Garantieren, dass es danach nie wieder auftritt, wird dir es keiner. ruckeln beim anfahren Beitrag #7 Vielen Dank erstmal für die rasche Antwort! Also heißt das, daß dieses " Phänomen " häufiger Auftritt und warum würde bzw. kann bzw einem Kupplungswechsel komplett wieder auftreten? ruckeln beim anfahren Beitrag #8 ruckeln beim anfahren Beitrag #9 Weder Kupplung noch irgendwelche anderen Schäden. Es ist halt die,, Anfahrschwäche " der 1. Opel astra ruckelt beim fahren 10. 6 Motoren. Hohl dir die Phase bei EDS+eine Pedalbox und du wirst sehen dein Auto geht so wie du es gern hättest. Hab selbst beides seit 2 Jahren drin und bin mehr als zufrieden. ruckeln beim anfahren Beitrag #10 Zitat von Hausmeister: Weder Kupplung noch irgendwelche anderen Schäden. Hab selbst beides seit 2 Jahren drin und bin mehr als zufrieden. Stimmt nicht so ganz. Die Anfahrschwäche ist beim Z16XEP immer zu spüren und nicht nur nach dem Kaltstart. Haben hier selbst einen Caravan mit Z16XEP stehen, von daher würde ich diese Problemematik eher ausschließen.
Bei mir sind das immer nur zwischen 1000 bis max 1200 Umdrehungen, die Nadel bewegt sich kaum... Es wirkt einfach echt wie untertouriges zittern... Alles anzeigen... Start/Stop kann aber auch andere Ursachen haben, gerade jetzt wo es kälter und dunkler ist, viele Verbraucher und vielleicht zB. eher kürzere Strecken machen es dem Ladungsmanagement schwer... Mein Astra G ruckelt bei normaler Fahrt - Opel Astra G 1.6 16V. Gruß Uwe #10 Ich hatte am Wochenende eine Warnmeldung, dass der Abgasfilter gereinigt werden müsste. Im Handbuch habe ich gelesen, dass das passieren kann, wenn der Motor die automatische Reinigung aufgrund zu niedriger Drehzahl nicht durchführen kann. Ich bin dann den Wagen mit manueller Schaltung gefahren und siehe da: kein Ruckeln und normale Drehzahlen. Als ich dann Mal spaßeshalber wieder in den Automatik-Modus und zurück geschaltet habe, habe ich festgestellt, dass er bei ca 30 kmh im Automatik-Modus im 5/6 Gang fahren wollte. Kein Wunder dass er da untertourig läuft. Ich glaube mittlerweile, dass da etwas mit der automatik-Steuerung nicht läuft...
Auto ruckelt VOR dem Schalten? Hallo zusammen, ich fahre seit vielen Jahren Auto und bin auch was Technik angeht nicht auf den Kopf gefallen. Dennoch möchte ich euch hier kurz, da ich wirklich ratlos bin, mein Problem schildern: Seit circa drei Wochen fährt meine Freundin nach vier Jahren Fahrpause mit meinem Auto. Das Schalten an sich funktioniert mittlerweile sehr gut. Jedoch ruckelt das Auto VOR dem Schalten. Im Einzelnen sieht das so aus: Kupplung gedrückt, Anfahren im 1. Gang, und dann beim Kupplung drücken - noch vor dem Einlegen des zweiten Gangs - ruckelt das Auto. Es fühlt sich so an, als würde man ganz kurz auf die Bremse treten. Das Einlegen des zweiten Gangs an sich funktioniert dann tadellos. Das Ganze passiert vor Allem zwischen Gang 1 und 2, 2 und 3, 3 und 4. Opel astra ruckelt beim fahren de. Dass es ruckelt wenn man die Kupplung zB zu schnell kommen lässt oder zu wenig Gas gibt etc. ist mir klar. Da das aber immer beim Treten der Kupplung zwischen den Schaltvorgängen passiert finde ich das sehr komisch.
Vielleicht auch hier mal schauen? Gruss Sebi von _llolich_ » 15. 2017, 06:54 Corsa Black Mamba hat geschrieben: Was Ralli mit dem Beschleunigungstest meinte, ist ob das Fahrzeug unverändert konstant rollt wenn du beschleunigst. Denn der Corsa C hat schon hydraulische Kupplungbetätigung und wenn die Kupplung mal soweit unten ist, das sie schon schleift, dann wäre der Flüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter soweit unten das da zumindest mal eine Warnlampe angehn würde, und wenn es nur in Kurven wäre. Ne wenn man Gas gibt beschleunigt er auch so wie er soll aber manchmal drücke ich das Gas bis Anschlag durch zb wenn ich runter Schalte aber die Umdrehungen kommen nur schleppent auf Tour. von _llolich_ » 15. 2017, 06:56 CCSS hat geschrieben: Dieses Kupplungsrupfen ist beim Corsa D bekannt. Bei meinem Opel Astra F ruckelt beim Anfahren und langsamen Fahren das Lenkrad. Teilweise wurden da am laufenden Band neue Automaten verbaut. Ok ich hatte sowieso dem nächst vor die komplette Ansaugung + Drosselklappe zu reinigen weil ich die kompletten Motorraum Reinige will plus ein paar Anbau Teile.
14. 06. 2018 07:58 #1 Neuer Benutzer Hallo, ich habe einen Astra H Caravan 1, 8 125PS Baujahr 2006 (erst seit 4 Monaten) Seit einem Monat habe ich Probleme beim Kaltstart. Meistens Morgens oder nach Feierabend. Wetterunabhängig - Motor springt an - Drehzahl geht runter auf 10. 000 - dann fängt er an "abzusaufen" Blubbert als wenn er keinen Sprit bekommt, Drehzahl schwankt dann zwischen 8000 und 10000..... - wenn ich nichts mache passiert nichts anderes und losfahre fährt er ruckelnd... - wenn ich dann einmal das Gas durchtrete und 2 Minuten warte wird alles normal - Danach ist das Starten und Fahren normal (gefühlsmäßig nicht mit voller Kraft) - desweiteren habe ich einen Leistungseinbruch bei Vollgas auf der Autobahn z. B. Er sackt bei ca. 120 kurz ein Meine Idee war Kraftstofffilter... hab ich prüfen lassen - alles i. Opel astra ruckelt beim fahren 2017. O. Im Fehlerspeicher war auch nichts Luftfilter und Kerzen sind neu, LMM gereinigt und geprüft weiter reicht mein Latein nicht als Elektroniker Bin um jeden Rat dankbar!!!!
Heißt: Der Motor dreht hoch, aber das Fahrzeug ansich beschleunigt nicht. Ich würde dies aber ausschließen als Fehler. Denn der Corsa C hat schon hydraulische Kupplungbetätigung und wenn die Kupplung mal soweit unten ist, das sie schon schleift, dann wäre der Flüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter soweit unten das da zumindest mal eine Warnlampe angehn würde, und wenn es nur in Kurven wäre. Wenn ein rupfen von der Kupplungsscheibe herrührt, dann höchstens wenn die Dämpfungsfedern in der Mitnehmerscheibe nicht mehr richtig funktionieren, aber das wäre dann auch mit metallischen Geräuschen verbunden. CCSS Beiträge: 5980 Registriert: 17. 06. 2012, 12:40 Fahrzeug: Corsa D 1. 6 Turbo Wohnort: 51688 Wipperfürth von CCSS » 14. 2017, 15:06 Dieses Kupplungsrupfen ist beim Corsa D bekannt. Teilweise wurden da am laufenden Band neue Automaten verbaut. Unser Corsa D macht das auch manchmal, vor allem bei feuchtem Wetter. Insgesamt aber eher sehr, sehr selten. Nach dem Kauf kam das Ruckeln vom Motor: ich habe die Drosselklappe und alle Schläuche dorthin gereinigt und das Problem ist seitdem Geschichte.