Passen Sie Ihre Fahrweise dem Betrieb mit dem Gespann an Wenn Sie mit einer leicht erhöhten Geschwindigkeit in eine Kurve fahren, kann es passieren, das dass Rad des Seitenwagens abheb. Sie sollten keinen Schrecken bekommen, so schnell wird die Vespa mit dem Beiwagen nicht umkippen. Viel gefährlicher wäre die Gegenreaktion, wenn Sie nämlich versuchen, das Gespann wieder auf die Straße zu bekommen, indem sie geradeaus lenken. Dadurch können Sie auf die Gegenfahrbahn kommen. Sollten Sie mit einem Beiwagen nach links in eine Kurve lenken, kann es passieren, dass die Nase des Gespanns den Boden berührt und Sie sich nach vorn überschlagen können. Befahren Sie Kurven daher immer mit besonderer Vorsicht! Den Begriff Moped oder Motorrad für zweirädrige, seltener dreirädrige, Motor betriebene Krafträder … Wenn Sie mit Ihrem Vespagespann unterwegs sind, sollten Sie immer vorausschauend fahren. Wenn Sie zum Beispiel einen Beifahrer mitnehmen, ist das ein bestimmtes Gewicht, dem Sie gegenlenken müssen.
Die Vespa ist ein Moped, an das Sie einen Seitenwagen anbauen können. Dies bietet Ihnen die Möglichkeit, etwas mehr Gepäck oder eine zusätzliche Person mitzunehmen. Wenn Sie Ihre Vespa auf diese Weise umbauen, nennt man dieses Gespann. Einen besonderen Führerschein benötigen Sie dafür nicht. Die Vespa ist das perfekte Fortbewegungsmittel für die Stadt. Wenn Sie eine Vespa mit Gespann fahren, bedeutet dies nicht, dass Sie eine Hängerkupplung anbringen und mit dieser einen Anhänger ziehen. Vielmehr ist gemeint, dass Sie diese mit einem Beiwagen führen. Die Steuerung des Vespagespanns ist anders Es wird durch den Lenkeinschlag und durch Gewichtsverlagerung, Gasgeben oder Anbremsen in und durch die Kurve gesteuert. Vespagespanne sind asymmetrisch gelenkte Gespanne. Dies bedeutet, dass sich ihre Lenkachse außermittig befindet. In der Konsequenz ergibt sich eine völlig andere Straßenlage. Der Seitenwagen kann abheben, wenn Sie durch eine Kurve fahren. Dadurch entstehen Fliehkräfte. Wenn Sie in die andere Richtung lenken, wird der Seitenwagen auf den Boden gedrückt und das Vorderrad staucht ein, wobei sich auch das Hinterrad der Zugmaschine abheben kann.
#1 Habe gestern eine PX 200E mit Beiwagen gesehen, sah wirklich toll aus. Weiss jemand wo es Beiwagen gibt, oder gbt es jemanden im Forum, der mehr darüber erzählen kann? #2 der geeignetste beiwagen kommt von Squire in GB und kostet in etwa soviel wie der roller selbst Rita #3 Genau, so heißt der hmuckes Ding. Sind solche Gespanne selten? #4 so 100 - 200 PX200 ohne beiwagen auf ein gespann...... selten genug.... Rita #5 Es gab (oder gibt) eine Firma, die sich auf Vespa Gespanne spezialisiert hat: Theo Däschlein in Bechhofen / Mittelfranken. Einfach mal googeln. #6 Oder in Österreich. Billig sind Beiwagen aber nirgendwo.
er sagte nur " das ist ja fürchterlich-fahr du wieder". #14 von Rat » Mi 4. Aug 2010, 19:17 GTV-Kai hat geschrieben: Wenn die abgebildete GTV mit Beiwagen von Vespa käme schönes gespann-nur das rücklicht am boot unterm reserverad find ich schrecklich-ein schönes chromlicht am beiwagenkotflügel passt besser. Tigerwespe Beiträge: 683 Registriert: Fr 12. Jun 2009, 19:29 Vespa: PX200, GT200, GTS 250 Wohnort: Rheinland und Berlin #15 von Tigerwespe » Mi 4. Aug 2010, 23:59 Liebe Beiwagenfreunde könnt ihr mich einmal aufklären was das prickelnde am Beiwagen ist? Ich meine das ernst, kombiniert man dann nicht die Nachteile eines Autos (Parkplatzprobleme, Stau, ect) mit den Nachteilen einer Vespa (Wetterabhänigkeit, schwache Motorisierung) und hat noch eine verminderte Kurvenfreude. Einen Anhänger kann ich noch nachvollziehen wenn man mehr Stauraum braucht. Aber mit Hänger kann man noch auf dem Gehsteig parken, hat in Kurven Spass ect.. Wäre es dann nicht besser man legt sich ein Cabriolet zu? Ernsthafte Antworten erbeten Tigerwespe
will/kann ich nicht für einen Beiwagen ausgeben. Man was habe ich für unwichtige obleme. Denke jetzt wieder an nenso. Heiko-GTS Beiträge: 1169 Registriert: Fr 2. Okt 2009, 17:39 Vespa: GTS 250 i. e. Land: BR Deutschland Wohnort: Braunschweig #4 von Heiko-GTS » Sa 10. Jul 2010, 16:34 Hallo Lutz, nur mal zur Info, in der neuen Motorrad Ausgabe 15 steht ein Piaggio Hexagon-Gespann zum Verkauf ist sogar mit Bild, sieht ganz gut aus und nicht ich selber auch noch eine XJ 900 S mit EML fahre kennt man die Preise, und kauft dann lieber ein fertiges Gespann. Gruß Heiko Gran-turismo-s Beiträge: 88 Registriert: Mi 23. Jun 2010, 19:44 Vespa: GTS 300 Land: Deutscland Kontaktdaten: Vespa-Treiber Beiträge: 4 Registriert: Sa 10. Apr 2010, 19:03 Vespa: VESPA GTS 300 Land: Bayern #6 von Vespa-Treiber » So 18. Jul 2010, 18:47 Hallo Hier ein paar Bilder die ich auf der EICMA 2008 auf dem Orginal Vespa-Stand geschossen habe. Das Ganze sah sehr perfekt und fertig aus, vielleicht kommt da Ende 2010, Anfang 2011 was?