Mein Auto (VW Polo Baujahr 1998) springt nicht an wenn ich es einen Tag ungefahren stehen lass. Wenn ich fahre hab ich am nächsten Tag keine Probleme. An der Batterie liegt es aber nicht. Was könnte es sonst sein? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet die häufigste ursache ist der benzinfilter! an den denken die meisten nicht. wenn der verstopft ist, dann kommt kein sprit in den motor. oder zündung (zündkerzen), vergaser, einspritzung..... Polo springt nicht mehr an après. verstopfte luftzufuhr. defekte lichtmaschine, anlasser..... ich würde sagen werkstatt und mal checken lassen! hoffe, dass du auch immer öl kontrollierst= motor springt nur noch ab und zu an, kein öl, motorschaden. Möglich das irgendwo ein Kriechstrom deine Batterie entläd. Ausserdem, wie alt ist die Batterie, wurde der Wasserstand mal kontrolliert. Hallo Ich tippe auf Leckage des benzinkreislaufes! Das er irgend wo den Druck verliert, tropfende Düse oder Leitung undicht Gruß Mike Wenn die Batterie voll ist wär mein erster Tipp der Anlasser. Nimm dir nen Hammer und klopf mal gegen... läuft der wagen im stand unruhig, zieht der anlassser normal durch?
#1 Hallo zusammen, bin ja siet gestern stolzer besitzer eines MH Motors (2E3 Vergaser). Allerdings will der jetzt nicht mehr anspringen. Mein Vater und ich haben ein bisschen getüddelt und geschaut. Bis dahin sprang der auch wunderbar an. Alles wieder zusammen gebaut. Springt nicht mehr an. Er springt nur noch mit viel Gas an, und geht sofort aus im Leerlauf. Unterdruckschläuche kontrolliert - alle fest und dicht Mein Vater schaute direkt auf diesen elektrischen Leerlauf stabilisator. Der müsste wohl "klack" machen wenn man strom drauf gibt. Macht er aber nicht. Er meinte das liegt daran kann aber auch sein das er sich nicht ganz findet ob er nun Kalt oder warm ist. Der wurde immer nur für 2-3 Minuten angemacht. Was kennt ihr darüber?? Gruß david #2 Das wird schon dieses Leerlaufabschaltventil sein. Bei eingeschalteter Zündung muss es das nicht macht isses hin und du musst es wechseln. Polo springt nicht mehr an. Am besten Rausschrauben zum Schrotti und mal bei paar Vergasern schauen ob die Dinger evtl. das gleiche Gewinde haben.
Der motor drekt übrigens normal keine komischen Geräusche. Mein Verdacht würde auf Nockenwellen sensor oder kurbelwellen sensor fallen da es etwas mit der zündung zu tun haben muss. Schon mal vielen dank euch schau mal hier: Fabia springt nicht mehr an. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren #2 MrSmart Steht eventuell das AGR-Ventil offen, wodurch er jetzt unkontrolliert zu viel Luft ansaugt. Sieht vermutlich so aus. Octavia startet regelmäßig nicht kann Wegfahrsperre die Ursache sein? : Mein Octavia hat sein ein paar Wochen das folgende Problem: Fahrzeug startet regelmäßig nicht mehr. An Batterie/Anlasser etc. liegt es nicht... Motorschaden 1Z5 1. 4TSI Caxa Motortausch: Hallo an die Skoda Cummunity folgendes Mein 2010er Octavia II 1z5 1. 4tsi mit CAXA Motor hat die grätsche gemacht aktuell hat er 128000KM... Skoda Fabia 6Y2 BBZ 2005 Nimmt wenn er Betriebstemp. hat kein Gas mehr an!!! VW Polo springt nicht mehr an - Mai 2022. HILFE!!! : Skoda Fabia 6Y3, MKB: BBZ, Produktionsdatum 17.
#3 Hi, die Dinger gehen normal nie kaputt... Meist is das ein Problem in der Verkabelung. Masseleitung zum Vergaser hat guten Kontakt? 12V kommen an am Ventil? Digijet #4 Öhm... Hab ich nicht gemessen. Wie soll den die Masse Leitung liegen?? Da geht doch nur 12Volt rein auf dem Ventil oder ist das irgend ein Kombi stecker?? Mein vater meinte auch das eher selten ist das so ein Ding kaputt geht. Allerdings haben wir auch viel am Kabel gezuppelt. VIelleicht hat ja das Kabel einen Wackler. Geht die Leitung direkt über eine Sicherung?? #5 Hi, vorn zwischen Zylinderkopf und Vergaser is ein braunse Massekabel. Und das Ventil bekommt seine 12V über Zündungsplus... Wie genau? Moped springt nicht mehr an kann nur mehr angelaufen werden.? (Auto und Motorrad). Musste mal im Wichsbuch den Stromlauf anschauen. Auswendig weiß ich das auch nicht... Digijet PS: wie willst du mit Weber klar kommen, wenn du schon an einem 2E3 scheiterst? #6 Gute frage... Ich hoffe das ich die erleuchtung bekomme:o) Ich hab grad mal im Buch gelesen. Verstehe ich das so richtig. - Liegen 12V an diesem Abschaltventil, wird verhindert das der Motor nach läuft -> Motr springt ganz normal an und läuft.