Das sollte auf jeden Fall eine Möglichkeit vorgesehen werden, den Ladestrom zur LiFePO4-Batterie zu begrenzen. Der Ladebooster tut genau dieses. Nebenbei stellt er eine saubere Ladespannung im gewünschten Bereich zur Verfügung und sorgt so dafür, dass möglichst immer der maximal zulässige Ladestrom zur LiFePO4-Batterie fließt, um die Ladezeiten kurz zu halten. Der Ladestrom für LiFePO4-Batterien soll maximal auf etwa 50% der Kapazität begrenzt werden, das sind also für die 90Ah-Batterie 45A und für die 280Ah-Batterie 140A. Geringere Ladeströme verlängern die Lebensdauer der LiFePO4-Batterien, aber sie verlängern natürlich auch die erforderlichen Ladezeiten. Schaudt ladebooster erfahrungen funeral home. Grüße, Tom Tom 20. März 2021 Hat den Titel des Themas von "LiFePO4: Balancieren und Ladebooster" zu "Balancieren und Ladebooster" geändert.
09. 2016 Verwandte Anleitungen für Schaudt WA 121525 Keine ergänzenden Anleitungen Inhaltszusammenfassung für Schaudt WA 121525
Gruß, Jörg #67 Hier nochmal ein anderes Bild. #69 Und was sind das für Schrauben? Original sind die, glaube ich, hochfest. #70 Ist nicht das Bild bei mir. Ich habe mir noch hochfeste Schrauben bestellt. #71 Nein, die Starter ist Säure. Wenn die AGM eingebaut werden soll (werde wohl eine Blei nehmen wenn sie passt) sollte mann sie trennen. Das verbaute Trennrelais schaltet die beiden Batterien zusammen wenn ich das Ladegerät dort anklemme zum laden. Votronic Ladebooster an Schaudt CSV 409 - Stromversorgung / Autark - Installation - Wohnwagen-Forum.de. (Automatisch) Also mein Votronic regelt das bestens, Starter Bleisäure Versorger AGM, die Ladkennlinie, vom Ctek, ist auf AGM eingestelllt da diese auch angeklemmt wird vom Ladegerät. Wie auch schon geschrieben die Starter wird nur mitgeladen wenn die Versorger voll ist oder so wie im Moment die Temperaturen unten sind. Da die Starter Batterie im meisten Fall nicht so belastet ist wie die Versorger geht das Ladegerät auch zuverlässig in Erhaltungsladung. Wenn das andere intelligente Trennrelais oder der Schaudt LB nicht machen oder immer direkt verbinden, dann finde ich das als Komforteinbuße, wenn ich schon über 100Euro für so etwas ausgebe..
80Ah / max. 700Ah Ladekennlinie IUoU Temperaturkompensation Ja, mit beileigendem Temperatursensor Wirkungsgrad ≥93% (bei max. Ladestrom) Rückstrom: Starterbatterie bei "Motor AUS": < 0, 1 mA Rückstrom: Zweitbatterie bei "Motor AUS": < 0, 2 mA Steuerstrom bei "Motor EIN": "D+"-Anschluss < 1mA Gehäuse Aluminium Abmessungen (B x H x T) 160 x 79 x 160 mm Gewicht 1150 g