Nachgefragt … Material - Schließzylinder, - Alu-Profile (Vierkant und L), - Schrauben und Blindnieten, - Alu-Blech, - Kette mit verschweißten Gliedern, - Nylonschlauch, - Sprühlack Wie bist du auf deine Idee gekommen? Um sein Fahrrad zu sichern, benötigt man ein stabiles Schloss. Dafür muss man immer einen Schlüssel mitführen. Aus einem übriggebliebenen Schließzylinder der Schließanlage habe ich ein Fahrradschloss gebaut, das mit dem Hausschlüssel bedient werden kann. Rostfreie kette fahrrad stadler. Warum sollte deine Idee gewinnen? Der Schlosskasten besteht aus zwei zusammengesetzten Alu-Profilen und dem Schließzylinder. Der Kasten wurde mithilfe eines Alubleches und Blindnieten am oberen Dreieck der hinteren Gabel befestigt. Angehängt eine rostfreie Kette, durch einen Nylonschlauch geschützt.
(auch wenn´s blöd aussehen mag) -breite Schutzbleche -gedichtetes Patroneninnenlager so, das wären meine Vorschläge. Gewinnt sicher keinen Schönheitspreis, aber soll es ja auch gar nicht. Vorschläge? Ergänzungen? Kritik? die Diskussion sei eröffnet... #6 Wenn der erste Schnee fällt, kratze ich die welken Blätter vom Rahmen und pinsel ihn weiß an. #7 Gehts hier jetzt um Alltagsgebrauch oder um Biketouren? Also bei Touren is das Sommerrad auch das Winterrad. Einziges Upgrade sind Steckschutzbleche und das die Akkuleuchte für den Fall noch mit in den Rucksack kommt... #8 Im Winter fahre ich eine rostfreie Kette und Spikereifen. Rostfreie Kette ist nicht unbedingt nötig aber schon sehr praktisch. [Fahrrad]-Kette: Wie Pflegen? | ComputerBase Forum. Ansonsten die Kette gut geölt halten falls du in der Salzpampe fährst bzw. wenn das Rad nicht benutzt wird alle ein, zwei Tage mal ein paar Umdrehungen per Hand kurbeln, damit nichts festgammelt. Sonst bei mir kein Unterschied zum Sommertrimm. #9 also mir ging´s eher um das Alltagsrad für den Winter.
07 18:48 [ Re: Falk] "Rostfreie Rahmen, das wäre es doch. " Also diese Erkenntnis hätte ich jetzt etwas früher von dir erwartet... Gruß Mario #365026 - 28. 07 18:50 Beiträge: 6085 da schließ ich mich Dir voll an, Falk, und spare mir meinen Sempft. #365027 - 28. 07 18:58 Das ist keine so ganz neue Erkenntnis. (und hält und hält und hält und hält und... ) Falk, SchwLAbt #365092 - 28. 07 22:17 Beiträge: 221 Hallo biker67, ich fahre die Rohloff SLT-99 mit Kettenschaltung. Habe das Rad oft im Regen draussen stehn und fahre auch im Winter. Bisher rostet nix - auch nach einem Jahr nicht. Die Kette hat 8000-10000 km drauf. Wie schon im Forum beschrieben, dehnt sie sich anfangs recht schnell - halt so schnell wie andere. Aber bevor das Rohloff-Caliber den Alarm zum Kettenwechsel gibt, hört sie auf sich zu dehnen (vielleicht ist sie ja grad so entworfen). Jedenfalls bin ich zufrieden mit der Kette. Rostfreie kette fahrrad hamburg – unterwegs. Gruß G. Geändert von FraGe ( 28. 07 22:19) Drucken
Gruß Mario #364412 - 26. 07 15:49 Beiträge: 2495 Unterwegs in Deutschland Wobei der Kettenverschleiss bei einer Rohloff dank fehlendem Schräglauf sowieso gering ist. Die von mir getestete 8x1 erbrachte die gleiche Laufleistung (~4tkm) wie die erheblich billigere 808, welche dank Vollvernickelung auch kaum Rost ansetzt (ich bin ein Fan von geölten Ketten) #364432 - 26. 07 18:04 Beiträge: 243 Ich habe mal im Dügro-Baumarkt in Bad Dürkheim eine für Nabenschaltungen gesehen, die aus Edelstahl war. Da sie nur 4, 90 gekostet hat, habe ich sie gleich mitgenommen. Bis jetzt liegt sie aber noch, weil meine aktuelle Kette dank Vollkettenkasten nach vier Jahren immer noch keine Verschleißerscheinungen zeigt. Rostfreie kette fahrrad. Mir konnte aber bisher noch niemand sagen, ob der Inox-Stahl genauso dauerhaft ist, wie der sonst übliche. Er rostet jedenfalls nicht, was bei schlechter Pflege im Winterbetrieb ein Vorteil sein dürfte. #364959 - 28. 07 13:24 Beiträge: 1840 Noch nicht genannt sind die Ketten von Rohloff. Die sind ebenfalls aus Edelstahl und sollten damit Rostfrei sein.