Schlussendlich habe ich mich für einen Unterflurtank im Tresor entschieden. Warum wird klar, wenn man die Bilder vom Einbau sieht. Der Tank hat 720x300 103l Brutto von GZWM, passt mit etwas Dengeln und schneiden an Karosserielippen gerade eben so durch die Öffnung hinter der Rücksitzbank und rauf an die Unterseite der Pritsche. 2/3 des Tresors bleiben nutzbar. Im grunde verliert man nur Raum, den man zuvor auch schon nicht sinvoll nutzen konnte. Kme diego einstellen tv. Die Montage jedoch war nicht ganz trivial... Der Tank kam an und hatte 307mm höhe statt 300... Wenn er 300 gehabt hätte, wäre ich mit Einschneiden und Umbiegen der Oberkante der Reserverad-durchreiche ausgekommen, um ihn in den Tresor zu schieben. So blieb mir nichts anderes übrig, als den Plasmaschneider auszupacken. Auch musste ich die sinlose Stufe wo bei der caravelle die Rückbank aufliegt mit einem Hammer eindellen... Zur Befestigung habe ich Platten gebaut, welche zwischen die hutförmigen Träger der Ladefläche eingehängt wurden. Der Tank hat Gewinde in den Halterungen, das bedeutet die Schraube muss von oben eingeschraubt werden.
Habe nichts mit dem Laden zu tun, aber würde mich mal interessieren. #8 Hi. Ich war und bin eigentlich mit den Jungs bzw. dem Einen, aus Paderborn zufrieden. An der Friedrich-List-Straße. Gruss #9 in gütersloh gibt es einen! meine anlage lief nicht richtig, er schnitt sofort kabel leitungen durch vom steuergerät und lötete sie woanders an! ist das nicht krass? #10 Original von ///syOnic in gütersloh gibt es einen! meine anlage lief nicht richtig, er schnitt sofort kabel leitungen durch vom steuergerät und lötete sie woanders an! Geht schon Ist schwer zu toppen. Kme diego einstellen tour. Aber wäre es mein Auto, dann würde mir das auch.... Da wo ich sagte Europa Autogas GmbH. Die machen sehr viel, was man so sieht, auch Sportwagen. Denke aber, wird was kosten da. #11 Hai ich bin kein Profi aber von Autos verstehe was. Meine Anlage war auch schlecht eingestellt und ich habe mir selber beigebracht nach Infos geschaut und somit meine Anlage selber eingestellt läuft seit dem 100%. Wenn du willst könnte ich probieren komme aus Gütersloh.
ich hab bei mir am Verdampfer an ner schwarzen Einstellschraube rumgedreht weil mein Standgas zu hoch war. jetzt beträgt mein Verbrauch anstatt 14 Liter ca. 18 Liter Gruss auswm Rheinland, Chris Da das Geld für einen Syncro fehlt: Mitsubishi Pajero, Panzerklasse B 7, Leergewicht: 4, 8 t ( Kabul, 05/2012) carawahnsinn Beiträge: 149 Registriert: 10. 2011, 12:32 Aufbauart/Ausstattung: Doka Leistung: 112 Motorkennbuchstabe: DJ Wohnort: 14641 Paulinenaue von carawahnsinn » 17. 2013, 07:21 stell den Verdampfer mal auf 1, 0 bar ein, der ist bei einer G3 nicht zum einstellen einer Leerlaufdrehzahl da. Olaf ehemaliger User X von ehemaliger User X » 26. 2013, 20:47 Falls ihr die Automatische Grundeinstellung meint die bei der G3 nach der Basis-einstellung erfolgt, hat das keinen Zweck, die dient nur zur Parameterüberprüfung. Kann man auch ohne machen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Eingestellt muss die G3 eh auf das Fahrzeug und die Komponenten, da gibts keine Universallösung. von » 07. 09. 2013, 13:04 carawahnsinn hat geschrieben: stell den Verdampfer mal auf 1, 0 bar ein, der ist bei einer G3 nicht zum einstellen einer Leerlaufdrehzahl da.
nur bin ich nicht an die ansaugbrücke sondern vor DK gegangen. #4 vor der dk ist aber unschick da haste ja bedingt durch die drosselklappe immer nur 2 drücke: leerlauf und dk in irgendeinem winkel geöffnet. genauso wie auf deinem bildchen. leg den unterdruck anschluss direkt an die ansaugbrücke und dann klappts auch mit der einstellung. sei froh, dass dein motor noch läuft... Finale Einstellung bereitet Probleme KME Diego G3 - Gasanlagen - E39 Forum. mit solchen aktionen kann man sich schnell mal die ventile verkokeln. #5 ohje ich fahr schon eine ganze weile so rum. eigentlich ändert sich der ansaug-unterdruck doch je nach DK-Stellung? #6 Mach es wie RS Richard getextet hat mit dem U-Druck Anschluss.. wie es jetzt angesteuert wird ist das nix halbes und nix ganzes.............. Dann fährst ne Vernünftige das MSG vernünftige Werte lernt und hat.... Anschliessend Gasmap Einfahren und ggf. neu der Frage Gas und Benzinmap Löschen mit " nein" beantworten.. Gasmap löschen Den 'haken mit zusätzlicher einspritzung weg braucht der ne option für Mazda-Motoren #7 Allright, so sind wir gestern vorgegangen.
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