9 Stabistütze M14 x 1, 5 x 175 Bus T4 N10195801 2x Meyle Lagerung Stabilisator Gummilager vorne beidseitig für VW Transporter T4 2x Koppelstange Pendelstütze vorne für VW TRANSPORTER BUS T4 Links Rechts MEYLE 2x KOPPELSTANGE PENDELSÜTZE VW T4 (1160600010) 2x Pu-Buchsen Stabilisator 23mm VA VW T4 Bus ab Bj. 96 Powerflex PFF85-1103-23 VW T4 NEU originale Schellen Stabilisator Hinten Halter Stabi für nur 59, 99 Euro Koppelstange Stabilisator MONROE L29619 für VW 27mm vorne links rechts T4 Bus VW T4 Gummilager Drehfederstab Lager Vorderachse Drehstab 701411197 2x Koppelstange Pendelstütze + Stabilager vorne VW T4 Bus Transporter VW T4 2, 4D / 78PS / STABI STABILISATOR vorne / Ø23mm (UE9) 2x Pu-Buchsen Koppelstange Stabi 23mm VA VW T4 Transporter Powerflex PFF85-1107
Oder ganz generell beim "lastwechsel". Irgendwie "fuelhlt" er sich viel "kontrollierter" an vorher. Kein "nachwanken" oder so mehr. #19 Das wollte ich lesen! Freut mich! #20 AW: Transporter T5 Stabilisator hinten... Dazu Standardbereifung 215/65 R16 mit luftdruck lt. da muesste ich noch mal genau schaun)... ja schau mal, denn mit der Bereifung war ich m. Vw t4 stabilisator hinten parts. E. unter ordentlicher Zuladung mit >3 unterwegs, bei Leerfahrt sind das deutlich weniger... Ansonsten feine Zwischeninfo! Henry
#9 Könnte auch sein, aber ich dachte der Trapo hat von Haus aus schon die härteren Drehstäbe. #10 Das liegt nicht immer am Stabi. Meistens sind die hinteren Dämpfer zu lange. Ich hab am Sommerspielzeug den Stabi vorne ausgetragen bekommen. Mit Seriendämpfer küsst die Stoßstange vorne ab und an den Teer. Mit gekürzten Sportdämpfer nicht mehr. Fahrverhalten ist bei jedem Fahrzeug anders und sollte je nach Anspruch und Geldbeutel immer individuell erstellt werden. VW Transporter IV Bus Stabilisatoren & -Zubehör fürs Auto online kaufen | eBay. Einfach dickeren Stabi bringt erst mal gar nichts wenn man nicht einschätzen kann daß macht er jetzt, daß will ich haben. Dann um ganz zu verwirren kann der Luftdruck und/oder andere Reifen schon wieder alles zu Nichte machen #11 Ich würde gerne das Thema noch Mal auffrischen: Ich tue mir sehr schwer prinzipiell einen Stabilisator für die Hinterachse zu finden. Egal welchen Durchmesser man betrachtet, finde ich keine Bauteile im Internet. Sind die mittleweile einfach so selten geworden und schwierig zu Bekommen? #12. Sind die mittleweile einfach so selten geworden und schwierig zu Bekommen?
Den Verstärkten 28mm Ab Werk war der 24mm verbaut. Fahrkomfort wie vorher, jedoch deutlich weniger Wankbewegung in Kurven und weniger Eiertanz bei Seitenwind. Viele Grüße Lars #6 Moin Moin alle zusammen, ich werde mich heute mittag noch mal drunterlegen, ich brauche ja wenigstens die Bohrungen für die Aufnahmen, ohne die wirds ja nichts. Die jeweils 4 Bohrungen denke ich, werden warscheinlich ja in der nähe der hinteren Radkästen sein (von unten gesehen). Danke..... Vw t4 stabilisator hinten classic. Offtopic!!! ich hatte eben noch mal gegoogelt wegen T5 Bodengruppe etc.... gefunden hab ich das kurijosum (den mit schönen 20" EtaBeta`s) #7 Hi Alter fred neue fragen Mein trapo hat hinten auch keinen stabi auch fehlen die lagerboecke usw. Gewinde in der hinterrad aufhaengung sind aber da Hat wer die ETKA seite fuer mich von wegen der teilenummern? Danke max #8 Hallo Max, Du kannst meinen 24mm-HA-Stabi für gaaanz kleines Geld haben, wenn er Dir ausreicht. Bin heute Abend bei Hugo in Rosenheim, ggf. kannst Du mir ein Stück entgegenkommen Kein Quatsch, überleg es Dir!
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Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo liebes Forum, bin schon seit Jahren stiller Mitleser. Jetzt ist es mal soweit und ich bräuchte eure Hilfe. Da mein Bus vollrestauriert wird, wird im diese Zuge auch das komplett alte Fahrwerk ausgetauscht. In diesem Zuge möchte ich gerne vorne und hinten Stabilisatoren nachrüsten, um die Fahrdynamik zu verbessern. Ich weiß es gibt viele einzelne Beiträge wo das angeschnitten wird. Aber ich möchte hier einfach mal so einen kleinen Sammelthreat machen mit euren Erfahrungen. Vw t4 stabilisator hinten | eBay. Mit welcher Kombination von Dicke fahrt ihr auf der Vorderachse und Hinterachse? Freue mich auf viele Rückmeldungen. Grüße, Philipp #2 Vorne war der Stabi ja schon Werksseitig verbaut, hinten hab ich den 26er nachgerüstet, damit fährt sich meine, schwere Fuhre mit Hochdach jetzt wie auf Schienen #3 Interessant wäre auch zu erfahren, in welchem T4-Modell, Motor, Radstand, Tieferlegung oder Normalhöhe, Gewicht ect. zu erfahren #4 HSG T4 T5 Meinst du mich?
Zum thema fahrverhalten kann ich noch nix sagen werde aber in den naechsten tagen mal aufmerksam "beobachten" #16 Glückswunsch soweit - auch für's Durchhalten;-) Schon klar, daß VWN keine Rücksicht nimmt *grrr* Bis später, #17 Wo bleibt der Bericht Max!!??? Ich will ALLES wissen!!!! Her damit! #18 Immer schoen langsam Also mal zu den fakten: Ich hab einen 75 kw trapo kasten der 95% der zeit eigentlich nur "leicht beladen" bewegt wird. Im endeffekt ist die "zuladung" nur der womo-light ausbau und der kommt wenn ich grob schaetzen muesste maximal auf 100kg + 40kg hund Dazu Standardbereifung 215/65 R16 mit luftdruck lt. "vorschrift" fuer leichte zuladung (glaub sind 3. 2bar oder so aber da muesste ich noch mal genau schaun) Der stabi ist einer mit 24mm Was ich bis jetzt schon sagen kann. Ich kann zum glueck keinerlei "bockigeres" oder "hoplprigeres" verhalten feststellen da war ich schon skeptisch. Es "scheppert" hinten nix mehr als vorher Der groeszte unterschied ist auf jeden fall in "schnellen" kurven festzustellen.