ciao und auf Hilfe hoffend manuel 2 Hi, eigentlich ist das einzig sinnvolle, die Löcher zuzumachen. Da, wo man von hinten beikommt, würde ich einen Kupferklotz gegenhalten beim Schweißen, dann läuft das Loch schön zu. Wo das nicht geht, kann man aber auch einfach so das Loch zuschweißen. Ist etwas Gefühls- und Übungssache, dass man da nicht zu Dicke Schweißklobse fabriziert (vor allem innen, sieht man zwar nicht, aber muss ja auch wieder versiegelt werden... ). CU Carsten 3 >Hi, >eigentlich ist das einzig sinnvolle, die Löcher zuzumachen. >Da, wo man von hinten beikommt, würde ich einen Kupferklotz gegenhalten beim Schweißen, dann läuft das Loch schön zu. Wo das nicht geht, kann man aber auch einfach so das Loch zuschweißen. Rostlöcher reparieren ohne schweißen bh. >Ist etwas Gefühls- und Übungssache, dass man da nicht zu Dicke Schweißklobse fabriziert (vor allem innen, sieht man zwar nicht, aber muss ja auch wieder versiegelt werden... ). > >CU Carsten klebt der kupferklotz nicht fest? wiie schweisst man denn eigentlich überkopf löcher zu?
Spachtelmasse ist bekanntlich hygroskopisch, d. h. zieht Wasser an. Wenn also zwischen Blech und Spachtel keine "Trennschicht" in Form einer Epoxy Grundierung aufgetragen wird ist klar was auf kurz oder lang passiert: es rostet wieder. Nach 3 Jahren sieht das Ganze dann so aus Unter Verwendung einer Epoxy Grundierung sollte das Ganze also deutlich haltbarer sein Ich möchte hier also anhand einer step-by-step Auflistung die richtige Reihenfolge und geeigneten Produkte für solch eine Reparatur zusammenstellen. Im Internet fand ich nun dazu folgende Anleitung, ich hab's mal nahezu copy & paste hier eingefügt und werde es mit der Zeit überarbeiten. 1. Rost entfernen 2. Die betroffene Fläche sandstrahlen um den Rost porentief zu beseitigen. Blech anschließend gut reinigen und entfetten. Kleine (! Rostlöcher reparieren ohne schweißen limit. ) Löcher und Unebenheiten im Blech können hinterher verzinnt werden. Anleitungen gibt es im Netz und Youtube. Optional: Rostumwandler verwenden (z. B. Fertan, PELOX RE). Ist aber nur bedingt empfehlenswert, weil keine 100%ige Rostentfernung garantiert werden kann.
Jan 2005, 19:20 Wohnort:.. den sieben Bergen von Germannova » 24. Sep 2010, 18:47 Auf dem Glasfaserspachtel steht ja: Zum Überbrücken von kleinen Löchern Optisch kriegste das damit sicher irgendwie hin; allerdings ist mit dieser Reparatur-Maßnahme spätestens beim nächsten Tüff Feierabend. Was Du Dir geschaffen hast gehört Dir; und was Dir gehört kehrt eines Tages immer wieder zu Dir zurück von JuppesSchmiede » 24. Sep 2010, 19:00 Kleine Löcher ist ja auch immer relativ, für einen einen sind es 2mm Löcher und für den anderen 20cm Löcher. DasAuto | Rost und Rostlöcher am Auto reparieren. von Germannova » 24. Sep 2010, 19:05 Vor allem finde ich das Wort 'Überbrücken' echt mehrdeutig auf dem Spachtel phex77 Beiträge: 155 Registriert: 13. Dez 2006, 16:01 Wohnort: 03099 von phex77 » 1. Okt 2010, 12:02 das ding ist das die hinteren seitenwände zu den tragenden teilen der karosserie gehören. mit den löchern verändert sich die steifigkeit der karosserie. ich wage zu bezweifeln das durch löcher in den seitenwänden dein leben gefährdet sein wird.