Mit 200A-Sicherungen kommt man gemeinhin gut zurecht. Auch ein von der Batterie abgehendes Pluskabel zu einer Steckdose sollte abgesichert werden, um qualmende Kabel sicher zu verhindern. Da hier kaum mehr als 20A fließen werden reichen Kabel von 2, 5mm² und 30A-Sicherungen aus. Wichtig ist bei dauerhaftem Anschluss von Ladegeräten immer, dass diese "rückstromsicher" sind. D. h., dass sie einerseits einen rückwärts eingespeisten Strom vertragen ohne kaputt zu gehen und andererseits, dass der Lader nur einen möglichst geringen Rückstrom aufnimmt, wenn keine Netzspannung anliegt. Den genannten Lade kenne ich leider nicht, so dass ich zu dessen Eignung keine Angaben machen kann. Mein BC-1210 ist z. rückstromsicher und nimmt etwa 2mA auf (eine LED glimmt dauerhaft ein wenig). Aber der schafft nur 10A. Akku für unterwegs: Mit Power Pack ins Outdoor-Vergnügen. #5 Hier muss ich kurz einhaken.... Im Prinzip schon richtig, Aaaaber: gerade der Kühlschrank sollte NICHT auf diese Weise Verkabelt werden! Die Dinger haben nämlich 2 Schwerwiegende Probleme.
Wie funktionieren Kühlboxen? Für den Kühlvorgang gibt es verschiedene "elektrische" Methoden ( Quelle). Kühlboxen teilen sich nach verwendeter Technik in drei Kategorien auf: Die drei verscheidenen Kühlsysteme für Kühlboxen. Absorbertechnik kühlen autark und geräuschlos mit Gas. Für die Kühlung sollten diese Kühlboxen mit 12 oder 230 Volt betrieben werden. Die Boxen geben nach außen Hitze ab, so dass sie in Betrieb in einem gut belüfteten Umfeld stehen sollten. So wird gekühlt: konzentrierte Ammoniaklösung wird in einem Boiler erhitzt, dann in Form von Dampf abgelassen. Unter starkem Druck stehendes Gas verflüssigt sich, verdampft anschließend unter dem Zusatz von Wasserstoff: So wird dem Kühlraum Hitze entzogen. Kühlbox mit externer batterie betreiben auf sparc ldoms. Thermoelektrik sind sehr leicht und meistens preiswert. eignet sich vor allem für kleine und mittlere Kühlboxen. Mit 12 oder 230 Volt betrieben, erfüllen diese Boxen in jedem Fall ihren Zweck. Sie können aber ein wenig lauter sein, da der Lüftungsmotor Geräusche verursacht. Thermoelektrische Kühlboxen halten auch ohne Stromzufuhr ihren Inhalt über Stunden schön kühl.
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2018 22. 05. 2006 9. 080 1. 153 Hallo, bei Fahrt sollte die Kuehlbox "reichen", das ist normal nicht das Problem, auch Lichtmaschinen von VW sollten den Strom liefern koennen. Entscheidend ist nicht bei Fahrt sondern bei STAND. Also Daten bei Stand fuer die Kuehlbox waeren kriegsentscheidend. "Original von VW zugekauft" sagt wenig, soll wohl Kunden einlullen, wir VW also gut. Jedoch wenn da schon steht, auch Waermefunktion, heisst das "Mist, nicht die gute Kuehltechnik gewaehlt". Eine Thermoelektrische Kuehlbox kann man nehmen, wenn man sie und das Auto nur zur Fahrt nutzt. Bei Motorstart Flasche rein, unterwegs austrinken, bei Motoraus Reisetasche ins Hotel und Kuehlbox AUS. Fahrzeug - nicht Wohnzeug. Kühlbox mit externer batterie betreiben mit algorithmen vom. Waero bietet auch Kompressorboxen, ebenso Engel und andere. Gern wird argumentiert, die Box muss zum Auto passen, stimmt nicht, das Auto wechselt alle paar Jahre, die Box bleibt. DANKE AN ALLE - WERDE MIR WOHL EINE BESSERE VARIANTE ALS DAS ORIGINAL VW-TEIL KAUFEN UND DANN MIT LADEGERÄT AM NETZ UNTERWEGS AUFLADEN....
Wenn nämlich die Akkus mit einem passenderen Ladegerät länger benutzbar sind lohnt es sich sicherlich, beim nächsten Kauf auch auf diesen Punkt zu achten und natürlich den Shop von MircoCharge zu berüchsichtigen. Da ich gerade keinen Zugriff auf ein Zangen-Ampere-Multimeter hatte und in meinen Unterlagen nichts fand, habe ich heute den gesuchten Wert von meiner Garage heraussuchen lassen. Gemäss telefonischer Auskunft liefert meine Fahrzeug-Lichtmaschine 180A. Ich hoffe, diese Angaben genügen, um herauszufinden, welches Modell des Trenn-MOSFET oder der Saftschubse für meinen Zweck geeignet ist und freue mich bereits auf den Feedback. Kühlbox mit externer batterie betreiben ist daher ein. Grüsse, Stefan #4 Ja, mit diesem Wert hatte ich so in etwa gerechnet. Das ist eine genze Menge Strom, der da in eine Richtung marschiert und auf diesen Strom muss eine solche Anlage natürlich ausgelegt sein. Bei der Saftschubse ist das nur dadurch zu erreichen, dass man den Ladestrom künstlich begrenzt, um das Relais in der Saftschubse nicht zu überlasten.