ich will ja nicht den teufel an die wand mallen aber bei solchen kurz strecken sollte man mit problemen der dicht leisten und des kats rechnen so wie das risiko des absaufens PS anschafung eines zweit autos für kurz strecken wäre zu überlegen #5 Hallo Wolli! Nun, der Rex ist eingeschränkt wintertauglich, wie eben ein Heckantrieb. Ich fuhr auch den letzten Winter damit und hatte überhaupt keine Probleme. Ich fahre auch meist Kurzstrecken, speziell in der Stadt. Musst nur darauf achten, dass die Temperatur im grünen Bereich ist. Meiner Erfahrung nach reicht dazu, wenn das Kühlwasser auf Temperatur ist. Im Winter müsste man halt manchmal eine Ehrenrunde drehen, um auf Temperatur zu kommen. Aber macht nichts, macht ja wirklich Spass!! Herzlich Willkommen! Mick #6 Hi wolli, 7km ist ja schon richtig weit Ich bin letzten Winter fast täglich 4km bis zur Arbeit gefahren. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Hatte absolut keine Probleme. Nach der Arbeit bin ich öfter mal ne längere Runde gefahren, dass er richtig warm wenn es das Wetter erlaubt auch mal bis zum Beep.
#1 Hallo liebe RX8 Fangemeinde: Wollte mal wissen ob im Forum einer Erfahrungswerte beim Rex fahren im Winter hat? Bin seit 3 Monaten sebst Besitzer vom Rex und habe daher keinerlei Erfahrungswerte im Winter wie die Frage: Wann erreicht der Rex seine optimale Öltemperatur da ich nur 7 Km bis zur Arbeit habe... Sind auch mal Kurzstrecken drin im Winter? Was haltet Ihr von einer Öltemperaturanzeige im Rex? Eventuell nachrüsten lassen? und wohin bauen? Danke im vorraus für eure Antworten...... #2 guten tach, 1. nutz mal die such funktion. Welche Dichtleisten? - Technische Themen - RX-8 Fan-Forum. es gibt ein paar threads darüber. 2. der rex ist wintertauglich. wirst du auch irgendwo lesen können. 7km ist schon ein bischen wenig. da ist er gerade mal warm geworden. :wacko: in diesem sinne, willkommen bei den wankelverrückten. #3 Wolli RX8 Warum sollte der Rex nicht Wintertauglich sein Eher stehen lassen würde Probleme bereiten, wie schon oft erwähnt, fahre meinen Ganzjährig -keine Probleme. für 7 Kilometer ( da bleibt der rex ja kalt)nimm ein paar warme Schuhe MfG RR RX8888 #4 7km?
Ja, Stefan hat den auch drin. #13 Also ich persönlich hab bis jetzt noch keinen plausiblen Grund gefunden kein Keramik rein zu bauen (die Kosten mal vernachlässigt). Klar bricht Keramik schneller bei einer defekten Zündanlage aber das kann bei anderen Dichtleisten genauso passieren. Ich gehöre ja jetzt auch nicht zu denen, die die Zündanlage so lange drin lassen bis nix mehr geht (was nicht heißen soll, dass nicht trotzdem mal die Technik versagen kann). Dagegen kann man sich aber eh nie 100% absichern - also kein wirklicher Grund es deswegen zu lassen, nur weil mal dies oder jenes passieren könnte. Jedenfalls ist Keramik leichter -> also besser für hohe Drehzahlen geeignet + minimal weniger Rotierende Masse Und hat einen extrem geringen Verschleiß. Das haben sie den anderen Dichtleisten jedenfalls voraus So richtige Nachteile hab ich noch nicht gefunden. Das ist bisher so meine Denke... #14 Denke ich auch. Rx 8 dichtleisten 2020. Was kosten die Keramik mehr als die Standard Leisten? Falls schonmal besprochen wurde, tut es mir Leid wegen dem wiederholten fragen.
Viele Kurzstrecken ist eher schlecht, regelmässig frei blasen bis in roten Bereich ist Pflicht, warmfahren und so... man muss halt mehr beachten als bei nem Hubkolben-Motor die da wesentlich unempfindlicher sind. #4 so mal ne Frage neben bei... was versteht ihr unter "Kurzstrecke"? Wankelmotor im Mazda RX-8. ich fahre zur zeit etw 15 km zur Schule und etw 20 heim (Umweg über AB oder halt einkaufen/Arbeit und co), komme also auf 35 bis 40 km... Gruß Alexej #5 Von Kurzstrecke spricht man bei unserem Wägelchen, wenn er vom Ein- bis Ausschalten keine Zeit hat richtig warm zu werden. Dazu womöglich reiner Stadtverkehr, das ist dann eher schlecht für den Motor. Wobei das jetzt nicht ein spezielles Problem vom Wankel ist, so eine Haltung findet kein Auto gut. Bei einer 15km Fahrt, womöglich inkl. Landstraße, sollte der Normalbetrieb locker erreichbar sein. Trotzdem sollte man sich jetzt nicht unnötig Sorgen machen, wenn man meistens kleinere Strecken fährt - dann darf er hoffentlich wenigstens am Wochenende mal eine ordentliche Ausfahrt geniesen - und schon sollte alles in Ordnung sein.
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