Der ZG 62 SL wird komplett mit Schalldämpfer, Zündung und 40 mm langer Propellernabe, aber ohne Motorträger geliefert. Leistungsdiagramm ZG 62 SL Technische Daten: Hubraum: 62 ccm Bohrung: 47, 5 mm Hub: 35 mm Leistung: Resonanzrohr: 6, 6 PS ohne Auspuff: 5, 0 PS Seriendämpfer: 4, 3 PS Gewicht: 2040 g ohne Schalldämpfer Versandgewicht: 3, 00 kg Artikelgewicht: 3, 00 kg
Chocke? Vorher Sprit in den Vergaser? Oder sauft der dann zu schnell ab? Der Motor ist diagonal nach unten eingebaut, Zündkerze zeigt in die 8 Uhr Richtung. Wäre toll, wenn ihr mir eure Startrituale kurz beschreiben könntet! Danke und Gruss Andi prop so anschrauben das kompression bei 11 uhr kommt.... und dann von 3 uhr anfangen und mit schwung übern magneten..! 3-4 mal mit choke.. meist zündet er mal kurz. dann ohne choke... RE: Starten eines ZG 62 ohne Easy Start? Hallo Andi Es geht auch ohne Easy Start so wie es "Bummi"beschrieben hat, aber wie heißt es doch so schön -Nur die Harten kommen innen 62er ohne Easystart oder einen Bordanlasser kommt mir nicht ins Haus es bei einem Kollegen auf dem Platz probiert, au backe was für ein Schwung der Motor braucht, meine Armen reicht nicht nur eine Asiatischer Kampfsportler hätte mit dem anwerfen wahrscheinlich kein Problem. Gruß Dieter Hallo Andy, was Dieter und Bummi geschrieben haben, kann ich nur bestätigen, aber wenn der ZG auf Hydromount aufgehängt ist, dann kannst du es ganz zündet zwar jedesmal, aber springt nicht hilft nur ein guter Anlasser.
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Durch den speziell für uns Modellflieger optimierten S´ Zylinder, mit geändertem Brennraum und Überströmkanälen, wird ein weicherer Lauf und eine Drehzahlsteigerung von ca. 200 1/min erzielt. Die Maximalleistung des TITAN ZG 62S mit Resonanzrohr beträgt 6, 6 PS bei 8400 1/min. Bei moderaten 6700 1/min sind schon 5, 6 PS erreichbar. Der TITAN ZG 62SL hat eine kugelgelagerte, doppelwangige Kurbelwelle mit beachtlichen 15 mm Durchmesser. Das geschmiedete Stahlpleuel ist nadelgelagert. Der Kolbenbolzen ist hohlgebohrt. Der Kolben hat zwei schmale, gestiftete Kolbenringe. Die Zündung ist in zwei sehr kleine, seitlich am Gehäuse befestigte Module aufgeteilt. Dadurch bekommt der Zylinder ungehindert Kühlluft. Der Walbro Vergaser ist mit einem Choke ausgestattet. Der 24x10" Super Silence 2-Blatt Propeller hat sich in der letzten Zeit als "stärkster" Propeller für den ZG 62 herausgestellt. Bei Drehzahlen um 6400 U/min erreicht man damit schon mit dem Serienschalldämpfer 12, 5 kg Standschub. Der 23x12" Super Silence Prop ist ideal wenn auch noch höhere Fluggeschwindigkeiten gewünscht sind.