Und was heißt das? Die Ausnahmen bestätigen die Regel. #10 QM 7 Hallo zusammen, noch ne Idee: abgefahrener Reifen bzw. ausgewaschenes Profil. Welche Reifen sind montiert, wieviel haben sie gelaufen und wie ausgewaschen ist das Profil des Hinterreifens? Hatte diese Phänomen mal bei meinen Vorderreifen als der schon recht runtergeritten war. Beim normalen bzw. leicht stärkeren Bremsen hat die Mühle eine Art Rattern von sich gegeben. Als ich das erst Mal ohne Gehörschutz gefahren bin und dieses Geräusch auftrat, dachte ich "was ist denn da im Eimer? ". Mit nem neuen Vorderreifen waren diese Geräusche wieder weg. Tritt das Geräusch auch beim Bremsen in Schräglage auf usw.? Kardan macht Geräusche. Als erstes natürlich Bremsbeläge checken, ggf. diese mal ausbauen (ist in 1 Minute erledigt, fast leichter als das Rad abzubauen). Vorsichtshalber die Aufnahmen für die hintere Bremsscheibe überprüfen (waren die nicht auch bei einigen Baujahren dezent unterdimensioniert und neigten dann zur Rissbildung? ). Eventuell auch mal den Händler des Vertrauens aufsuchen und den befragen (soll der mal ne Probefahrt machen und sich äußern).
Damit schien das Problem vom Tisch; seither wird die grobe Verstemmung, die unter einer Gummimanschette verborgen ist, bereits ab Werk erledigt. Auch Ducatis könnten einknicken Doch offensichtlich entwickelt sich die ursprüngliche Konstruktionsschwäche jetzt wieder zu einem ernsten Problem. Die damalige Patentlösung für eine kleine Zahl von Erstauslieferungen war technisch nicht ausreichend: In den USA, wo verschärftere Regularien gelten, wurde 2013 schon ein offizieller Rückruf - sprich ein faktisches Fahrverbot aus versicherungstechnischen Gründen - für gerade mal 15 Maschinen ausgerufen. Jetzt, vier Jahre später, gilt es, weltweit 168. 000 BMW-Fahrzeuge verkehrssicher zu machen. Bmw r 1200 gs kardan geräusche 2000. BMW ist nicht alleine. Ein ähnliches konstruktives Problem musste vor wenigen Wochen der Konkurrent Ducati vermelden: Der Multistrada Enduro, der ersten ernsthaften Bewerberin der Italiener im Großenduro-Offroadsegment, drohte bei "heftigem Geländeeinsatz die untere Befestigungsöse des Stoßdämpfers" an der Hinterradschwinge zu brechen.
03. 2005, 23:03 Wohnort: Heiden/NRW Motorrad: else... von HG » 09. 2011, 14:12 bei mir war der "endantrieb" bei der K12S so bei 220 auf der bahn nach 40000 km in der garantiezeit defekt. lag das an meiner gashand? an den straßenzuständen? der hat damals nur gesagt: das muss das motorrad abkönnen, also neues hinterachtsgetriebe. Vessie wird schon recht haben, das mit der gashand und den schlechten straßen sagt der erst nach über 50000... Bmw r 1200 gs kardan geräusche r. und schreibt dann ne rechung...? gruß Helmut wer nicht mehr schnell laufen kann, sollte wenigstens zügig fahren dürfen HG Beiträge: 265 Registriert: 13. 2007, 06:50 Wohnort: Berlin von HG » 09. 2011, 15:46 ist ja mal wirklich ne schöne dokumentation... danke! gruß Helmut von frari66 » 10. 2011, 11:02 Sehr schöne Doku einer Reparatur / Justierung des HAG! Bei mir klackert noch nix, aber wenn, dann reiss ich das Ding auseinander Seit ich den Kühler ab- und wieder DRANKRIEGE (ohne Unterdruckbefüllgerät! ) liebe ich meine K immer mehr und mehr! DANK an "Peter aus Bremen"!!!