Bild 1. Bedienungselemente des Motorrades Bild 2. Instrumente (Standardausführung) Bild 3. Instrumente (Luxusausrührung) Bild 4. Schalterkombination am Lenker Bild 5. Gasdrehgriff und Kaltstarteinrichtung Bild 6. Kraftstoffhahn Bild 7. Fußschaltung Bild 8. Diebstahlsicherung (im Bild rechts Sonderausführung Export) Abgesperrt wird die Diebstahlsicherung nach dem Entriegeln, indem das Schloß nach oben (bei der Exportausführung nach innen) geschoben wird. Bild 9. Verändern der Federvorspannung Bild 10. Drehzahl und Geschwindigkeitsbereiche ETZ 125 Bild 11. Drehzahl und Geschwindigkeitsbereiche ETZ 150 Bild l2. Batterie und Werkzeugunterbringung Bild 13. ETZ 125/150 - Ansicht von rechts (Erklärung der Legende siehe Abschnitt 4. 3. ) Bild 14. ETZ 125/150 - Ansicht von links (Erklärung der Legende siehe Abschnitt 4. Etz 150 kupplung rutscht von. ) Bild 15. Ölkontrollschraube und Ölablaßschrauben Bild 16. Kupplung (auch mechanische Bremse) am Handhebel einstellen Bild 17. Kupplung grob einstellen Bild 18. Hinterradbremse und Bremslichtschalter einstellen Bild 19.
Ursache könnte sein, Wärmeausdehnung der vielen Kupplungsbelagscheiben, normal. #5 von JanL » 17. Okt 2019 13:22 Ja - habe auch schon an so etwas gedacht. Das Rutschen war auch bei mir im 4. und 5. Gang unter Volllast und bei leichten Anstieg. So ziemlich im Moment des höchsten Drehmomentes drehte der Motor plötzlich hoch. Ich nehme es jetzt mal so hin und werde es bei der kommenden Durchsicht ansprechen. Zurück zu "Probleme mit der Kawasaki Versys-X 300" Gehe zu Info-Seiten für Forumsneulinge Reisen und Touren mit der Kawasaki Versys ↳ Reisetipps und Reiseerlebnisse ↳ Ausgearbeitete Motorradtouren ↳ Gemeinsame Touren und Treffpunkte ↳ Fahrtechnik und Sicherheit Versysforum-Mitgliedertreffen ↳ Jahrestreffen ↳ 15. Forums-Treffen 2022 vom 05. -07. 08. 2022 in Lenting, Bayern ↳ 14. Forums-Treffen 2021 vom 23. -25. 07. 2021 in Lohr am Main ↳ 13. Forums-Treffen 2020 vom 31. -02. 2020 in Gotha ↳ 12. Forums-Treffen 2019 vom 23. 2019 in 49324 Melle ↳ 11. Etz 150 kupplung rutscht en. Forums-Treffen 2018 vom 17. -19. 2018 in 02797 Kurort Oybin ↳ Archiv - ältere Jahrestreffen ↳ 10.
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Kupplung lässt sich nicht mehr treten, oder nur sehr schwer? Hallo, alle zusammen. Erstmal zu meinem Fahrzeug: Audi A3 8L 1999 1. 6 Benziner. Gestern Abend bin ich auf der Landstrasse kurz vor meinem Heimatort gefahren, als plötzlich, während ich kuppeln wollte, der Schalthebel sich nicht mehr rausnehmen ließ. Dann bin ich an die Seite gefahren und habe mal ohne das der Motor lief versucht die Gänge zu schalten, was vom Schalthebel her auch ging ohne die Kupplung zu treten. Seit dem ist es nur mit ordentlich anstrengung möglich diese zu treten. Während der Motor läuft bekommt man gar keinen Gang rein, nur "Motor aus, Gang rein, und anlassen und gleich weiterfahren. Daheim habe ich gesehen, dass unter dem Nehmerzylinder der Kupplungausrückhebel nicht mehr hoch geht. Bremsflüssigkeitsstand passt, Leitungen sind dicht, auch Nehmer- & Geberzylinder. Dazu jetzt meine Frage, glaub ihr das es das Ausrücklager ist, welches den Geist aufgegeben hat? Etz 150 kupplung rutscht youtube. oder was anderes? Wenn ja wo sitzt das genau?
2010 Deckel ab, dann siehst du was Sache ist Warum immer so kompliziert fehlende kompression ist unlogisch auer dein Kopf ist locker oder Kerze kaputt^^ -------------------- Markus S51-B3: Bj. 81 S51: Bj. unbekannt/MZA Rahmen S51E: Bj. 85 KR51/1->umgebaut zur /2: Bj. 68 Sr2e: Bj. 64 Sr2e: Bj 62 Mz ETS 150: Bj. 72 MZ ETZ 125: Bj. Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen - MZ ETZ 150 Kupplung rutscht. 87 Gibt es bei der Demontage des Deckels irgendwelche Gefahren, was kaputt zu machen? Fr jeden Tipp bin ich sehr dankbar. Gru QUOTE (Beachcruiser @ 14. 2014, 18:36) Gibt es bei der Demontage des Deckels irgendwelche Gefahren, was kaputt zu machen? Fr jeden Tipp bin ich sehr dankbar. Gru nein einfach ab evtl. Dichtung neu machen... subfossil Beitrge: 2990 Mitgliedsnummer. : 4240 Mitglied seit: 24. 2011 Mit groer Wahrscheinlichkeit hngt deine Kupplung fest, bevor du alles zerlegst schau mal nach ob nicht dein kupplungsseil fest hngt und deshalb die Kupplung auf Dauer trennen steht. Ach ja um deine Frage ordentlich zu beantworten, der kraftfluss geht bei der mz ber die Kupplung.
Kann ja auch sein, dass sich dieser Abstand durchs erste fahren verändert hat. Dies würde jedenfalls erklären warum die ersten 50-100km alles super lief. Könnte meine Theorie hinauen? von stephanios » 8. Juli 2013 23:16 ich hab zwar noch nie ne kupplung repariert... aber hast du die teile auch so wieder eingebaut, wie du sie ausgebaut hast??? wenn du da was verdrehst oder falschherum eingebaut hast, könnte das der fehler sein. aber ich hab leider keine ahnung davon. sie tuckern, sie zicken und stinken, verbrauchen doch weniger sprit als die neuesten autos. gruss und gute fahrt. ränge däng däng däääng Fuhrpark: awo 425 s, mz ts 250/1 gespann, s51 e, kr 51 1/2 (teilgeneralüberholung fertig), ford focus 1. 8 125 ps 5türer stephanios Beiträge: 437 Themen: 22 Bilder: 13 Registriert: 3. April 2009 10:26 Wohnort: 2. hauptstadt von dt. Mrt-protokolle.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Alter: 41 von KnOppX » 8. Juli 2013 23:53 ich hab auf YouTube das Video angeschaut und schritt für schritt nachgebaut, ich denke wenn was grundsätzlich falsch wäre, würde das Problem seid beginn da sein oder?!
QUOTE (subfossil @ 15. 2014, 20:48) Mit groer Wahrscheinlichkeit hngt deine Kupplung fest, bevor du alles zerlegst schau mal nach ob nicht dein kupplungsseil fest hngt und deshalb die Kupplung auf Dauer trennen steht. Ach ja um deine Frage ordentlich zu beantworten, der kraftfluss geht bei der mz ber die Kupplung. danke fr die sachlichen Tipps! Kupplungsseil hngt nicht fest und wird wieder zurck gezogen. Der Motor wurde kurz vor dem Kauf einwandfrei vor meinen Augen gestartet - Moped verladen - und zu Hause ging nichts mehr in Sachen Kickstart. Wenn die Kupplung fest wre, dann msste ich doch wenigstens mit dem 2. Kupplung rutscht (Stage 3) - 990 Superduke Tuning - ktmforum.eu. Gang anschieben knnen?? Geht aber nicht - rutscht genauso durch.... Wie es aussieht, muss ich vor dem Abnehmen des Kupplungsdeckels erst mal einkaufen gehen: - Deckeldichtung - Abzieher Am Wochenende hoffe ich dann mehr zu wissen und melde mich wieder. Gru Mitglied seit: 04. 2009.., TS250. mein Fehler, sorry. Ich htte da noch ne Idee wenn du sie zum Laufen bringen wrdest, ich sag mal wenn.