Zur Cabrio-Saison im Frühjahr 1976 erschien dann endlich die Antwort von Opel: Der offene Opel Kadett C mit dem luftigen Namenszusatz Aero. Eigentlich ein mutiger Schritt, denn trotz der Beliebtheit des Frischluft-Käfers waren Cabrios hierzulande keine Verkaufsschlager. Mehr zum Thema: Käfer Cabrio und Golf Cabrio im Vergleich Classic Cars VW Käfer Cabrio: Classic Cars Frischluft-Käfer fürs Volk Der Ratgeber zur Planung der eigenen Rallye im Video: VW Käfer Cabrio und Opel Kadett Aero: Classic Cars Ein spezielles Modell und ein eigenes Fließband hätte sich für Opel nicht gerechnet. Doch da gab es ja die schwäbische Karosseriebau-Firma Baur, die zuvor schon die BMW 02-Reihe in ein Cabrio verwandelt und den Bitter CD gebaut hatte. Täglich trat eine Handvoll Stufenheck-Kadett die Reise nach Stuttgart an. Dort wurde ab der Gürtellinie mächtig gesägt und geschweißt. Vw käfer 1303 technische daten direct. Das Ergebnis: ein Oben-fast-ohne-Auto. Fast deshalb, weil der Opel Kadett Aero keiner Fahrzeuggattung zuzuordnen war. Nimmt man das Dachteil ab, wird er zum Targa.
Heute noch sind gerade die Bodengruppen mit Schräglenkerhinterachse sehr begehrt, da sie wesentlich stabilere Fahreigenschaften hat und höhere Kurvengeschwindigkeiten zulässt. Auf Wunsch kann man den Käfer mit einem weich gepolsterten, kunstlederbezogenen Armaturenbrett ordern. Die Veränderungen im Jahr 1968 waren nicht so umfangreich. Vw käfer 1303 technische datenschutz. Die Frischluftdüsen der Frontscheibe werden an die Heizungsanlage angeschlossen, die Vordersitze bekommen einen größeren Einstellbereich, der Zughebel der Fronthaube sitzt nun im Handschuhfach. Aber es sind natürlich auch wieder sicherheitsrelevante Details die eingeführt werden. So bekommen alle Käfer nun eine Warnblinkanlage. Von nun an kann man auch den 40 PS 1300er mit einer Wählautomatik und vorderen Scheibenbremsen bestellen. Da man in Amerika ab 1969 den 1500er Käfer auch mit der 1600er Maschine aus dem VW-Transporter ordern konnte wurden auch hierzulande die 1500er mit 10 Luftschlitzen in der Haube ausgestattet um den starken Motoren mehr Kühlung verschaffen zu können.
Mit Einführung des "Superkäfers" 1303 im August 1972 war nun auch für den 1300er die Dienstzeit beendet.
Aus dem Radio trällert Rod Stewart "I am sailing.... home again" und der Song passt perfekt zum VW 1303 Cabriolet! Man fühlt sich sofort zuhause im Klassiker aus Wolfsburg. Die Luft fächelt durch die Haare, das komfortable Fahrwerk lässt den Käfer auf dem Asphalt segeln. Vom Heck her hört man den Boxermotor, der soweit entfernt ist, dass er fast nach Aussenborder klingt. VW Käfer 1303 Cabrio Oettinger – Sporting-Cars. Die aufrechte Panorama-Windschutzscheibe nimmt kaum Sicht weg und das Dach ist natürlich offen, damit man nach dem Sonnenstand navigieren kann. VW 1303 Cabriolet (1979) - rund 10 bis 12 Liter schluckt der Käfer bei normaler Fahrweise; mit Spinat kommt er leider nicht klar Copyright / Fotograf: Daniel Reinhard "Schön ist es, auf der Welt zu sein die Sonne scheint für Gross und Klein" sangen Roy Black und Anita Anfangs der Siebzigerjahre, genau in jenem Jahr, als Volkswagen den 1303 als ultimative letzte Variante des Verkaufserfolgs Käfer vorstellte. Und natürlich gab es auch vom 1303 wieder eine Cabriolet-Variante, die auf eine lange Tradition zurückblicken konnte.
6 (15) (50 PS) Beginn Jahr der Produktion 1970 Jahr Ende Jahr der Produktion 1973 Jahr Antriebsstrangarchitektur Verbrennungskraft-maschine Karosserie Cabriolet Türen 2 Leistung Kraftstoffart Motorenbenzin Höchstgeschwindigkeit 130 km/h 80. 78 mph Motor Max. Motorleistung 50 PS Motoraufladung Freisaugender Motor Motoröl 2. 5 l 2. 64 US qt | 2. 2 UK qt Ölviskosität Einloggen um zu sehen. Motorölspezifikation Volumen und Gewichte Tankinhalt 40 l 10. 57 US gal | 8. 8 UK gal Maße Länge 4030 mm 158. 66 in. Breite 1550 mm 61. 02 in. Höhe 1500 mm 59. Vw käfer 1303 technische daten online. 06 in.
Bereits ein Jahr später also 1966 erfuhr der Käfer wiederum eine Leistungssteigerung. Nunmehr brachte ein Motor mit 1500 ccm Hubraum den Käfer auf 44 PS. Naheliegender Weise trug dieses Modell die Bezeichnung 1500. Sein Motor hatte eine Ansaugluftvorwärmung, die durch klappen automatisch geregelt wurden und für ein schnelleres Erreichen der Betriebstemperatur zuständig waren. Um der erforde rlichen erhöhten Sicherheit Rechnung zu tragen, wurde der stärkere Käfer durch Scheibenbremsen an der Vorderachse abgebremst. Die Felgen des 1500ers wurden nur noch mit 4 statt bisher 5 Radschrauben befestigt und der Lochkreisveringerte sich von 205 auf 130 mm. Diesen Lochkreis übernahmen dann später auch die anderen Käfermodelle. Technische Daten des VW-Käfer 1303 RS | MX-Käfer4you. In diesem Jahr entfällt der 1200er Käfer an dessen Stelle tritt der 1300 A, den man wahlweise mit 34 oder 40 PS ordern kann. In diesem Baujahr gibt es zudem ein paar weitere Änderungen, die augenscheinlichste ist die geänderte Motorhaube, die nach unten hin kürzer, dafür breiter wurde.