Bild zeigt den Dynamic Modus (tiefste Einstellung) Audi A6 4G Facelift Luftfahrwerkshöherlegung um 2 Zentimeter (20mm) gegenüber Werkszustand mit OBDAPP vollautomatisierte Tieferlegung / Höherlegung des Audi Adaptive Air Suspension Luftfahrwerks der im Beispielbild gezeigte Audi A6 4G Allroad (Bi-Turbo, Facelift) wurde um 3, 7 Zentimeter an allen Achsen höhergelegt. Vorteil dabei ist das komfortablere Ein- und aussteigen sowie mehr Bodenfreiheit wenn der Allroad auch auf entsprechenden Straßen eingesetzt wird. Somit ein halber Q6.
Codierung der elektronischen Fahrzeugtieferlegung Die folgende Anleitung erklärt wie man die 'Nullstellung' des Fahrwerksteuergeräts kalibriert und die Fahrzeughöhe beeinflusst. Sie gilt für den VW Phaeton (Typ 3D), VW Touareg (Typ 7L), Audi A6 (Typ 4F), Audi A8 (Typ 4E), Audi Allroad (Typ 4B) und Audi Q7 (Typ 4L). Notwendiges Equipment: Diagnosesystem Meterstab Folgende Bedingungen müssen während der Änderungsprozedur erfüllt sein: Getriebe auf 'Parken' oder 'Neutral' stellen. Motor anlassen und laufen lassen. Alle Türen müssen geschlossen bleiben. Da beim Öffnen der Türen die Prozedur durch das Steuergerät abgebrochen wird, empfiehlt es sich den Laptop von außerhalb des Fahrzeugs zu bedienen.
der im Beispielbild aufgeführte A6 4G Avant (Bi-Turbo) wurde mit AAS (adaptive air suspension) in der Regellage Auto (Bild oben) um 2, 5 Zentimeter tiefergelegt. Im Dynamic Modus (Bild unten) konnte so eine effektive Tieferlgung von ca. 4 Zentimeter nach Ausgangslage (Auto Modus) erreicht werden. Optisch schließen die Räder (Vorderrad / Hinterrad) bündig mit dem Kotflügel ab (wie zuvor in Ausgangslage); ein Keil wurde nicht realisiert. der abgebildete Audi A6 4G Avant Facelift Bi-Turbo Competition Modell in Nardograu wurde um 3 Zentimeter gegenüber Werksauslieferung mit dem verbauten Audi Luftfahrwerk tieferlegt. der abgebildete Audi A6 4G Facelift wurde gegenüber Werkszustand an Vorderachse / Hinterachse um 32mm tiefergelegt. Bild zeigt das Fahrzeug im Dynamic Modus, dies entspricht somit der tiefsten Einstellung der abgebildete Audi A6 4G Avant Facelift Bi-Turbo wurde um 32 mm gegenüber Werksauslieferung auf der Vorderachse sowie Hinterachse tiefergelegt der abgebildete Audi A6 4G Facelift Bi-Turbo wurde gegenüber Werkszustand an Vorderachse / Hinterachse um 32mm tiefergelegt.
Auf schlechten Straßen sollten Sie das Fahrzeug mit "Lift" anheben. Achten Sie bei der Einstellung darauf, dass Sie Ihr Fahrzeug auf einem ebenen Untergrund befindet und geradesteht. Wollen Sie das Tiefniveau einstellen, sollten Sie entsprechend Bodenfreiheit besitzen. Besondere Betriebsmodi des Luftfahrwerks Das Luftfahrwerk hat zwei besondere Betriebsmodi, die Sie über die Setup-Car-Einstellung aktivieren können. Diese sind der Anhängerbetrieb und der Wagenhebermodus. Im Anhängerbetrieb muss ein Absenken des Fahrzeugs bei höheren Geschwindigkeiten verhindert werden. Aus diesem Grund sollten Sie den Anhängebetriebsmodus auf "Ein" stellen. Das System erkennt, wenn Sie mit einem Anhänger fahren, und liftet das Fahrzeug entsprechend nach oben. Das automatische Absenken ist deaktiviert. Aktivieren Sie den Wagenhebermodus, wenn Sie das Fahrzeug mit dem Wagenheber anheben müssen. Andernfalls könnten Sie Probleme bekommen, das Fahrzeug anzuheben. Während der Fahrt lassen sich nicht alle Einstellungen vornehmen.