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Schaltplan Klimaanlage Beitrag #1 Hallo, kann mir einer bitte den Schaltplan für die Aut. Klimaanlage zukommen lassen? Mich interessiert die Funktionsweise des Druckschalters und dessen Signalverlauf. Gruß D. R. Schaltplan Klimaanlage Beitrag #2 Hi Vielleicht hilft dir Dieses Hier ja weiter LG Daniel Schaltplan Klimaanlage Beitrag #3 Hey, vielen dank. ich hoofe nur dass ich damit zurecht komme Schaltplan Klimaanlage Beitrag #4 Hi Ansonsten einfach fragen! Ich versuche so gut es geht zu helfen. Klima druckschalter: wo sitzt er und wie tauschen? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Mein TIS2000 ist zwar nicht ganz aktuell, aber die Schaltpläne werden sich ja wohl net so viel verädert haben! Falls du noch irgendwas benötigst einfach schreiben! LG Daniel Schaltplan Klimaanlage Beitrag #5 Hi danke nochmal für die angebotene Hilfe also, es ging darum dass nach Kondensatorwechsel und Klimabefüllung meine Klima immer noch nicht geht...... Alle Sicherungen und Relais geprüft, ok. Wenn ich AC zuschalte dann läuft der Kompressor nicht an (kein "Klick" Geräusch) und der Lüfter des Kondensators läuft auch nicht.
Also das Signal kommt als Massesignal vom Steuergerät für die Heizungs-/Klimaregelung (Fußraum Beifahrer am Gebläsekasten geschraubt), geht über den Druckschalter ( aus bei [0, 5-1 bar, der ohne die angelöteten kabel) am trockner (hinter scheinwerfer links) zum steuergerät kompressorabschaltung (an der spritzwand, das von dir erwähnte mit der aufschrift ", verz. +dzb"). dieses dient (je nach baujahr) zum abschalten des kompressors 1. wenn der motor und der kompressor drehzahlunterschied haben (z. b. fresser) 2. wenn der motor noch keine 4 bzw. 10 sekunden läuft 3. weiß ich nicht mehr:) - häufig sind in diesem steuergerät kalte lötstellen die ursache für defekte, einfach öffnen und nachsehen. [br] das steuergerät gibt nun ein signal (+) an den kompressor, die masse zieht der sich über das motorgehäuse. Druckschalter klimaanlage schaltplan online. [br] der zweite druckschalter am trockner (der obere) dient beim erreichen von]15 bar zum Einschalten des Zusatzlüfters in Stufe 1 (Relais Klima 1 im Sicherungskasten). Die 2. Lüfterstufe wird über den Temperaturgeber oberhalb der Wasserpumpe geschaltet (~105° ca. )
Gruß Holli #9 Moin, der sitzt wohl kurz nach dem Klimakompressor (Richtung Getriebe), nach einem Gummischlauchstück, vor einem Anschlusstück zu einer anderen Aluleitung. Der Teilekat funktioniert grad nicht so, daher hab ich kein Bild das dir helfen könnte. Tschau Norman #10 Der Klimakompressor sitzt wo will nicht nerven. Gefühlsmäßig muss ich von unten ran. Holli #11 Moin, da er vom Keilriemen angetrieben wird, sitzt er Zahnriemenseitig vorn am Motor. Ob man von unten oder oben besser ran kommt, weiß ich nicht. Einfach mal gucken, eng wird es immer. Tschau Norman #12 Hallo, ich bin erst leider jetzt dazu gekommen mich mal unter den Chevi zu legen. Druckschalter klimaanlage schaltplan symbole. Der Druckschalter liegt unter dem Rohr für das rechts vorne. Von unten kommt man super dran, von oben ist es schon verbauter. Ölwechsel habe ich direkt mit gemacht. Jetzt warte ich noch auf den neuen Schalter und dann sehen wir mal, ob der defekt war. Grüße Holli [Blockierte Grafik:] #13 Hallo Holli hab mir einen Captiva Von 2013 2. 2 liter diesel und 163ps mit dass gleichen problem.
Wenn der Druckschalter auf AUS steht, läuft der Kompressor nicht, weil aufgrund des Druckschalters kein Strom weiter geleitet wird.... Zum Schutz des Kompressors (zumindest habe ich das so gelesen).... ansonsten sind mir keine Fehler bekannt! 15. 11. 2006 25. 006 2. 766 Fahrzeug:. Es ist etwas komplizierter, und es macht leider nicht den Eindruck, dass Du es durchschaust. Es gibt nicht nur einen, sondern zwei Druckschalter sowie ein Relais, das vom Motorsteuergerät angesteuert wird, wenn es nichts gegen Klimabetrieb hat. Wenn alle zusammen durchschalten, bekommt der Kompressor Strom. Funktioniert die Magnetkupplung am Kompressorm, dann kuppelt er ein und läuft mit. Wie man das testet? Nun, durch Klima im Leerlauf und nachschauen, ob der Kompressor läuft. Und wenn nicht, dann durch schrittweises nachmessen, wo der Strom nicht weitergeleitet wird. 1. Druckschalter: auf dem Trockner 2. Druckschalter: in der Hochdruck-Kälteleitung Relais: im vorderen Sicherungskasten Kompressor: Am Motor auf der Keilriemenseite unten PS: Was war denn das für ein Klimaservice, der nach dem Befüllen nicht testst, ob die Anlage auch funktioniert?