DAS muss schon mal gar nicht sein Ich jedenfalls war es leid und habe mir eine OBD2-Buchse in den Innenraum verlegt. Wie ich vorgegangen bin, möchte ich euch nun erleutern: Was brauchen wir denn alles? - 8er Stecknuss mit passender Ratsche - OBD2-Buchse (ca. 8, - € in der Bucht) - Kabel, Kabelrohr, Kabelverbinder, Stromabzweiger inkl. 10A-Sicherung Wie gehen wir vor? Zu aller erst bauen wir die Verkleidung unter dem Lenkrad ab, diese ist mit 4 Selbstsichernden Schrauben 8er Schlüsselweite befestigt. Diese 4 Schrauben lösen wir und ziehen die Verkleidung Richtung Sitz aus ihrer Halterung. Opel gt elektrisches verdeck nachrüsten komplettpreis. An diese Ablage können wir nun auch schon die OBD-Buchse befestigen. Lustigerweise war (meiner Meinung nach) von Anfang an eine solche Buchse vorgesehen, da die entsprechende Aufnahme schon vorhanden ist und die Universal-Buchse 1:1 in diese Aufnahme passt. Von der OBD-Buchse benötigen wir nun 5 Kabel. Diese 5 Kabel verbinden wir nun mit einem 4 Poligen Stecker. Diesen Sieht man auf dem ersten Bild. Die Belegung habe ich wie folgt gewählt: Buchse Stecker T4/Buchse T4 PIN 4 - Fahrzeug-Masse PIN 4 PIN 5 - Signal-Masse PIN 4 PIN 7 - K-Ausgang PIN 3 PIN 15 - L-Ausgang PIN 2 PIN 16 - +12V Kl.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Opel gt elektrisches verdeck nachrüsten kein muss aber. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Für elektrohydraulische Verdecks sind beispielsweise ein komplettes Hydraulikaggregat, der Hydraulikzylinder, diverse Haltewinkel und Steckverbindung und viele weitere Teile für den Umbau notwendig. Im Internet sind zu Cabriolet-Modellen mit manuellem Verdeck, wie beispielsweise einem BMW Z3, Umbauanleitungen zu finden da dieser ab Werk auch mit einer elektrischen Variante bestellbar war. Dadurch besteht die Möglichkeit das OEM-System der elektrischen Version in ein Fahrzeug mit manuellem Verdeck verbauen zu können. Z3-roadster-forum.de - Elektrisches Verdeck nachrüsten ?! - 10767 - Technik Fahrwerk/Karosserie. Technisches Geschick natürlich vorausgesetzt! Es sollte unbedingt darauf geachtet werden, dass der Umbau fachgerecht erfolgt. Daher ist es ratsam, die Umrüstung von manuellem Verdeck auf eine elektrische Variante von Profis durchführen zu lassen damit das Interieur auch trocken bleibt und das Verdeck dauerhaft korrekt öffnet und schließt. Vor dem Umbau sollten die Kosten also geklärt werden und die Vor- und Nachteile eines E-Verdecks beachtet werden. Elektrisches Verdeck – bringt nicht nur Vorteile Ein Cabriolet mit einem elektrischen Verdeck nachzurüsten, ist nicht nur vorteilhaft.
Klar wenn ich nur drin sitze und auf den Knopf drücke und das Dach scho paar Tage alt ist und es sich nicht mehr richtig zusammenfaltet ist es kein Wunder das dann der Antrieb hin geht! Bei meinen manuellen Verdecken vorher musste ich auch von Hand zusammenlegen das das schön im verdeckkasten liegt und hab net einfach reingestopft und zu gedrückt! Opel gt elektrisches verdeck nachrüsten bausatz. Ich sag auch ganz erlich ich hab da kein Problem damit dem E-Verdeck etwas nach zuhelfen weil es eben schon etwas älter ist dann is aber luxus des E-Verdeck futsch Also ob ich nun aufstehe und nen manuelles schliesse oder aufstehe um meinem elektrische zu helfen is doch schnurz piep egal oder? Also der einzige Grund für mich nen E-Verdeck haben zu wollen is doch damit ich net mehr aussteigen muss.. dann is aber luxus des E-Verdeck futsch Also ob ich nun aufstehe und nen manuelles schliesse oder aufstehe um meinem elektrische zu helfen is doch schnurz piep egal oder? Also der einzige Grund für mich nen E-Verdeck haben zu wollen is doch damit ich net mehr aussteigen muss.. für mich ist es auch Luxus wenn ich in der Karre sitze und es fängt an zu regnen, dann ohne auszusteigen auf den Knopf zu drücken um es zu schließen.
Der Verdeckkleber läßt sich sehr gut lösen, ist wie Pattex, der härtet niemals völlig durch. Gruß Ralf Unseren herzlichsten Dank an alle, die uns diese wundervolle, unvergessliche Hochzeit und Hochzeitsreise in dieser sehr exklusiven Art ermöglicht haben. Eine geschenkte, freudige Erinnerung, die so sehr von Herzen kommt, kann man nicht kaufen - deshalb ist sie für uns das wertvollste Hochzeitsgeschenk. Ina + Ralf 01. 06. 2012 Hi nochmal, also meines Wissens hat das mech. Verdeck nicht die notwendigen Aufnahmen für die Zylinder, also einfach nur abschrauben und bei dir anschrauben sollte nicht gehen. Abgesehen davon brauchst du doch trotzdem einen Spender, also kannst du gleich das ganze Verdeck wechseln, was auch wesentlich sinnvoller ist. Hinzu kommt die notwendige Kabelei die du brauchst, da die Schlösser andere sind. Und dann kann es sein das die Steuergeräte nicht passen (Verdecksteuergerät passt auf jeden Fall nicht, dazu evtl. Fensterhebersteuergerät und ZV-Pumpe). Wenn du dir nur die Verdeckhydraulik holst und dann später feststellst, das es nicht funktioniert, dann bist du ewig am suchen woran es liegt und vor allem bekommst du schwer raus welche Steuergeräte im Spender waren wenn du nicht alles komplett heraus holst.