(Ich habe bei meinen GTIs noch keine Kerzen erneuert, fahre immer max. 40 000 km Serie, dann neuer GTI. ) Begründung: die wahrscheinlich noch werkseitig verbauten Zündkerzen haben üblicherweise eine Lebensdauer von über 30 000 km, das Lebensende ist aber nicht kalkulierbar. Da bei Tachostand 50 000 ein Leistungsschub von ca. 80 PS verabreicht wurde, könnte es sein - muss aber nicht - dass die Kerzen bald das Rentenalter erreicht haben. Im besten Fall erkennst du das nahe Ende an Leistungsverlust und leichten Zündaussetzern, im schlechtesten aller Fälle gibt`s einen Motorschaden. In Anbetracht des großen Leistungssprungs, der naturgemäß zu schnellerer Gangart verführt, und des dadurch zu erwartenden Temperaturanstiegs in den Brennräumen, würde ich höher belastbare Zündkerzen verbauen. Leistungssteigerung eines VW Golf 7 GTI. Und das schon gestern. Betreff: Re: Chiptuning, Leistungssteigerung GTI allgemein - Gepostet: 19. 2020 - 20:56 Uhr - Zitat geschrieben von GTI2015TCR Dann muss der Golf R ja massiv Probleme mit dem Block haben also zu hohe Temperatur.... gtifl1793 Alter: 29 Beiträge: 109 Dabei seit: 06 / 2019 Betreff: Re: Chiptuning, Leistungssteigerung GTI allgemein - Gepostet: 19.
2019 - 16:11 Uhr - APR hat noch mindestens 10 andere Stützpunkthändler die genau die selben Produkte verkaufen wie der Stützpunkt bei JP. Edit: Es sind 33 laut Homepage von APR Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 05. 2019 - 16:16 Uhr von ChrisM612. Betreff: Re: Leistungssteigerung TCR - Gepostet: 23. 2019 - 18:29 Uhr - So, Software ist als erster Punkt schonmal abgehakt. APR Stage 1 (wurde bei Bar-Tek gemacht) 335 PS bei 30°Außentemperatur Im Peak 485 NM, das ist schon satt. Hintenraus kackt er dann ab. Im späteren Messprotokoll sieht man auch, dass die Ansaugtemp mit 85° deutlich zu hoch ist und schon Zündung gezogen wurde. Häng ich später noch an. Weitere Schritte sind Ansaugung und LLK inkl. In- & Outlet. Dann Software ggf. Leistungssteigerung TCR • Golf 7 GTI Community • Forum. nochmal anpassen. Wenns dann auch noch nicht so schnurrt, wie ich möchte, noch komplette AGA inkl. Downpipe. Ziel sind min. 350 PS und 500 NM über ein breiteres Drehzahl-Band und Dauerlastfest in einer sauberen Kurve. Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet.
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