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Sobald die neuen Schuhe bei Ihnen sind und passen, senden Sie die alle alten Schuhe in einem Paket an mich zurück. Versenden Sie die Schuhkartons nicht einfach so. Bitte packen Sie die Schuhkartons immer in Packpapier ein, damit die Versandaufkleber nicht direkt auf den Schuhkarton geklebt werden müssen Wie funktioniert die Rücksendung? Für Bestellungen ab dem 13. 06. 2014 gilt die neue Verbraucherrechtlinie, was zur Folge hat das Sie die Rücksendekosten selber tragen müssen. Wir sind aber dazu bereit die Rücksendekosten innerhalb Deutschland für Sie zu übernehmen, wenn folgende Punkte beachtet werden: Sie behalten Ware im Wert von mindestens 70 Euro Sie erstellen sich online auf unsere Seite (den Link dazu bekommen sie per Mail) ein Retourenaufkleber, (dazu benötigen Sie ein Drucker) mit dem sie das Paket kostenlos bei der Post abgeben können Wenn Sie sich ein Retourenaufkleber erstellen möchten, schreiben sie mir bitte eine Mail an, und bitten um den Link zu dem Retourenschein. In der Mail sollte die Bestellnummer und Kundennummer stehen (finden sie oben rechts auf der Rechnung) sowie aufgelistet was sie behalten möchten.
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Irgendwie spricht mich keines der Angebote an. Die Autoverwerter wollen es nur mit dem Automatikgetriebe zusammen verkaufen, was mich auch nicht anspricht da mein Getriebe noch sehr gut schaltet. 1300€ für eine Überholung in der Schweiz, 900€ in Deutschland. Ersatzteile gibt es anscheinend wirklich nicht zu kaufen, eine Frechheit. Auf die Mischbereifung werde ich verzichten. Was sind 194M Felgen in schwarz lackiert wert (hintere 1. 6mm, vordere 5. 5mm)? Ich würde die Felgen eventuell nochmals neu lackieren. Welche 17 oder 18" BMW Felgen ohne Mischbereifung passen mit der 335i Bremsanlage? Ich hätte gerne ein Design mit etwas mehr Speichen, wie die 284er. #5 ich habe eins hast du noch interesse? Melde dich per pn #6 Hi, wird denn vom Hersteller des Verteilergetriebes empfohlen alle 70 tkm einen Ölwechsel machen zu lassen? Also quasi mit dem normalen Automatikgetriebe. #7 Eigentlich wird wie beim Automaten "lifetime" angegeben. Verteilergetriebe defekt ?! - F10 F11 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. Bei mir war aber das Öl pechschwarz und roch komisch. Ich würde es zusammen mit dem Automatengetriebeöl wechseln.
Ganz pauschal kann man nicht sagen, welche Kosten auf Sie zukommen werden. Dies kommt immer auf die tatsächliche Art des Schadens an und das Automodell, welches Sie fahren. Wenn Sie also Glück haben und der Schaden am Getriebe recht gering ist und auch der Zugang zum Getriebe eher einfach, können Sie mit Kosten von wenigen Hundert Euro rechnen. Doch in den schlimmsten Fällen muss ein neues Getriebe erworben und montiert werden. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Dann kann die Rechnung auch schnell auf 3. 000 Euro oder mehr ansteigen. Bei der Reparatur unterscheidet ein Mechaniker zwischen einem teil überholten und einem generalüberholten Getriebe. Bei einem teil überholten Getriebe wurden nur die defekten Verschleißteile ausgetauscht, während bei einem generalüberholten Getriebe alle Verschleißteile gänzlich erneuert wurden. Auch was den Arbeitsaufwand betrifft, so kann dieser stark variieren. In einigen Fällen können die Reparaturarbeiten nur wenige Stunden andauern, in wieder anderen bis zu zehn Stunden oder mehr. Also variiert auch der Arbeitslohn der Spezialisten zwischen wenigen Hundert Euro auf bis zu knapp Tausend Euro Wie kann ich die Lebensdauer des Getriebes noch erhöhen?
#6 Es ist doch unlogisch, daß das vordere Verteilergetriebe bei Mischbereifung draufgeht. Beim Verteilergetriebe in der Mitte könnte ich es vielleicht verstehen, da hier eine permanente Drehzahldifferenz eine höhere Belasung in der Lamellenkupplung hervorruft aber den Verteilergetrieben vorne und hinten dürfte das egal sein. #7 Stimmt, ich war auf dem falschen Dampfer. Amen #8 Hallo, ich hab bei meinem 20d xdrive das selbe Fehlerbild (118 TKM). Es jault aus Richtung Vorderachse. Zuerst dachte ich, es sind die Radlager, aber es ist wohl das Getriebe. Verteilergetriebe bmw defekt sport. Der Meister will nur noch rausfinden ob es das Vorderachsgetriebe ist oder das Verteilergetriebe was hinter dem Hauptgetriebe sitzt. Er meinte, das Gejaule kann sich auch über die Kardanwelle in andere Fahrzeugbereiche übertragen. Preis mit Einbau: - VA-Getriebe > 2. 400 € - VT-Getriebe > 3. 500 € Ein Kulanzantrag wird gestellt und ich bin gespannt. Melde mich dazu in 1 Woche wieder. #9.. Wurst, aber trotzdem schön das du noch unter uns weilst.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 14. 05. 2013 Austria 0 Beiträge Hallo Zusammen, fahre seit 2 Jahren eine F10 - BMW 520XD, Erstzulassung 2015 mit einem derzeitigen Kilometerstand von 100. 000 km und einem Automatik - Getriebe. Letze Woche bemerkte ich nach dem Reifenwechsel ein Problem beim Antrieb und stellte das Fahrzeug daher zum BMW-Hndler. Dort wurde mir erklrte, dass das Verteilergetriebe kaputt ist und die Reparatur ca. 7000, - kosten wrde. Von BMW wurde nach einer Kulanzanfrage durch den BMW - Hndler mitgeteilt, dass diese ca. 2000, - von den Kosten bernehmen. (erscheint mir etwas wenig.. Verteilergetriebe bmw defekt ubiquiti. ) Der Grund fr den Schaden wurde mir vom Mechaniker erklrt, knnte eine ungleiche Profiltiefe bei den Rdern sein.... ( habe mir bisher immer 4 neue Reifen egal ob Winter oder Sommer gekauft) Nun meine Frage: Kann es bei einem 6 Jahre alten Fahrzeug mit einer Kilometerleistung von gerade einmal 100. 000 km schon zu einem solchen Schaden kommen und gibt es eine Mglichkeit den Schaden von BMW komplett ersetzt zu bekommen oder sonstige Mglichkeiten, damit ich nicht auf den Kosten sitzen bleibe?
#2 A) Nein, es ist nicht normal, dass ein Verteilergetriebe nur 50Tkm hält. B) Gibt immer mal defekte Verteilergetriebe, ist aber kein grundsätzliches Problem - meist ist Mischbereifung im Spiel (Suche bemühen auch ausserhalb diese Forums bei BMW allgemein). C) Siehe B) Finger weg von Mischbereifung, egal was BMW freigibt. Der Effekt ist 0, 0, der Preis ist aber u. U. hoch. Verteilergetriebe bmw defekt e. Hast Du nach dem ersten Wechsel des Getriebes neue Sommerreifen draufgemacht? Das ist natürlich Pflicht. Amen #3 Hast Du nach dem ersten Wechsel des Getriebes neue Sommerreifen draufgemacht? Das ist natürlich Pflicht. Amen Wieso ist das Pflicht, neue Sommerreifen beim Wechsel des Verteilergetriebe, die Abnutzung bei Xdriveist doch bei allen 4 Rädern relativ gleich??? #4 Ja, Reifen auf Vorderachse wurden sofort erneuert. Die auf der Hinterachse 2-3 Monate später. #5 Habe weder beim ersten noch beim zweiten Wechsel einen Hinweis von der BMW Niederlassung erhalten, dass das vermutlich an der Mischbereifung liegt. Un auch kein Hinweis, dass Sie empfehlen auf gleiche Bereifung zu wechseln.
#1 Hallo zusammen Fz: 330xdA E91 01/2007 262'000km Chip 260PS/600Nm, gekauft bei 180Tkm Gute Ausstattung, niedriger Verbrauch, gute Fahrleistungen, gute Traktion, ich denke eigentlich nicht daran das Auto zu verkaufen. Vorhergehende Defekte / Reparaturen welche im Zusammenhang stehen: Verteilergetriebeöl gewechselt (war fast schwarz) Vordere Kardanwelle ausgeschlagen (ersetzt) Stellmotor Verteilergetriebe defekt (ersetzt) Problem: Starke Vibrationen im Teillastbereich (so stark dass das Lenkrad mitflattert), hässliches metallisches Geräusch auf Hebebühne, Antriebsflansch Verteilergetriebe ausgeschlagen Meine Leidensgeschichte geht einen Schritt weiter. Der Antriebsflansch der Vorderachs-Seite des Verteilergetriebes ist ausgeschlagen. Verteilergetriebe Kaputt - Kulanz von BMW? [ BMW-Talk Forum ]. Wenn man das Auto auf dem Lift laufen lässt, kommt es zu einem hässlichen metallischen Geräusch aus dem Verteilergetriebe. Das Verteilergetriebe wird beim Anfahren neben dem Geräusch auch noch stark durchgeschüttelt. Heute habe ich mit einem Spezialisten gesprochen, er meinte es gäbe 3 Schadensursachen: 1.