme..... Seit 1973 befasse ich mich mit Modellbahn in N! Mir sind dabei so einige elektronischen Fahrregler aufgefallen und viele davon habe ich getestet, bzw. auch über Jahre benutzt. Die Unterschiede sind dabei doch sehr gravierend, d. h. der Einfluß auf die Regelfähigkeit und Fahreigenschaften von Triebfahrzeugen! Ich möchte zunächst nicht alle von mir getesteten, bzw. benutzten Regler hier nennen, weil es für mich nur einen eindeutigen nahezu perfekten Favoriten gibt! Diese tollen Geräte gibt es so leider nicht mehr, zumindest sind mir keine ähnlichen bekannt und von den aktuellen, auch Heißwolf usw. sind keine dabei, die so überzeugende Leistungen bringen!!! DC Analogtrafo eigenbau - Modellbau & Modelleisenbahn-Forum. Meine favorisierten Geräte wurden Ende der 70er bis ca. Ende 80er Jahre unter dem Namen "Digitol-Elektronic-Controler Gemini" (S. Bilder) verkauft und kamen aus England.