3cm Verschluss: 5fach Schnürung Absatzart: flach - kein Absatz Schuhform: rund Größenhinweis: fällt normal aus Weitenangabe: G - normal Weite interne Artikelnummer für Ihre Rückfragen: 236-10-0138 EU GRÖSSE UK GRÖSSE 35 3 36 3, 5 37 4 37, 5 4, 5 38 5 38, 5 5, 5 39 6 40 6, 5 41 7 41, 5 7, 5 42 8 42, 5 8, 5 43 9 Komfort und Leichtigkeit - erleben Sie LEGERO Damenschuhe LEGERO Damenschuhe sind ein zuverlässiger Begleiter für den Alltag und das zu einem super Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Hersteller setzt bei der Auswahl der Materialien und der Produktion auf Qualität und Komfort. Besonders wird Ihnen jedoch die "Leichtigkeit" der Schuhe auffallen, denn LEGERO Damenschuhe sitzen sehr angenehm und sind zudem sehr leicht. Legero lima weißensee. Ob Slipper, Sandale, Halbschuh oder warmgefütterter Winterstiefel - LEGERO Damenschuhen sind immer sehr komfortabel im Fußbett. Überzeugen Sie sich selbst und bestellen Sie nocht heute Damenschuhe von LEGERO. Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr Kundenbewertungen für "Legero Lima Schuhe weiß effekt 910" Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.
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#11 Ich spreche von der Hinterachse, die hat doch garkeine Spurstangen, oder hab ich was verpasst? #12 Hi, ich komm grad vom Tüv, H&R mit 5mm Platten (Oben/Unten) eingetragen mit 380mm Vorne und Hinten! Ohne den Plattentausch war mir das zu wenig, viel kaum auf! Jetzt ist´s ideal! Schau her: #13 Jawohl sauber. Ich hab sogar die selben Felgen wie du blos in silber, AEZ oder? 18", vorn hab ich auch 38mm und hinten jetzt 40, ich werde mir auch die Federteller holen. Liegt aber jetzt schon auf der Straße wie ein Brett. Der Fahrkompfort ist etwas schlechter als vorher aber noch im Bereich des grünen. #14 Nein, sind Ronal Trend! Tieferlegung 40 / 30 Eibach Federn beim 1,8er - vorher / nachher - mit dem Ergebnis noch nicht ganz zufrieden - Page 2 - Tuning - w201.com | 190er-Community. Vorne hab ich 378mm und Hinten 384mm, tiefer will ich auf keinen Fall! Geht auch sonst zu sehr auf den Komfort! Vorne musst du wahrscheinlich eh anpassen, denn wenn die Federn verbaut sind kann es sein, dass er Hinten unterschiedlich hoch ist! Hab das ganze über die Drehstäbe gemittelt! #15 Original von Strubby Ich spreche von der Hinterachse, die hat doch garkeine Spurstangen, oder hab ich was verpasst?
oder noch jünger.. oder ab wann wurd der A33 gebastelt.... neueren gibs ja nich, wirds auch leider nie gebn #3 sieht sehr gut Felgen wirken direkt eine nummer größer MfG Paddi #4 Zitat Original von Paddi sieht sehr gut Felgen wirken direkt eine nummer größer aber immer noch ne nummer bis zwei zu klein #5 Sieht ech schick aus, überhaupt ein sehr schöner Wagen! Gruss, show #6 Original von Bastian2k5 Alles anzeigen Ja das finde ich auch #7 Original von Paddi dann sind wir ja eine meinung #8 So mal die Daten. Das sind Postert 8x18 mit 225/40 Reifen druff. Und Federn sind von H&R. 30mm Richtung Boden. Mehr muss nicht sein. Grip ist ohne ende da. Ich habs bei uns in den Serpentinen noch nicht geschafft, das es eng wurde. Und danke für die blumen #9 der max is auch zum cruisen da und nich um zu rattern wie ein beklopter obwohl das ab und zu muss.... gehts dennnoch tiefer wie 30mm oder noch bigger than 18"? Tieferlegung..ATU noch alle Tassen im Schrank? | Seite 2. #10 Die Bremsscheiben sehen echt verschwindend klein aus beim Maxima... Aber sonst schauts gut aus!
Einbauen kannst Du's selbst. Selbst ich als Büroonkel würde heute nicht mehr davor zurückschrecken. Das Schöne an der Sache (im Gegensatz z. B. zu Motorumbauten): Du kannst nix Entscheidendes dabei kaputtmachen. Der Kabelstrang in den Sitz ist lang genug fürs Versetzen. Der Abstand zum Dach verändert sich allerdings nicht. Wenn Du den Sitz um 4 cm zurück versetzt, musst Du die Lehne wieder hochstellen, sonst sind Deine Arme zu früh zu Ende. Schraub einfach mal den Sitz los. Vier Schräubchen nur. 40mm tieferlegung vorher nachher on ebay. Dann siehst Du, wie einfach das geht. Vorgebohrte Zwischenteile rein - fertig. Gruß, kroebje In diesem Bild steht mein Fuß nicht auf der Betriebs- sondern auf der Feststellbremse. In normaler Fahrposition sind die Beine locker gestreckt. Und das Bild täuscht: Meine Lehne steht ziemlich steil. Edited August 7, 2009 by kroebje
Autor Nachricht Elite Geschlecht: Fahrzeug: R. I. P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09. 01. 2013 Beiträge: 2133 Wohnort: SoDoSoPa 05. 07. 2014, 18:13 zitieren Hallo Leutz, nu musste ich doch auch mal mein Sedan Tieferlegen. Ich habe mich für Supersport 40/40mm Federn entschieden, dabei waren fast neue OEM Honda Dämpfer und die besagten Federn (ebay Keinanzeigen). Bezahlt 95€. So, ich die Teile eingebaut, vorne unproblematisch hinten naja... Die Hülsen hatten schon etwas Rost angesetzt und die Mutter am Dom war etwaaasssss fest. 40mm tieferlegung vorher nachher show mit. Habe es dann aber doch alles lösen können. So jetzt ist alles drinn, und was muss ich sehen??? Vorne kamm er so gut wie nicht runter, hinten dagegen geht es. Sieht nur komisch aus. Oder Irre ich mich? Hier erstmal Bilder von den Federn: Leider habe ich vergessen die Länge vorne direkt zu vergleichen. Bild 3 Vorher: ALLES OEM! (Was meint ihr ist diese Tiefe normal, oder zu hoch für 40mm? ) - [ Bild vergrößern] - [ Bild vergrößern] - [ Bild vergrößern] Verfasst am: 05.
Wenn es den GSi nie mit 18er Felgen vom Werk aus gab, müssen die Felgen zusammen mit den Federn eingetragen werden. Achtung: Rechtlich ganz genau gesehen erlischt die ABE der Federn auch dann schon, wenn man nen anderen Luftfiler fährt, da die ABE nur bei einem komplett originalen Auto gilt. 40mm tieferlegung vorher nachher automatic. Steht so im Gutachten und darauf weist auch H&R hin, allerdings kräht da in der Praxis kein Hahn nach. #9 Alles klar, jetzt weiß ich was das Thema angeht voll bescheid und weiß woran ich mich wenden kann. Gut, dass es euch Experten gibt #10 Ne die 18 Zoll sind ja schon Serie drauf auf den opc... Sieht gut aus und alles stressfrei #11 Aber auf dem Gsi ist ja nur 17'' Serie, deswegen frage ich, falls mir mal eine Vergrößerung in den Sinn kommt #12 Schau mal in dein fahrzeugschein... Da steht drin was du fahren darfst Edit: hier ein Bild von meinem kleinen [Blockierte Grafik: #14 Mandy07 Mein weißer 1, 4L hatte ab Werk auch das Sportfahrwerk 20mm drin und ist nach dem Einbau der H+R 35-35 30mm tiefer gewesen.
5mm runter kommst. Wahrscheinlich ist er aber dann hinten viel zu hoch und das sollte dann im Idealfall mit den Federgummis hinten auch noch ausgeglichen werden. Um das alles abschliessend vorher zu testen würde ich mit Gewichten die jeweiligen nötigen, oder angestrebten Höhen ausprobieren. Du hast auch noch andere Felgen und Reifen drauf, da musste dann zudem auch noch auf die nötige Freigängigkeit achten. So ist das halt, alles nochmal raus zupfen. Viel Erfolg Greets Gunna Mein Ruedi ist wie ein Käfer, seit 2011 läuft er schon bei mir, und er läuft und läuft und läuft.... 3 eddingo wrote: Ich habe den gleichen Eibach-Kit verbaut und an meinem 2. 0E aus 86 mod. Tieferlegung – Zwiki.net. (Klima+SSD) steht er trotz 4er Gummi vorn noch zu Tief...........? 4 Hallo guten Morgen, und wie wurden die neuen Querlenker festgeschraubt? In voll ausgefedertem Zustand, oder auf Fahrniveau? Da liegt glaub der Hase im Peffer. Gruß R 5 @Gunna Das mit den Gummis ist ein guter Tipp, werde das mal messen. Die Räder sind Borbet B 17 Zoll 8J ET30 mit 215 / 40 Reifen, das sollte somit passen.
#1 Hallo meine Lieben, obwohl ich noch neu im Forum bin, plagt mich auch schon die erste Frage. Natürlich hab ich mich schon durch einige Seiten hier durchgewühlt, aber mir fehlt meistens der konkrete Ansatz. Ich fahre einen Opel Corsa D - GSI von 2010. Außer ein paar Kleinigkeiten ist er noch komplett Original. Im letzten Herbst habe ich meine Spoilerlippe durch eine etwas sportlichere ausgetauscht. Nun zu meiner Frage. Die neue Lippe verdient meiner Meinung nach mehr Bodenkontakt. Ich habe mich schon etwas informiert und bin nun an das Problem gestoßen, dass ich keine haltbaren Ansatzpunkte habe. was ich damit sagen möchte: Ich kann mich nicht entscheiden ob Federn von H&R in 35/35 oder 50/40 besser sind und auch besser aussehen. Ich würde mich freuen wenn ihr eure Erfahrungen mit mir teilen könntet und am besten auch Bilder von eurem Wagen zeigt, damit ich mir das besser vorstellen kann. Danke schon mal im voraus! LG, Mandy Anbei noch ein Bild mit dem Vorher/Nachher vergleich der Lippe.