Zum Inhalt springen Auto&Gas Leverkusen Jeden 2. und 4. Samstag im Monat geschlossen Ihr KFZ-Meisterbetrieb und Autogas-Spezialist Hyundai schreibz in Deutschland eine Erfolgsstory, die 1991 mit der Gründung der Hyundai Motor Deutschland GmbH begann. Damals erreichte man mit dem Kompaktmodell »Pony« und drei weiteren Baureihen den erfolgreichsten Start auf dem speziell für eine neue Automobilmarke hart umkämpften, deutschen Markt. Der Mutterkonzern hat seinen Sitz in Seoul. Nach zwei Jahrzehnten der erfolgreichen Zusammenarbeit übernahm die Hyundai Motor Company zum 1. Getz und Autogas?. Januar 2012 die Hyundai Motor Deutschland GmbH. Hyundai und Autogas Viele Modelle lassen sich jetzt mit einem Flüssiggas-Antrieb mit der weltweit ersten LPG-Direkteinspritzung nachrüsten. Der besonders effiziente Antrieb, der erstmals auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) im vergangenen Jahr vorgestellt wurde, reduziert den CO2-Ausstoß und schont dank niedrigerer Kraftstoffkosten den Geldbeutel. Die Flüssiggas-Direkteinspritzung bietet zahlreiche Vorteile: So muss im Motorraum lediglich die Benzinhochdruckpumpe ausgetauscht werden, weitere Modifikationen sind nicht erforderlich.
Man sieht's sich evtl. irgendwann mal... an einer LPG tanke. MfG #38 Wir haben eben 100. 000 km mit unserem ix35 und fahren 4 Jahre mit LPG, ohne irgendein Problem. Wir würden immer wieder LPG einbauen lassen. #39 Hi, seid ihr 3 eher ruhigere Fahrer oder auch mal Vollgas-Fahrer? Wollte damals auch umrüsten, da hat mir der Händler gesagt, ich soll es nicht machen, weil nicht standfest und eine enorme thermische Belastung für Ventile usw. Aber wenn ich da sehe, dass 145. 000 auf dem Tacho stehen, das schafft so mancher VAG-Benziner nicht... #40 oliwei Ein wenig Verstand sollte man schon mitbringen, im Umgang mit Gasanlage. Es ist ja klar, dass im Gasbetrieb die Belastung für den Motor etwas andere ist. Tucson auf autogas umrüsten - Hyundai Tucson Forum - autoplenum.de. Ich handhabe es so: keine Drehzahl-Orgien im Gasbetrieb, und versuche nicht schneller als 160-170 km/h zu fahren. Wenn es zügiger sein soll, schalte ich halt auf Benzin um. Bisher bin ich damit sehr gut gefahren, nicht ein einziges Problem damit gehabt, Motor ist auch top in Schuss! Wer natürlich meint, im Gasbetrieb dauernd im Begrenzer fahren zu müssen, braucht sich über mögliche Folgen nicht zu wundern.
Die nachrüstbare LPG-Direkteinspritzung ist für Modelle der Baureihen i30, i40, ix35 und Santa Fe ab sofort verfügbar. Die Preise starten bei 2. 746 Euro inkl. MwSt. und Garantieversicherung für 5 Jahre (zzgl. Einbau und Montagekosten).
So mehr will ich gar nicht schreiben, mein Lastenesel Skoda Octavia fährt seit über 135000km auf LPG, ohne Probleme, ohne zusätzliche Wartung der LPG Anlage, genauso wie tausende andere auch in Tschechien, Polen, Italien, Holland... Nur Deutschland setzt mal wieder aufs falsche Pferd-->Hybrid ist angesagt, wer brauchts? Nix für ungut! #34 Ich bin eigentlich kein Gegner von LPG sondern ich halte es für eine gute Sache, allerdings gibt es unter den Umrüstern zuviel schwarze Schafe die dir einfach etwas verkaufen wollen. Es müsste sichergestellt sein das der Wagen gasfest ist und er problemlos umrüstbar ist. Hyundai tucson auf gas umrüsten in south africa. Ich hatte vor 25 Jahren einen Kollegen der aus Holland kam und auch da schon auf Gas gefahren ist, aber auch er hat shon gesagt das der Zylinderkopf entsprechend ausgelegt sein muss um keine Probleme zu bekommen. Es scheint unserer Regierung auch ziemlich schnurz zu sein eine solche Resource zu nutzen. Selbst die Grünen scheinen davon keinen blassen Schimmer zu haben. Anstatt dessen holzt man Flächen ab um Lebensmittel zur Vernichtung/Nutzung für E10 zur Verfügung zu haben.
14. Ist die Nachrüstung älterer Diesel möglich? Nachrüstungen eines SCR-Systems mit Harnstoffeinspritzung sind prinzipiell möglich, allerdings wirtschaftlich meist nicht sinnvoll. Einige Hersteller setzen deshalb auf ein Software-Update, das die Kennlinien im Motormanagement beeinflusst. Die Kosten eines Software-Updates fallen niedriger aus als die Nachrüstung von Hardwareteilen, zum Beispiel mit SCR-Technologie, deren Kosten sich auf rund 1. 500 Euro belaufen. Die Stellungnahme von Hyundai Motor Deutschland auf Fragen zum Thema: Hyundai Motor respektiert und beachtet in jedem Fall alle geltenden Normen und Gesetze aller Länder, in die Fahrzeuge importiert und verkauft werden. Ihr Hyundai erfüllt deshalb die zum Zulassungszeitpunkt gültige Norm/Homologation bezüglich der Abgasemissionen und unterliegt derzeit keinen Einschränkungen. Hyundai Fahrzeuge verfügen über eine moderne Abgasreinigungstechnologie, die für niedrigere Emissionen sorgt. Hyundai tucson auf gas umrüsten in paris. Es gibt deshalb keine Notwendigkeit eines Software-Updates.
#26 1. 6L mit 140PS und der Motor hat eine recht hohe Verdichtung, da würde ich nie im Leben eine Gasanlage einbauen. Die Gas-Firmen versprechen immer viel aber letztendlich haben die ein universal Gas System, das die mal eben so "adaptieren", oder es zumindest versuchen. #27 Da schließe ich sich sehr gerne an: Ich empfehle generell keine Gasumbauten bei Hyundai - und beim Veloster schon 2x nicht! #28 Also mein Händler hat damals auch groß die Werbetrommel gerührt für einen Gaseinbau... Habe verzichtet! Genauso habe ich noch nie E10 getankt. Warum? Habe da einfach kein gutes Bauchgefühl! #29 also bin jetzt knapp unter 50´000 km alles nach wie vor top. kann ich nur nach wie vor empfehlen spart geld und lohnt sich für vielfahrer #30 Und was kostet es dich jetzt auf 100km im Schnitt? Und was kostet die Wartung der Gas Anlage und wie oft muss die gemacht werden? Hyundai tucson auf gas umrüsten per. #31 Warte mal bis 100tkm dann kannst Du nochmal mitteilen ob dann auch noch alles gut ist. #32 also wir hatten in unserem Tucson ne Gasanlage drin und sind knapp 125000 Km ohne Probleme gefahren und unser Sohn hat nun auch schon wieder 30000 Km damit runter.
Hyundai setzt auf Autogas: Der koreanische Autohersteller bietet für mehrere Modelle eine Umrüstung auf LPG-Betrieb an. Sparsame Autofahrer müssen nicht zwingend auf einen Diesel zurückgreifen: Hyundai bietet jetzt für mehrere Modelle eine Umrüstung auf Autogas-Direkteinspritzung an. Für mindestens 2. 746 Euro inklusive Garantieversicherung für fünf Jahre, zuzüglich Montagekosten laufen Modelle der Kompaktwagen-Baureihe i30, die Mittelklassemodelle i40 und die SUV ix35 und Santa Fe auf Flüssiggas. Autogas Umbau Anfrage Hyundai Tucson LPG Autogas Umrüstung. Im Motorraum muss laut Hersteller lediglich die Benzinhochdruckpumpe ausgetauscht werden, weitere Modifikationen sind nicht erforderlich, eine zusätzliche Abnahme und ein neues Abgasgutachten einer Prüforganisation werden damit nicht benötigt. Der LPG-Antrieb wurde speziell für Modelle mit Benzin-Direkteinspritzung entwickelt. Lässt man gleich den Neuwagen umrüsten, gibt Hyundai auf alle LPG-Bauteile fünf Jahre Garantie. Über einen Schalter kann der Fahrer jederzeit zwischen LPG- und Benzinantrieb wählen.