Das war damit der 96914 Traktor der dort gefertigt wurde. Bei meinem K430 hat der Kotflügel den Tank bei knapp 4000 Stunden durchgescheuert. Bachmaier Landtechnik – Deutz Fahr präsentiert 11er Serie auf der Agritechnica. Lenkeinschlag wurde passend eingestellt, nur hat sich irgendwann eine Verstellschraube des Kotflügels (für andere Reifengröße) leicht gelöst und beim eindrehen gab es dann Kontakt... Sachen gibt's, die gibt's nicht. Wenn ich Du wäre, wäre ich lieber ich. Doppelt geimpft, weil es nicht wichtig ist, was man sagt, sondern wer etwas sagt meyenburg1975 Beiträge: 9334 Registriert: Mi Jun 18, 2008 15:47 Wohnort: Ostfriesland Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], FRED222, Google [Bot]
Steuerkreis am FL? Bedienungsanleitung liegt noch beim Händler und ich würde morgen früh gerne rinder füttern. Nordhesse Beiträge: 3951 Registriert: So Mai 22, 2011 7:03 von Hans Söllner » Do Mai 25, 2017 20:11 @Nordhesse: hast du da etwa weiterhin den originalen Joystick, nein oder? Normal ist dann ein anderer Joystick an dem auch der Knopf für die dritte Funktion ist. Ach Hanspeter, weil ich gerade dran denke..... Deine Worte zusammengefasst aus dem Deutz-Forum: Und die großen 6er 4 Zylinder würden nur als Schalter vorgestellt kann sein das in Hannover die TTV stehen auch mit einem eigenen Getriebe. Ansonsten hätten sie das Eccom 1. 5 wieder einbauen können wie beim 6160. Deutz fahr serie 11 eingestellt 2. 4 TTV ich hoffe sie bauen das auch in die 6 Zylinder ihr eigenes Getriebe ein.... Und zum anderen wird kein Terramatic kommen da das Getriebe zu schwer ist mit 4 wird auf langer sicht nur noch ab der Serie 8 verbaut verbaut das TMT nur mit 3 fahrbereiche da Gewicht eingespart wird und Claas keine 60 km/h will. Im Deutz-Forum fantasierst du wieder rum, dass die neuen großen 4-Zylinder TTV´s 6155.
Da es von der neuen serie sonst nichts neues gibt hab ich ne Frage zur alten Serie. Hab am samstag zufällig mit nem 6160 Basis fahren können. Der hate innen anders ausgesehn wie ich es weis. Der war von 2016 hate schon vercromte umrandungen seitlich von Cockpit und die Lüftungsschlitze warn auch vercromt und sah schon hochwertig aus. Die Instrumente waren aber so wie davor auch. Weis wer wann das geändert wurde. Das Cockpit war sandfarben. Fand den insgesamt schon gut verarbeitet. Serie 6C: Deutz-Fahr stellt neuen Vierzylinder-Traktor mit 50 km/h vor | top agrar online. Am Tank konnte man keine schleifspurn erkennen. Der 6160 hate aber erst knapp 300 Stunden drauf. Die Fahrer sind damit sehr zufrieden. Ach ja die neuen Prospekte stehn noch nicht auf der HP. Wenn sie jemand wo anders findet wärs nett wenn er sie hier verlinken könnte. Schönen Tag noch. von Hans Söllner » Do Mai 25, 2017 15:41 Also nochmal kurz zurück zum Thema Kotflügel und Tank. Ich kann mir nicht vorstellen, dass dieses teilweise berühren einer abgerundeten Schraube des Kotfügels, es schaffen sollte einen dicken Kunststofftank gefährlich zu werden bzw. diesen durchzuscheuern Im Eingangsthema kam das so rüber, als ob der Tank schon fast kaputt wäre, später wurde es dann etwas anders formuliert, dass er nur Bedenken habe, dass dies sein könnte.