Honda CB 400 N -- Cafe Racer Umbau -- #1: Fahrzeug überprüfen und reparieren - YouTube
Ist es möglich sich eine Sitzbank zu bauen die auf den originalen Rahmen angepasst werden kann? Quasi eine schicke Bank für den Originalen Rahmen mit original Befestigungspunkten? Oder wird zwangsweise ein Abschluss des Rahmens in Form eines Loops benötigt? Viele Grüße Tobias Ich werde natürlich mein Umbau dokumentieren und präsentieren wenn es soweit ist. Bloß lieber vorher ein paar Möglichkeiten abklappern Nudnik Beiträge: 135 Registriert: 19. Jul 2018 Motorrad:: Simson Schwalbe KR51/1 Baujahr 71 Simson Schwalbe KR51/2 Baujahr 85 Yamaha SR 125 Baujahr 91 Re: CB 400 N Sitzbankumbau ohne Heckumbau Beitrag von Nudnik » 5. Mai 2020 Hallo Tobias, hab grad mal im Netz geschaut, der Rahmen sieht doch sehr zurückhaltend aus. Da sollte auch ohne Umbau was schickes draus werden. Entweder neue Sitzbank bauen oder vorhandene umarbeiten. Das Ergebnis hängt eh davon ab wie gut du planst und wieviel Mühe du dir für den Umbau gibst. Pfusch würde auch beim Heckumbau Kacke aussehen... Gruss, Dominik saarspeedy Beiträge: 564 Registriert: 16.
Des Weiteren gab es nun (für jeden Zylinder) einen Drei-Ventil-Zylinderkopf mit jeweils zwei Einlassventilen (und einem Auslassventil). Ebenfalls neu war die von Honda selbst entwickelte kontaktlose Kondensatorzündung, die auf den Namen C. D. I hörte. Waren die bisherigen kontaktgesteuerten Zündungen als Batterie-Spulen-Zündungen konstruiert, handelt es sich bei der kontaktlosen um eine Generator-Spulen-Zündung, die von der Batterie unabhängig ist. Des Weiteren erhielt die CB 400 T die neuen ComStar-Felgen aus gepressten Leichtmetallblechen, die mit Felge und Nabe vernietet waren und – als Novum jener Tage – schlauchlose Reifen. Der Vorteil dieser Felgen lag in dem niedrigeren Gewicht gegenüber klassischen Drahtspeichenräder. Frühe Ablösung nach nur einem Jahr Bereits ein Jahr nach Markteinführung präsentierte Honda 1978 die neue CB 400 N mit überarbeiteter Optik als Nachfolgemodell. Die Honda CB 400 N nahm das neue "Euroline"-Design der CB 900 Bol d'Or auf und ersetzte den eher gedrungenen Look der CB 400 T. Die interne Typenbezeichnung "T" blieb allerdings weiterhin bestehen, was heute zu Irritation bei Typen- und Verkaufsbezeichnung führt Eine angepasste Optik konnte den Untergang der Honda CB 400 T nicht stoppen (Quelle: Honda) Kaufberatung und Preisspiegel Rost ist ein übliches Thema alter Hondas.
Honda CB 400 T (1977 - 1978) - Ungeliebt und vergessen Zum Inhalt springen Modellgeschichte der Honda CB 400 T Obwohl sich Honda seit Ende der 1960er Jahre den großen Vierzylinder-Motoren verschrieben hatte und mit Motorrädern von der CB 350 Four bis CB 750 Four erfolgreich wurde, blieb Japans führender Motorradhersteller seinen Wurzeln im Bau klassischer Parallel-Twin treu. Im Jahr 1977 stellte Honda neben der kleineren, ansonsten aber identischen, CB 250 T auch die große Ausführung mit 395 ccm Hubraum vor. Die CB 400 T war wie ihre kleine Schwester eine komplette Neukonstruktion und verfügte über einen Zylinderkopf mit drei Ventilen und eine wartungsfreie elektronische Zündung. Der Tank war über einen Deckel abschließbar. Honda CB 400 T mit Dreiventil-Zylinderkopf (Quelle: Honda) Die Honda CB 400 T war hierzulande in gedrosselter 27 PS Version unterwegs. Die offene Version leistete 43 PS. Der Unterschied in der Motorleistung resultierte aus der Verwendung unterschiedlicher Nockenwellen bereits ab Werk.
Leistungsdaten Leistung PS 27 PS 27 PS 43 PS bei Drehzahl min-1 8. 000 U/min 7. 500 8. 500 U/min Drehmoment Nm 27, 5 Nm 27, 5 Nm 33 Nm bei Drehzahl min-1 6. 500 U/min 6. 500 U/min 8. 000 U/min Leistungsgewicht Kg/PS 6, 6 Kg/PS 6, 4 Kg/PS 4, 0 Kg/PS Höchstgeschwindigkeit km/h 130 km/h 141 km/h 175 km/h 4. Abmessungen Länge mm 2. 190 mm 2. 115 mm 2. 115 mm Radstand mm 1. 390 mm 1. 390 mm Leergewicht Kg 177 Kg 173 Kg 173 Kg 5. Bremse Bremse vorn 1 Scheibe 280 mm 1 Scheibe 280 mm 2 Scheibe 254 mm Bremse hinten Simplex 140 mm Simplex 140 mm Simplex 140 mm 6. Antrieb Getriebe 5-Gang Fußschaltung 5-Gang Fußschaltung 6-Gang Fußschaltung Antrieb Kette Kette Kette Starter Kickstarter, E-Starter Kickstarter, E-Starter Kickstarter, E-Starter