19. 07. 2010, 17:20 #1 Grünschnabel Ruckeln beim fahren Moinsen, habe jetzt seit fast zwei wochen einen Focus ST BJ2006 mit 47000km nun eine erste Frage. Und zwar ruckelt mein Auto leichten beschleunigen und stärker beim duchbeschleunigen. Weiss jemand was das sein könnte? Schonmal vielen dank!!! 19. 2010, 18:13 #2 Liebhaber Guten Tag. Ich hab das auch, aber ich glaub das is ganz normal. Scheint wohl so zu sein, weil der Turbo nicht kontinuierlich den Druck aufbaut. Ich hab so ein leichtes ruckeln bei 3000U/min genauso wie dann wieder bei ca 4000U/min. Ford focus tdci ruckelt beim beschleunigen mit. 20. 2010, 11:05 #3 Ruckeln Hatte das Problem auch schon bei mir lag es an den schellen von den Luftdruckschleuchen vom Turbo die hatten sich gelöst und deswegen hatte er einen Druckabfall. PS. ist ne Krankheit bei dem Auto 21. 2010, 15:44 #4 Also Schellen sind alles fest. Habe nun ein Termin beim freundlichen 13. 08. 2010, 17:12 #5 Hälst du uns bitte mal auf dem Laufenden? Würd mich echt mal interessieren 13. 2010, 17:25 #6 Möchtegern Moin, hatte das auch!!
Bloß hartnäckig bleiben, nicht nachgeben und so tun als wisse von dem Problem!! #7 Bei jedem modell? Kommen die schon vom Wrk defekt? Ich habe meinen (wie gesagt der 1, 8l, sorry, hatt das vorher überlesen) mit 18tkm bekommen ud da sollte minr meinung nach die antriebswellen noch ok sein ud es ist ja auch nur einmal kurz je nach last irgendwoe zwischen 2500 und 3000/min #8 Also defekt sind die Antriebswellen nicht! Ist aber so das die teilweise große Toleranzen aufweisen und daher das Schütteln und Vibrieren kommt!! Ford focus tdci ruckelt beim beschleunigen gemeinsam neue werte. Freiwillig wird dir das kaum ein reparieren!! #9 Ich bin gestern mal ein Focus von nem Kumpel gefahren, der hat das Problem auch allerdings nicht so stark! #10 Hallo, ich habe das gleiche Problem, schütteln bei 20-30 km/h sowohl im ersten als auch zweiten Gang. Komischerweise tritt das Problem nur auf Teerstraße auf nicht auf Beton und Pflaster. Bisher keine Lösung gefunden. Es handelt sich um eine 1, 8l 125PS Maschine, Bereifung Pirelli P7 205 55 R16. Focus-JC11 #11 kenne das Problem auch.
Weiterer Punkt: Der Druckwandler Der Druckwandler ist ein Bauteil des Turboladers der ebenfalls häufig kaputt geht und zum Teil für ruckeln im Motor und fehlende Motorleistung verantwortlich ist. Ganz grob gesagt ist der Druckwandler dafür verantwortlich das die Schaufeln des Turboladers in korrekter Stellung stehen. Regelt das der Druckwandler nicht mehr einwandfrei dann kommt es zu Motorproblemen. Wer genaueres über die Funktion des Druckwandlers lesen möchte dem empfehlen wir dieses PDF – hier klicken. Aber die gute Nachricht, so ein Druckwandler ist bezahlbar (ab 30 bis 40 Euro) und kann relativ leicht getauscht werden, auch von Hobbyschraubern. Auto ruckelt beim Beschleunigen? Selber reparieren und sparen | autoaid. Wenn die Unterdruckschläuche also in Ordnung sind, dann schauen Sie hier nach einem passenden Druckwandler. Fazit: Wenn der Motor plötzlich ruckelt, Aussetzer hat, oder Sie das Gefühl haben die Leistung ist plötzlich verschwunden, dann ist das noch kein Grund zur Panik. Eher seltener ist es ein gefürchteter Turbolader-Schaden. Als versierter Hobbyschrauber können Sie sich zunächst selbst auf die Suche machen, und mit ein wenig Glück schnurrt Ihr Motor wieder wie ein zufriedenes Kätzchen, vielleicht lieght es auch an einem zugesetzten Diesel-Rußpartikelfilter.
#5 Bei mir war mal ein Zündkabel total hin, da ging gar nichts mehr, im Stand hat man das kaum gemerkt, aber ab 2. 500 Umdrehungen, ist der Motor fast komplett ausgegangen! Sobald man über 3. 500 gegangen ist, ging er aus. Es gibt halt Zündkabel die nicht mehr ganz ok sind und welche die tot sind.... #6 @Admins: Den Thread bitte nicht schließen, weil die Symptome hier anders sind (keinerlei Leistung!, Motorgeräusch) als bei den üblichen "ich habe leichtes Ruckeln"-Problemen. er hat halt nicht die leichtes ruckeln sondern das Upgrade starkes ruckeln. #7 Auch wenn ich das nicht gänzlich ausschließen will, aber wie willst du mit einem toten Zündkabel erklären, dass der Motor in kaltem Zustand einwandfrei läuft? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Solange der Motor kalt ist fährt das Auto problemlos ohne iwelche Auffälligkeiten Der Unterschied kalt-warm besteht ja hauptsächlich in der Gemischzusammensetzung, weniger im Zündfunken. Außerdem: Zündkabel sind eher Teile, die sehr langsam verschleißen und seltener durch plötzlichen Ausfall auffallen.
#10 So, mir ist noch die Idee gekommen mal mit abgesecktem LMM zu fahren. Mal davon abgesehen, dass er so schlechter läuft ist das Problem immer noch da. Einträge im Fehlerspeicher wurden auch hinterlegt. Dieser ist es also nicht. Luftfilter habe ich auch mal "ausgeklopft", was nix gebracht hat. #11 Dann ist noch der aktuelle Luftdurchsatz mit drin. Ford Focus wackelt beim beschleunigen im Bereicht von 80 - 100 Km/h - Ford Focus Forum - autoplenum.de. Den kann ich mir mit dem Diagnosegerät auch anzeigen lassen, und dieser schwankt auch. Also ich würde sagen, daß dies die Wurzel des Übels ist. Nun ist nur die Frage, wie der Luftdurchsatz ermittelt wird. Da der LMM und die Lufttemperatur nicht schwanken, kann es dann auch noch der Turbo sein. Oder der Luftdurchsatz wird über einen weiteren Sensor bestimmt und der ist nicht in Ordnung. Die Stellung des Gaspedalpotis müßtest Du eigentlich auch sehen, die soll natürlich auch gleichmäßig sein. Beim Benziner gibts ja noch das Drosselklappenpoti, beim Diesel weiß ich nicht, ob die Luft zum Turbo auch durch eine Drosselklappe geht. Wenn ja, gibts da dann auch ein Poti, was spinnen kann.
Das Auto ruckelt beim Beschleunigen? Welche Ursachen das Ruckeln haben kann, verrät die Online-Werkstatt! Wenn das Auto beim Beschleunigen plötzlich ruckelt, verunsichert das zunächst. Denn normal sollte das nicht sein. Aber was kann die Ursache für dieses Ruckeln sein? Je nachdem, woher Ruckeln, Wackeln und Zappeln stammen, kann die Ursache dieses unspezifischen Symptoms stark variieren. Ford focus tdci ruckelt beim beschleunigen curevac studie. Entsprechend genau muss beobachtet werden, unter welchen Betriebsbedingungen das Ruckeln auftritt. In einigen Punkten stimmen die Auslöser für das Motorruckeln mit denen eines nicht startenden Motors überein. Wenn der Motor bzw. das Auto während des Beschleunigens ruckelt, kann das mit unzureichender Kraftstoff- oder Luftversorgung sowie schlechter oder fehlender Kraftstoff-Verbrennung zusammenhängen. Die Folgen können dann zu fettes oder zu mageres Kraftstoffgemisch und Fehlzündungen sein. Mögliche Fehlercodes, wenn das Auto beim Beschleunigen ruckelt: • P0031 • P0104 • P0134 • P0170 • P0202 • P0233 • P0303 • P0351 • P0400 • P2191 • P2463 • P2465 Für die Diagnose wird benötigt: • Internetfähiger Computer • Diagnose-Software & -Hardware Auto ruckelt beim Beschleunigen – Ursachenforschung Wie der Tabelle mit den potentiellen Fehlercodes zu entnehmen ist, kommen zahlreiche Fehlercodes infrage.