Diskutiere ein paar fragen zum suprakauf im Toyota Supra Forum im Bereich Toyota; du bist ne laberbacke... ja ich fahre papas Auto und mamas... eig.
Ok, es mag ja den 1% geben, der rechts-sitzen in ner leistungsschwachen Supra besser findet als links-sitzen und leistung haben. Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben! " ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- 12. 2010, 18:39 # 14 Beiträge: 5. Offizielles Supra Forum der German Supra MKIV Group - Tuning - Sonstiges - turbo umbau. 790 iTrader-Bewertung: ( 27) Automatikhasser mit nur nem linken Arm, wohnhaft in der Schweiz? He scratched my car, killed my dog and took my wife... first things first. rest in pieces 12. 2010, 19:50 # 15 Zitat von Tyandriel lustiger Thread:P Ich sehe auch kein grund hier irgendwas zu sagen er hat recht Toshi
: 07. 04. 2014 [15:44] will meinen nur auf turbo umbauen bin nicht sehr auf leistung aus will nur nen turbo haben eigendlich wenn mir da wer helfen könnte währe super: 07. 04. 2014 [15:47] eduard: 04. 03. 2010: 0 genau das ist es... Leistung kannst du damit halt nicht fahren... Du hast einen hoch verdichteten Saugmotor, dem oben noch Druck drauf zu geben ist halt ein risiko. welches man mit steigendem LD erhöht. Krümmer passt nicht vom 7M Gte Ansaugbrücke ebenfalls nicht ob der Ct26 für dein vorhaben so toll! im großen und ganzen ist es mit der abgasseite dem LLK und ner andere Brücke nicht getan. musst schauen das du enwenig mehr sprit in den motor bekommst. programmiert werden muss das auch. mein vorschlag! lass es komplett... life begins at 28 psi of boost *OverBoosted*: 08. 04. 2014 [07:15] Ok dann lass ich des ganze: 08. 04. 2014 [08:25] Mk3-2JZ: 23. 02. Toyota supra non turbo auf turbo umbauen lassen. 2012: 1466 Von wo kommst du? Hätte eventuell Interesse an den Turbo Sachen. Gruß Holger: 08. 04. 2014 [14:59] Hab sie leider nicht hab sie beim vorgesetzter gelassen weil sie mir ja nix bringen sorry: 09.
ca 9000 Euro für die Motor/Auspuff/Luftfilter/Abstimmung Überarbeitung und dann nochmal 1500 Euro für die Abgasmessung im Labor. Da gehen mal schnell mehr als 10. 000 Euro flöten und wenn man wieder nicht besteht heißt es dann, schönen Tag noch. Ich verstehe dann bloß nicht wie so viele Leute mit Ihren getunten Karren fröhlich herum düsen? Haben die alle mit bravour die Messung bestanden, oder haben die da alle über 10. 000 Euro investiert, was ich mir kaum vorstellen kann. In Deutschland fahren Karren herum die weit über 800 PS haben, legal mit TÜV und allen Eintragungen! Und mir wird erzählt das sowas unmöglich ist? Also entweder werde ich verarscht, oder die glücklichen Sportwagen Fahrer wissen etwas, was ich nicht weiß? ` An der MK4 sind aktuell 2 Katalysatoren verbaut und das Wastgate mündet in den Auspuff. Ich plane noch einen HJS Sportkat dazwischen zu bauen, so das er direkt nah am Turbo sitzt. Marktplatz - Tuning - Sonstiges - turbo umbau. Des weiteren wird die Supra nochmal ordentlich gemappt und auf eine Leistung von ca 440 PS gebracht, so das man nicht noch ein Karosserie Festigkeit Gutachten benötigt.
Doch wenn der Bolide haubenlos unterwegs ist, richten sich alle Blicke auf den brachialen Motorraum. Da können auch die mehrteiligen Work Meister S1 Räder und das Luftfahrwerk von Airlift Performance nichts daran ändern. Ein Mega-Import-Bolide, den wir an dieser Stelle feiern möchten! Toyota GT86 in Bildern Datum der Erstveröffentlichung: 26. 07. 2020
Der Toyota GT86 kommt ab Werk mit einem 200 PS starken 2-Liter-Triebwerk daher. Dem Besitzer dieses Exemplars war dies nicht genug. Ein 2JZ musste her. WOW-Faktor garantiert! Sitzt, passt, wackelt nicht und hat Luft: Der 2JZ im Toyota GT86! Dass die Essen Motor Show traditionell alles auffährt, was die Herzen von Tuningenthusiasten höher schlagen lässt, ist wohl nicht erst seit gestern bekannt. Was Szenefahrzeuge angeht, ist vor allem die Sondershow "tuningXperience" ein Gradmesser dafür, was heute alles machbar ist. Toyota supra non turbo auf turbo umbauen free. Und dieser Toyota GT86 aus England demonstrierte eindrucksvoll, dass ein 2JZ-Triebwerk samt Turbolader sehr wohl in das Sportcoupé aus dem Jahre 2013 passt! Und nicht nur das: Der Umbau verschafft dem Wagen einen echten WOW-Faktor. Kaum einer geht an diesem Motorraum einfach so vorbei! 496 Pferde statt der serienmäßigen 200 ist schon eine Ansage. Ganz abseits vom Kultfaktor, den das neu implantierte Turbo-Triebwerk dank Engine Swap mitbringt. Dabei wäre der Toyota GT86 mit seinem Rocket-Bunny-Kit und der Designfolierung auch so schon ein echter Hingucker.
6000 Euro einkalkuliert aber wenn ich merke das es über 12 k heraus schießt und man die Abgasuntersuchung einfach nicht besteht, dann bin ich gezwungen mein Traum vom Supra fahren aufzugeben und muss mir wohl ein scheiß GTI kaufen oder so. Danke schonmal im Voraus für jede Hilfe;-)
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