Woher ich das weiß: eigene Erfahrung Auto, Auto und Motorrad Dieses Problem kommt sehr häufig vor. Wer auf der Auffahrt Angst hat, hat eigentlich schon verloren! Man sollte auf der Auffahrt beschleunigen um mit ~100Km/h anzukommen. Dies ist etwa die Geschwindigkeit, die auch auf der rechten Spur gefahren wird (LKW fahren meist auf Begrenzer mit echten 90Km/h, bei Tachovoreilung des Autos deckt sich das fast) und so lässt sich dann die Geschwindigkeit gewöhnlich so hinkorrigieren, dass man einen etwaigen LKW überholen kann um vor ihm rein zu kommen oder den passieren lässt um hinter dem einzufädeln (aber dann noch immer eine Geschwindigkeit hat, mit der man nicht Alle ausbremst). Frühzeitig auf die Autobahn schauen und bestenfalls schon während dem Einbiegen zur Auffahrt wissen, welche Lücke man anpeilt. LKW wechseln selten für Autos die Fahrspur um sie einfädeln zu lassen. Der Grund ist, weil so eine Aktion gewöhnlich sehr undankbar behandelt wird. Sobald ein gelassenes Auto nicht mehr auf der endenden Beschleunigungsspur ist, erinnern sich deren Fahrer dann an ihr Gaspedal, beschleunigen damit sie nicht noch von einem LKW überholt werden, schaffen es dann sogar oft noch vor Ende des Beschleunigungsstreifens gut vor dem LKW zu sein, der LKW wechselt wieder nach rechts und die aufgehaltene Autoschlange der linken Spur bedankt sich mit einem Hupkonzert weil sie davon gar nichts mitbekommen haben.
Dank an den famosen Leser Archibald Tuttle, von dem ich vermute, dass dies nicht sein echter Name ist, für die Anregung zu diesem Artikel. Den Autor finden Sie auch auf Twitter (@GuidoBellberg) und Facebook. Der Beitrag PS-Fahrschule Teil 2: Auffahren auf die Autobahn erschien zuerst auf PS.
Neben dem Fahrstreifenwechsel kann ein zu geringer Abstand zu den anderen Fahrzeugen zu Unfällen führen. Darum dürfen Sie nicht zu dicht auffahren und sollten vor dem Wechsel der Fahrspur in den Rückspiegel schauen, um keine anderen Fahrzeuge zu behindern. Vor jeder Richtungsänderung ist der Blinker zu setzen, ob Sie den Fahrstreifen wechseln oder auf die Autobahn einfahren. Einige Grundregeln: Im fliessenden Autobahn-Verkehr sollten Sie möglichst mittig auf dem Fahrstreifen fahren. Behalten Sie die Autos in der Einfahrt zur Autobahn im Blick und gehen Sie, wenn möglich, frühzeitig in die zweite Spur. Wenn Sie auf die Autobahn einfahren, haben Sie keine Vorfahrt. Eventuell müssen Sie Ihre Geschwindigkeit anpassen. Dafür können Sie den Beschleunigungsstreifen nutzen. Einfahren auf die Autobahn – Probleme und Hilfestellungen Zu den häufigen Fehlern beim Einfahren auf die Autobahn gehört die Vernachlässigung des Blinkers. Wenn Sie sich bereits auf der Autobahn befinden und für einen auffahrenden Lkw oder Pkw nach links wechseln, müssen Sie blinken und vor dem Spurwechsel in den Rückspiegel sehen.
Nachfolgende Autofahrer können daraufhin die Situation besser einschätzen. Fahranfänger sind beim Einfahren auf die Autobahn oft zu langsam. Das führt dazu, dass alle Fahrzeuge auf dem rechten Fahrstreifen abbremsen müssen. Ausserdem kann es durch falsches Einfädeln zu einer verstärkten Stausituation kommen. Um Schwierigkeiten bei der Einfahrt auf die Autobahnstrecke zu vermeiden, sollten Sie die typischen Fehler vermeiden und sich die korrekte Fahrweise ins Gedächtnis rufen: Schritt 1: Auf dem Beschleunigungsstreifen sollten Sie ausreichend Abstand zum vorderen Fahrzeug halten. Gleichzeitig passen Sie die Fahrgeschwindigkeit an das Tempo der Autos an, die auf der rechten Autobahnspur fahren. Schritt 2: Der Rückspiegel innen und der linke Aussenspiegel helfen Ihnen dabei, den Verkehr im Blick zu behalten, sodass Sie eine Lücke zum Einfahren finden. Schritt 3: Mit einem kurzen Blick über Ihre linke Schulter prüfen Sie vor dem Auffahren den toten Winkel. Schritt 4: Setzen Sie den Blinker, wenn Sie sich fast neben der ausgewählten Lücke befinden.
Bei der Autobahn-Einfahrt kommt es, bedingt durch die Verkehrssituation und die Unerfahrenheit einiger Autofahrer, oft zu riskanten Manövern. Damit Sie beim Einfahren auf die Autobahn gelassen bleiben, lohnt sich eventuell ein Auffrischungskurs in der Fahrschule. Möglicherweise hilft auch ein Blick auf die geltenden Verkehrsregeln und Empfehlungen, um richtig zu reagieren. Richtig auf die Autobahn fahren Im Schweizer Verkehrsnetz gehören die Autobahnen zu den wichtigsten und sichersten Verkehrswegen. Dennoch gibt es viele Autofahrer, die sich unsicher fühlen. Das beginnt oft schon beim Einfahren auf die Autobahn. Hier kommt es häufig zu einem Fehlverhalten, das im schlimmsten Fall eine Kollision verursacht. Die Autobahneinfahrt ist ein Unfallschwerpunkt, doch mit einer vorausschauenden Fahrweise können Sie das Risiko minimieren. Zunächst sollten Sie wissen, dass die Autos auf der Autobahn Vorfahrt haben. Das bedeutet, dass Sie beim Einfahren vorsichtig sein müssen. Sie können nicht davon ausgehen, dass die Fahrer auf der Autobahnspur auf den nächsten Streifen wechseln, um Sie vorzulassen.
Doch bereits genauere Details des Unfallhergangs waren streitig. So trug der PKW-Fahrer vor, auf dem rechten Fahrstreifen der Autobahn habe Stillstand geherrscht, weswegen er schnellstmöglich auf die Fahrbahn und anschließend auf die linke der beiden Fahrspuren wechseln wollte. Der LKW-Fahrer behauptet hingegen, der Kläger habe seinen Vorrang nicht beachtet. Urteil des Landgerichts aufgehoben – OLG zur Vorfahrtsregelung bei Stau Das ursprüngliche Urteil des Landgerichts Lüneburg, in welchem der LKW-Fahrer als Hauptverursacher drei Viertel der Kosten zu tragen hatte, wurde vom OLG Celle in zweiter Instanz aufgehoben. Denn die Richter sahen die Hauptverantwortlichkeit bei dem Ferrari-Fahrer. Er habe gegen § 18 Abs. 3 StVO (Straßenverkehrsordnung) verstoßen, wonach auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen die Verkehrsteilnehmer auf den durchgehenden Fahrbahnen Vorfahrt haben. Nach Einschätzung des zuständigen Senats gelte dies mangels anders lautender Regelungen ebenfalls bei Stau. "Vorfahrt" auch bei Stau, gesteigerte Sorgfaltspflichten für Fahrer auf Beschleunigungsstreifen Begründet wurde die Entscheidung damit, dass die Vorschrift des § 18 Abs. 3 StVO auch bei einem Stau anzuwenden sei.
Führerscheinklassen: A, A1, A2, B, C, C1, CE, D, D1. Fehlerquote: 8, 6%