Denn nur so habe ich eine Chance VW gegenüber. Meine Ausdrucksweise ist sicher sehr leienhaft aber ich bin kein KFZ-Mechaniker und kann daher das Problem nur grob schildern. Vielen Dank für Eure Unterstützung. KG #2 Hallo Hast du bei Google schon "Späne Hochdruckpumpe" eingegeben? Angeblich soll das durch Falschbetankung entstehen (Benzin statt Diesel) #3 Hi, hatten wir auf der Arbeit bei nem Terracan, da kam das ca 50tkm später. Aber er schrieb ja daß nicht falsch getankt wurde. Hochdruckpumpe VW T5. Murks #4 Nun ja, er schreibt ja Flotte von 60 T5. Da vermute ich mal, das die Fahrer (400€-Basis? ) tanken...... Vielleicht sind Hausfrauen dabei... #5 Hi, also die Falschbetankung kann ausgeschlossen werden, da wir a) mit Tankkarten tanken und damit alles festgehalten wird und b) der Diesel untersucht worden ist. Eine Falschbetankung liegt somit nicht vor. VW weist uns permanent darauf hin, dass "dieses Phänomen mit diesem Autotyp (=T5) nicht bekannt sei". Klar ist das Internet voll mit Hinweisen - aber alle im PKW-Bereich.
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#1 Moin zusammen! Nach längerer erfolgloser Suche und vielen Werkstattbesuchen hier mein aktuelles Problem in der Hoffnung auf hilfreiche Hinweise: Vorgeschichte: Im letzten Jahr tropfte es aus dem Motorraum ölig hervor, immer nach längeren Strecken war am nächsten Morgen ein Fleck mit ø etwa 5-10 cm am Boden zu sehen, der mit einem leicht kristallinen Rand nach ein paar Tagen abtrocknete (Betonuntergrund). Vw t5 hochdruckpumpe ausbauen 2018. Geriebeöl sagte mein Schrauber (freie Werkstatt) und nach viel Hin und Her waren schließlich alle drei Simmerringe des Getriebes getauscht (Kupplung gleich mit) und für etwa drei Monate Ruhe. Weihnachten platzten dann kurz hintereinander die Kühlwasserschläuche unter der Hochdruckpumpe: Aufgequollen durch Öleinwirkung. Und dann waren auch die Ölflecken wieder da, angeblich aber diesmal Diesel (für mich sah es und roch es ähnlich (aus) wie vorher, allerdings fehlt diesmal kein Getriebeöl, letztes Jahr schon). Die neuen Kühlerschläuche quellen an den Enden schon wieder auf, nur eine Frage der Zeit bis sie erneut platzen.
Ich warte nun auf den Kostenvoranschlag. Eigentlich warte ich, das ich aufwache! Soviel auf einmal kaputt bei 110400km? Ich hoffe jemand kann mir helfen. Gruß, Enrico #2 Hakketas Wenn es die Hochdruckpumpe zerschossen hat, dann biste schnell bei dem Preis. Jedoch würde ich erst den Dieselfilter überprüfen, sind da Spähne o. ä. Vw t5 hochdruckpumpe ausbauen kosten. dran, dann sieht es schlecht aus. Könnten aber auch nur evtl. Sensoren defekt sein. #3 Danke erst mal für den Tip mit den Spänen! #4 MircoGT genau oben auf der Pumpe ist ein kleines Rohr angeschraubt und darunter ist ein Sieb wenn da Späne sind ist alles breit, dann musst du deine Düsen ausbauen renigen (kann eigentlich jeder Boschdienst) ggf erneuern Tank komplett ausspülen alle Kraftstoffleitungen spülen renigen und ggf erneuern die Späne sind überall da wo der Diesel hat auch ist und sind sehr fein hatte sowas schon des öfteren, ruf doch mal 0800 Volkswagen an und schildere dein Problem evtl geht da was über Kulanz oder Sonderkulanz, wenn alle Service Intervalle eingehalten wurden!